citrofan

Non, ce n'est pas cette version dont je parlais, la nouvelle version inédite est bien pour le marché Français et Européen...

Je ne peux pas vous dire quand elle sera présentée, je ne connais pas exactement la date de commercialisation... mais l'info officielle que j'ai lu disait..."début 2014" !!!

Comme demain, on passe déjà en février, ça ne saurait tarder !!!

 

Je vous donne un indice: Cette nouvelle version inédite va de paire avec... l'hydraulique !!!

C'est une question de semaines...

Je n'ai pas écrit remplaçante..., j'ai juste écrit une nouvelle version de la C5II éxistante.

Et c'est une version inédite !!!

Mes sources sont issues... de mes yeux !!!

 

Je ne peux pas vous en dire plus... Faut savoir être patient !!!

Bientôt, très bientôt, une version inédite de C5 II sera commercialisée....

1- Toit panoramique complet (la C4 l'a bien elle, même si elle n'a pas le pare brise "zenith")

2- Un restyling de la face avant intégrant les nouvelle calandre "DS Wings" pour la différencier un peu plus de la C4 (restyling à priori prévu en 2014 ou debut 2015 mais est ce qu'il aura la DS Wings???)

3- Enfin, avec le restyling, l'apparition d'une DS4-R

oui, c'est vrai, d'après la une du magazine présentée sur leur site.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-cactus-images-exclusives-de-la-future-citroen-c4-cactus-3219371.html

 

A priori, ce ne sont pas des photos et il reste à trier le faux du vrai... comme d'hab !

Le finish va être de toute beautée. C'est quand même extraordinaire cet écart mini entre les 4 premiers. Superbe course que ce dernier rallye du Maître Loeb. Si il pouvait obtenir la victoire sur le fil, ce serait grandiose!!! Aller Seb

et Daniel

Caradisiac relai une info peu réjouissante si celle-ci est vraie, mais plus rien ne m'étonnes aujourd'hui:

Le SUV, dérivé du concept car Wild Rubis présenter en chine en début d'année et à Francfort cette semaine, a été annoncé exclusivement pour le marché Chinois et pas pour le marché Européen...

 

D'où vient l'info, on est en droit d'en douter, mais là, il semble qu'ils relaient une info du média Automotive news...

 

A suivre...

Sur la voiture camouflée, les feux ne semblent plus en 3D mais plutôt texturés à la manière des dernières Volkswagen. A voir en vrai sur le voiture de série a sa sortie!

Il semble que le E3 de série "colle bein" à ce Cactus d'après une source interne qui travaille sur le projet (forme générale - planche de bord simpliste - et "airbump" latéraux).

 

Par contre, certains journalistes, qui disent être très bien informés, parlent du nom du E3 de série en le nomant "C4 Cactus"... J'émais des doutes quant au nom attribué par ces journalistes.

La famille C4 va finir par être chargée (C4 - C4L - C4 aircross - C4 Picasso - Grand C4 Picasso - et éventuellement C4 Cactus). De plus, il y a déjà un SUV dans cette gamme (cité dans ces modèles), qui est loin d'éxploser tous les records de ventes et je me demande ce qui lui resterait si ce Cactus portait ce patronime.

 

Quel serait l'intérêt d'acheter un SUV pseudo Citroën qui est, certes, joli mais pas un vrai produit du groupe et chère à l'achat alors qu'on pourrait avoir un autre SUV (puisque Cactus est catégorisé comme tel)... , dont la philosophie est différente, mais pas low cost, au moins aussi joli, plus simple, quasiment aussi bien équipé, à la finition digne des dernières Citroën, bien dans l'air du temps, qui est un vrai produit de la marque et,cerise sur le gateau, qui est moins chère... Je crois que les ventes du C4 Aircross chuteraient vertigineusement !!!

Effectivement, ça rassure plutôt... reste à voir ces baguettes latérales énormes mais, rien que par ce teaser, ça donne tout de suite mieux que le photoshop de l'AJ...

La preuve qu'on peut toujours avoir confiance dans les designers Citroën...

Vite, la suite...

c'est donc peut être le push d'ouverture de la porte arrière Gauche qui serait situé en haut de la grosse protection latérale que l'on voit sur la vidéo ???

Les autre "picots" servant de protection contre les chocs...

Simple supposition de ma part ...

Même s'il est vrai que la C-Elysée parait avoir le gabarit pour ça, cela ferait bizarre de la voir en WTCC, surtout que le C-Elyséee n'a aucune connotation sportive à la base.

Mais Dacia s'est bien lancé dans le sport auto et pourtant, les modèles commercialisés n'ont rien de sportifs non plus, donc, on peu s'attendre à cette alternative.

Et pourtant, DS4, qui est presqu'une voiture mondiale aussi puisque qu'elle continue à étendre sa commercialisation à l'internationale, aurait une autre image que C-Elysée et serait la continuité logique de l'ex-engagement de Citroën en WRC avec DS3.

De plus, elle a quand même une autre "gueule". Enfin, une DS4 surbaissée a une vraiment une allure de "bête de course" et parait taillée pour le WTCC avec son profil de coupé à épaules larges.

Elle permettrait aussi de commercialisée cette version DS4-R tant attendue par les amateurs et qui est important aussi en terme d'image pour Citroën...

Il me semble qu' Yvan Muller et Seb Loeb sont potes...

Maintenant, je pense que pour Seb (et pour Citroën), l'avoir dans l'équipe la première année leur apporterait énormément pour être compétitif très rapidement...

Ensuite, si les 2 pilotes jouent la gagne et éventuellement, le titre, je ne sais pas si leur cohabitation serait sans heurts!!!

Ils y a un parfumeur d'ambiance ! Présent sur C4P à l'origine, supprimé au restylage, il réapparaît ici ! On se demande ce qui passe dans la tête des concepteurs de ces voitures...

 

 

???

J'ai un C4P5 restylé (2012) après avoir eu un C4P5 1ère génération (2007) avec un parfumeur d'ambiance dans les 2!!!

J'ai aperçu un C4 Picasso II 5 places avec les feux "classiques" (pas 3D quoi!) et j'ai été agréablement surpris. Ils font beaucoup moins "bas de gamme" que sur les photos.

Comme le disait le provincial, il faut vraiment attendre de le voir en réel pour se faire une idée et non pas juger que sur les photos. le rendu est effectivement bien meilleur!

Pour l'AR, il faut attendre de le voir en photos officielles (ou encore mieux, de le voir en vrai!) pour se rendre compte de ce que ça donne réellement, mais pour l'instant, je reste un peu perplexe aussi.

Par contre, à la manière de la 1ère génération du C4 Picasso lors de sa sortie, l'avant est subtilement différent entre le 5 et le 7 places: La barette inférieure des chevrons chromés fait le tour des feux diurnes sur le 7 tandis qu'elle est courte sur le 5.

L'entrée d'air inférieure est déssinée différemment ainsi que la traverse de support de plaque d'immat est couleur caisse sur le 7 alors qu'elle est noire sur le 5.

Comme la 1ère génération, le 5 place est plus typé "dynamique" !!

Là, on se rend compte qu'il a de l'ADN de la ligne DS (la rainure sur les flanc et surtout sur les ailes AV, les chromes des sorties de pot d'échappement, les "cross" inversées qui font office de barres de toit, le traité de la forme des feux AR...)

Ce n'est jamais qu'un concept car mais qui nous donne les grandes lignes de ce que sera le SUV DS, mais je pense qu'il n'en sera pas si eloigné que ça !!!

Ca promet d'en imposer !!!

 

J'aime bien, même l'arrière pas tellement plus chargé que certains SUV commercialisés aujourd'hui !!!

Décidément, les designers Citroën du moment sont bourrés de talent !!!

Pour ces modèles, je pense que c'est plutôt l'EMP1 puisque lors de la présentation des projets en commun avec GM, toutes les plateformes retenues étaient d'origine PSA.

Est ce que cette plateforme mondiale dont parle Monsieur Varin dans l'article ci dessous, qui, d'après ce que je comprends, qui est en complément des EMP1 et 2, ne servirait pas de base à cette voiture essentielle qu'est E3 par hasard ?

 

L'autre info intéressante si cela se confirme, c'est que cette plateforme servirait pour "une série de nouveaux modèles"

 

EDIT MODERATION : Retrait du lien d'un site INTERNE PSA ...

 

Source: la repubblicca (Italie)

Je verrai bien ce dessin se transformer en DS1. Elle a le même "nez de squale" que DS5. Le pare brise/toit en verre d'une seule pièce et l'originalité du dessin est complètement en phase avec la ligne DS !!! Ce serait bien que ce ne soit pas un dessin gratuit et que cela passe le stade de l'industrialisation !!! Même à un prix élevé, avec un design comme ça, les branchés citadins vont se l'arracher !!! Moi je vote pour son lancement !!!

Petit Up au moment de sa présentation en Chine sur cette C4L tellement réussie que les européens vont en devenir jaloux.

C'est certainement une des berlines 3 volumes de ce segment la mieux réussi au niveau du style.

Elle est beaucoup moins fade que "nos" C4 II classiques.

Plus je la regarde et plus je vois des détails qui font la différences avec "notre" C4 et je trouve qu'elle est vraiment jolie.

Et puis, les places "lounge" à l'arrière, ce serait sympa pour nous aussi, pour nos enfants ou les amis qu'on promène de temps en temps à "l'arrière des berlines" !!!

Dommage vraiment qu'elle ne soit pas prévue chez nous !!!

Il a été anoncé officiellement par le directeur du site aux gens qui travaillent à Rennes qu'effectivement, X8, dont le lancement est envisagé à mi 2016, sera fabriqué à Rennes sur la plateforme BVH2' (origine PSA).

Par contre, l'histoire ne dit pas si cette plateforme est compatible avec l'hydro ou pas...

D'ailleurs, au sujet des 4 projets communs PSA/GM annoncés par Philippe Varin la semaine dernière, tous seraient issus de nouvelles plateformes dont l'origine est signé PSA!!!

La projection holographique serait, à mon avis, plutôt réservée à une grande Berline plutôt qu'à un modèle comme le C4 pic, mais on ne sait jamais, peut être qu'ils veulent jouer à fond la carte de la "technologie créative" sur ce modèle...

Je pencherai plutôt pour des feux 3D (comme Tubik et DS3 Cabrio) et peut être aussi sur les clignotant à LED et à défilement...

Et pourtant, j'avais compris que ces clignotants seraient plutôt réservés à la gamme DS (d'après Thierry Métroz ou Frederic Banzet dans je ne sais quelle interview)...

 

Peut être est-ce de l'inédit pas encore vu sur aucun concept !!! En tout cas, si c'est très design et très technologique et qu'en plus, comme le dit Th.Métroz, si le fournisseur en garde l'exclu pour Citroën pendant quelques temps... ce devrait être sympa !!!