ronald

j'ai la revue Haynes ou il y a des schemas electriques si ça peu t'arranger je fais des photocops et je les envois par mail si tu as une adresse a +

Salut, Tu n'as pas le circuit imprimé du tableau de bord (vitesse, compte tours, etc) qui aurai une piste defectueuse, à voir ça mange pas de pain bonne journée

salut, Est tu sur de ton neimann, j'ai eu des problemes avec celui de la XM a injection et elle a220000km bonne journée

Salut, Faire attention en remontant la pompe, remplacer le joint et faire gaffe aux reperes sur la pompe le reservoir et la bague de serrage et faire attention au debut du serrage pour eviter de foirer le filetage du reservoir, pas faire comme un certain garage citroen qui m'a remonté le tout de travers, je me suis trouvé avec une jauge qui affiché 30 l et le resevoir etait vide, tout ça qu'il n'avait pas respecté les reperes Bonne soirée

bonjour, Toujours a la recherche d'infos, je voudrais savoir s'il faut basculer le moteur, XM 2.1 TD12, sur l'avant et comment proceder et acvec quel materiel Merci des reponses bonne journée

Bonsoir, Merci de vos reponses, si je comprends la culasse aurait une chance d"etre bonne mais s'il faut la tester et la rectifier, il faut mettre un joint plus epais et remplacer les vis de serrages, c'est une histoire de combien de pepetes. Cette Xm ça fait un an que je l'ai, jai fait 20MKs sur les 220Mks Salut a tous

Bonjour, J'ai une XM 2.1 TD 12 de novembre 1999, elle consomme de l'eau, lors de l'ouverture du vase d'expansion on a l'impression de deboucher une roteuse ( mais c'est pas le cas) elle demarre a froid tres mal, à chaud pas de problème, elle ne fume pas blanc et sur la jauge d'huile il y a des petites gouttes apparemment d'eau, la temperature affichée n' a pratiquement jamais dépassé les 85/90 degres, le pronostic "joint de culasse" renseignement pris chez un agent Citroen.Resultat passage de la culasse en expertise car pour eux 80 % des culasse de diesel sur XM, quelle qu'elles soient, sont fissurées. Quelqu'un aurait il des idées a ce sujet, un joint c'est faisable mais si la culasse est a remplacer, vu le prix la bagnole est bonne pour la casse. Merci des reponses Salutations

Bonjour, ça m'est arrivé et c'estait un fusible qui etait mort, regarde cde ce coté cordialement

Salut Oui je pensais au joint, mais vu que ça fume pas blanc et qu' a chaud y a pas der probleme je pensais aussi a une fuite au niveau du radiateur de chauffage, j'ai eu sur ma 2l inject. Comme j'ai pas regardé du coté du filtre a gaz oil j'essaye d'avoir des infos, Je ne sais pas si le fait de mettre un anti fuite est valable (provisoirement) Cordialement

Bonsoir, Toujours des problèmes de démarrage TD12 DE 2000, sur une ou deux pattes, enfin ça démarre quand même mais je me pose des questions vu que le liquide de refroidissement diminue que lorsque je retire la jauge d'huile il y a des fines gouttelettes d'eau (je suppose) sur la jauge, l'huile est noire (comme d'hab.) ça ne fume pas blanc ça serait plutôt l'inverse sur une centaine de mètres, la température affichée ( par ce temps actuel) ne dépasse pas 70 degrés, je dirai que sur une dizaine de kms ça monte à 60 degrés, pour ça je pense au calorstat et thermostat( encore faut il savoir ou ils sont) mais pour le reste si quelqu'un a une explication, ça pourrai m'arranger cordialement Ronald

Salut, Est ce que l'on peu l'ouvrir pour le remettre en état? a+

salut non pas apres un parcours et remise en route du moins c'est ce que ça faisais avant le chgt de bougies (chgt ce tantot) cordialement

bonsoir, 220000kms, la distri a eté fait a 200000je pense pas que ça vienne de là cordialement

Bonjour à tous, J'ai des soucis avec la XM 2.1 TD (modele 2000) j'ai des demarrages a froid difficiles, on a l'impression que ça tourne sur deux ou trois pattes, j'ai remplace les bougies de prechauffage mais je n'ai qu'une legere amelioration. Cela vient il des injecteurs et leur remplacement posent ils problemes. Voila si quelqu'un a une solution merci d'avance et salutations à tous Ronald

Bonsoir, Pour repondre a Sebetnana, la pompe a mazout est a coté du vase d'expansion et c'est un systeme du style poire en caoutchouc donc pas le même modele Pour repondre a Titi, c'est sympa comme proposition, je dois aller le vendredi 4 09 coucher a Longjumeau, ce qui fait que le samedi matin j'y serai ainsi qu'en fin d'apres midi, un numero de telephone eventuellement le mien 06 08 05 91 89. Je dois d'ailleurs rester plusieurs jours mais j'ai plus les dates en téte, ce qui me permettra de faire qq photos de l'autre XM que je voudrais vendre Salutations a tous deux

Bonjour et merci pour la reponse, ouais j'ai pensé aux bougies mais pas encore demontées, pour le filtre a gaz oil je sais pas trop ou il est le filtre a air et ok, j'ai en train de pourrir une XM 2 L injection de 220ml kms sur laquelle des frais (rotules de direction) etaient a faire, comme elle est de 92 bien que ça fasse 6 mois qu'elle n'est plus en fonction elle demarre toujours au quart de tour, j'ai preferé changé et j'ai trouvé une XM TD 12 de 2000 qui a maintenant 218ml kms et le mazout je connais pas trop. Depuis que j'ai enturbanné la durite qui sort du radiateur d'air et qui va sur le dessus du moteur(une biscornue) ça va mieux il faut que je la remplace. salutations

Bonjour a tous, Rentré de vacances a petite vitesse, les radars en sont pour leurs frais, la moindre côte, descente de la vitesse a 92 +ou-2 kms, j'ai pensé a la grosse chaleur mais pas ça, une durite qui sort sur le coté radiateur coupée sur 8 cm, j'ai calfeutré et c'est peut etre ça mais j'en suis pas sur d'autant que les demarrages a froid sont difficiles comme si il y avait plus que deux cylindres, est ce le filtre a gaz oil ou les bougies d'allumage ? sur cet voiture 2.1 td j'y connais pas grand chose, j'attends un secours avec mes remerciements

Bonjour, En supposant que le systeme de commande d'embrayage est le même, j'ai remplacé sur une 2.5 td la pedale (complete, piston et reservoir d'huile) et le recepteur ( sur la boite).. Avant de mettre tout ça a la poubelle, si vous pouvez me faire parvenir une photo de votre piece, vous serez peut etre depanné, je vous laisse un email , pour les pieces jointes c'est plus pratique f5mnb@wanadoo.fr cordialement

bonjour, un truc qui ne coute pas cher et qui peu peut etre remettre de l'ordre, ça consiste a marrorer de degrippant les commandes des correcteurs de hauteurs avant et ariere, j'ai fait sur la mienne a l'arriere et ça a amelioré la suspension, il y a peut etre autre chose cordialement

Bonjour OK pour votre message, j'ai quand même rempli le le recipient de reserve avec un seringue, sans l'aiguille, et ce par un des trous qu'il ya sur le dessus de ce vase, la suite des tuyaux de suspension est en cours, c'est d'ailleurs pas evident de voir le passages de ces durites, si je peu pas remplacer en totalité je ferai comme m'a montré un mecano, coupé mettre un tube de cuivre en intermediare, de toutes façons ça concerne les retours. Cordialement

Bonjour Michel, Bon pour le garage Velizy, je pense que c'est celui qui est sur le plateau pas tres loin de mc do, j'y suis allé une fois pour je ne sais plus quel probleme et l'accueil était des plus degueu, je me suis dem.. tout seul, si tu veux il y a un citroen a la celle st cloud, oui c'est pas a coté, quand j'ai des questions c'est la que je me renseigne et pas de soucis, c'est un certain José qui est la bas j'avai été le voir pour le neiman, il ma dit que conserver la bidouille que j'ai faite pour eviter que ça coute trop cher. Pour info j'ai remis en etat en partie la suspension arriere de la xm que j'ai acheté il y a deux mois, pour l'instant ça marche malgré que ça ne soit pas fini, message expedié depuis Sevres 92 cordialement

Bonjour Pour infos, j'ai recupere a la casse la commande complete d'embrayage, emetteur et recepteur, effectivement pas de purge possible, pour le remontage j'ai desacouplé la partie tuyau du maitre cylindre, piece bleu avec une bague blanche en poussant cette derniere le tuyau s'enleve. La partie assez du r et de remonter la pedale d'embrayage et fair gaffe de ne pas la manoeuver. A l'essai ça à l'air de fonctionner, la suite pour moi est le remplacement des durites de suspension cordialement

bonjour, j'ai eu ce probleme avec la 2.1 td que j'ai acheté il ya peu, il faut dire que l'arriere trainé par terre et qu'elle ne levait pas, apres vaporisatiion de degrippant sur la commande de correcteur AR ça c'est amelioré, le voyant de bord n'affichait plus rien. j'ai egalement desseré l'ecroude cette epingle qui est prise sur la barr'e stabilisatrice AR ce qui a aussi arrangé la situation salutations

Bonjour, Merci pour l'info sur le prix, comme dab chez citton c'est donné, je vais quand meme essayé la recup dans une casse cordialement

Bonjour, Toujours cet commande d'embrayage hs, peut on monter remplacer la commande hydraulique complete, emetteur / recepteur et liaison entre les deux par de la recup en casse ou faut il mettre du neuf, le prix de doit pas etre le même merci