Bonsoir Safico
Pour repérer les fils, c'est assez simple finalement, bien que long...
Donc, il faut faire les essais à partir d'un connecteur :
1-Mettre une épingle dans l'emplacement d'une cosse du connecteur. Changer de cosse après chaque essai.
2-brancher un cable électrique jusqu'à une masse (il y a des emplacements avec écrou fixés à la tôle où sont reliés les fils de masse)
3-utiliser une ampoule 12V entre l'épingle et le fil électrique
4-avoir un compère qui manipule les commandes au tableau de bord. Le hayon doit être fermé => la lampe s'allume/clignote lorsque c'est le bon cable
Concernant le feu antibrouillard, j'ai passé le fil à travers un joint caoutchouc qui laisse passer le faisceau sous la voiture, situé au niveau de la découpe d'extraction d'air sur la garniture gauche textile (cf à gauche de ma photo). Le mieux est d'utiliser un tournevis pour forcer le passage du petit fil électrique.
Mais effectivement il doit y avoir moyen de retrouver le fil depuis le coffre, avec un bon schéma de cablage
Jean-sébastien