Clement31

Oui je sais c'est pour que un de mes fournisseurs je me suis commande un pont hydraulique mobile qui est vraiment pas mal niveau sécurité au top en plus .

Du coup si tu a une valise de mécano. Tu peux aller dans le l'onglet : Réparation > Calculateur suspension>test des actionneurs> il faut tester les electrovanne de monte avant et arrière,et celle d électrovanne ( ces opération doivent s'effectuer moteur arrêté/et sans rien sous la voiture,c'est évident mais je préfère préciser) Pour moi ton soucis viens de légère fuite au niveaux des vérins avant mon collège pense la même chose que moi sur ce point . Si possible te serait il possible de prendre un photo un jour puis par exemple les lendemains ou surlendemain sans que le véhicule est bouger .( La photo place toi face a ton pneu de façon a visualiser l'écart entre ton pneu et le haut de l'aile.

Oui pardon j'avais oublier de préciser qu'il fallait sécurisé évidemment. Moi perso je met des chandelles et cric j'ai jamais confiance au chandelles

Salut , si je peux te donner un petit conseil si tu a la possibilité , met ta voiture en position haute ( coupe le moteur après bien sûr ^^) et glisse toi dessous si tu en a sous la main prend du nettoyant freins et nettoie la base du vérin de suspension . ( Si tu a besoin d'une photo je peux t'en prendre une ) Essuis ensuite avec un chiffon ( tu auras plus d'accessibilité en braquant les roues ). A partir de la tu la remet en mode normale tu coupe le moteur ,et tu attends 5 min . Puis tu redémarre met la en position haute puis basse trois fois . Ce test a pour but de voir si tes vérins de suspension ne fuient pas car l'affessement du train avant peux venir de là. Après le test tu regarde si tu a du gras a la base de ton vérin . Par curiosité a tu un logiciel qui te permet d'accéder a ton Calculateur de suspension ? Bonne journée

Bonjour, par curiosité j'ai regarder le prix des câbles de frein à main électrique chez AutoDistribution c'est correcte je trouve pour une garantie 2 ans même monter par nous.

Salut pour l'avoir étudier sous toute les couture avec un agent Citroën avec je me suis lié d'amitié. Si elle tape l'avant ( si c'est un cling c'est sûrement un Silent bloc a faire contrôler , si ça fait un bruit sourd comme si le train avant frappait le reste de la voiture ), sa vient a coup sûr de la sphère régulatrice. Si tu a des question n'hésite pas à m'envoyer un message je serais ravie de t'aider . Bonne soirée

Salut, A oui en effet cela est plus violent que ce que je pensais,après moi je fais en parti comme "toto" à l'arrêt du moteur il s'enclenche automatiquement puis quand je démarre avec le point de patinage il se desserre tous seul . Par contre voie si tu n'a pas un faux contact au niveau du capteur de la pédale de frein car pour desserre le frein à main Electrique il faut exercer un force suffisante sur la pédale de frein. Bon courage à toi.

Bonjour, Oui c'est du boulot dans le sens il faut être équipé. Après j’espère que tu a refait un apprentissage des hauteurs de caisse.

Salut alors pour avoir eu un problème fortement similaire au tiens je pensais changer le capteur de hauteur avant aussi sauf que le garagiste Citroën chez qui je suis aller a Portet sur Garonne (31). Est d un professionnalisme a toute épreuve et lui même m'a dit je vous change que le support car si le capteur aurait un défaut cela ce verrait désuite . Cependant de nature curieuse et mon père étant électrotechnicien je me suis dit allons en casse cherche un capteur de hauteur de la même référence et année que le mien. Et en fait en l'ayant démonté Citroën a très bien conçu ce capteur (enfin hella) car même si capteur de hauteur ce met en position sécurité c'est a dire que si la tige relié au capteur a pousser le capteur au delà de la tolérance maximale il ce clip puis peut revenir en position normale . (Et c'est souvent dans ce cas que les gens change le capteur alors qu'il est en excellent état )

Bonjour a tous je voulais avoir un petit renseignement au sujet des zones de mesure avant. Je voulais juste savoir pour ce qui on déjà fais les réglages eux mêmes si vous saviez si au niveau de l'avant c'est bien ici qu'il faut prendre les mesures? J'ai déjà regarder la méthode de réglages sur la rubrique réservé au adhérent, mais a l'avant je voudrais être sur. Es-ce bien dans le carré orange qu'il faut je prenne la mesure ? Merci d'avance,

En fait je suis allez chez Citroën il y a quelques semaines pour qui me règle la hauteur de ma voiture qui était un trop basse depuis qu'il m'avais changer le capteur de hauteur avant sous garantie puisqu'il avait un défaut . Malheureusement quand j'ai récupéré ma voiture ce soir là il faisait nuit et le chef d'atelier qui par contre à était honnête avec moi,me dit qui le technicien qui changer mon capteur a , sans savoir que ce n'était pas nécessaire, dévissé la bague sur la barre anti-devers qui du coup a fait qu'elle était plus basse mais qu'il avait réessayer de la remettre au bon endroit et que si javais un soucis il fallait que je leur emmène. Donc en la récupérant pour moi elle était à la bonne hauteur , mais mon père à acheté une C5 de 2017 ( la mienne est de 2014) comme la mienne qui était un peu plus basse mais perceptible a l’œil. Et vu que j'ai lexia, que je sais ou prendre toute les mesure les seule que je n'arrive a prendre juste était celle ci, Encore un fois je te remercie beaucoup.

Je te remercie beaucoup petit suisse tu es au top . La semaine prochaine je présente ma C5 et la XM que je suis entrain de retaper. Bonne soirée.

Oui je sais mais avec mon centimètres . Sois je tombe sur 320 millimètres soir 325. Je voulais juste savoir si quelqu'un avait déjà fait la mesure - - - Mise à jour - - - Jantes + pneu. C'est quoi la différence en rayon libre ou rayon sous charge ?

Bonjour a tous j'aurais juste une petite question . Je voudrais savoir si un des vous chers Citroëniste connaîtrais le rayon de la roue sur du 17 pouces ( taille du pneu 225/55/17). Je vous joins une photo de ma jantes . Je vous remercie d'avance .

Salut , moi j'ai fait le plein d'eolys a environ 128 000 km, à combien en est tu? Car ayant un valise Citroën j'ai accédé au calculateur de la ligne d’échappement et il me marquer : remplacement du FAP dans 126 000 kilomètres,( a au fait quand je laisser la voiture tourner le matin et le soir (5 minutes environ) j'ai un odeur de gazole dont je ne trouvais pas la source) Du coup ayant un très bon amis qui travail dans un garage à coté de mon travail, il m'a dit fait une régénération forcé car un FAP encrassé à une odeur . Je me suis pris par la main j'ai fait la régénération forcée ( en prenant les mesure de sécurité nécessaire a savoir : un compresseur d'air pour aider le moteur a refroidir, en exterieur, au moins 20 litre de gazole) , et la depuis plus d'odeur de gazole quand elle chauffe le matin ou le soir, mieux encore maintenant le remplacement du FAP est prévu dans 201650 kilomètres. Bonne année à tous , meilleur vœux et la santé par dessus tout

Bonjour a tous aujourd'hui en regardant mon moteur j'ai remarquer cette pièce pleine d'huile Es ce que quelqu'un saurait quel est cette pièce ? Merci de avance . Et aussi parfois quand je coupe le moteur après avoir un peu roulé j'ai un peu de fumé qui sors du capot sa sens un peu le bruler surtout côté gauche . Merci d'avance je vous joint des photos de la piece en question. Bonne soirée a tous

Merci j'ai commandé un nouveaux bouchon chez Citroën directement . On verra pas la suite . Mon LDS est jaunâtre c'est normal ?

Bonjour à toutes et a tous j'ai une petite question que j'aimerais vous posez. Certe elle est peu être bête mais je ne sais pas du tout. Es ce que le bocal de LDS est sous pression quand la voiture est en route ou pas ? Es ce normal de pouvoir ouvrir le bouchon du bocal moteur tournant ? Et dernière demande je vous contacte joint des photos du bouchon de mon bocal LDS es ce normal que cela fuit comme sa ou pas car j'ai tous nettoyer et j'ai vu sa , si quelqu'un a des connaissances sur les raisons possible . Merci à tous .

merci a tous de vos remarque En effet la bague de la barre fixe sur la barre stab a bouge du coup cette aprèm j'ai essayer en la montant sur des rampes que j'ai. Je l'ai a peine desserré et tourner de façon a ce que la voiture sois plus haute. J'ai pris rendez vous dans un citroen a Toulouse que l'on m'a conseiller pour qui me la règle parfaitement .

Salut a tous , Votre forum est génial, je regarde depuis pas de temps les sujets tous très intéressant. Malheureusement depuis quelque jours j'ai un énorme problème au sujet de mon capteur de hauteur avant. Je vous explique en détail: -Je possède ma voiture depuis plus de 1 an et j'en suis entièrement satisfait . -Mais ( il a toujours un "mais" ^^ ) depuis que je possède la voiture j'avais un soucis quand je passait sur un nid de poule ou légère deformation ou raccord de route, un couinement se faisait entendre sur le train avant mais aléatoirement. - Premier garage ou je l'amènes Citroën Toulouse ( avenue des états-unies) ou il diagnostic les 2 sphères de cylindres et la spère de raideur avant. - Deuxième Garage (je ne siterais pas le garage ne question) me dit que tous le train avant est mort - Troisième de garage après un laps de temps de 4 mois je vais au Garage Citroën ATS a Toulouse il diagnostic les triangles mort ( les silents blocs déchiré) Après un recommandé au Garage ou je l'es acheté j'arrive a négocier qui me prenne en charge les triangles mais il ne peuvent pas me les monter avant 1 mois, du coup je leur ai demandé de ma donner les triangles que je ferais monter autre part. Du coup en ce début de semaine je suis a Norauto à Portet-sur-Garonne ou je chef d'atelier (très gentil) accepte de me les monter , le montage se passe bien. Cependant quand la voiture sors de l'atelier l'avant de la voiture est en position haute et l'arrieres en normal du coup je le dit au chef d'atelier qui me dit il ne l'avait pas remarqué ... Bon pas grave illico presto il la remet sur le pont et ayant toujours ma revue technique sur moi je lui dit que cela peut venir du capteur de hauteur avant, effectivement en regardant en dessous de la voiture ( logique ) on que le capteur de hauteur etait penché vers la droite du coup il démonte la roue avant droite le replace correctement, et la elle se met en positon basse et ... haute . En gros je résume le problème : L'arrière de la voiture monte et descend parfaitement sur toute les positions Et on dirait que l'avant ne connait que la position basse et haute du coup il carrement démonté le berceau essayé de tous remettre mais maintenant et est bloqué en position haute a l'avant . Ayant un valise Lexia ( d'ailleur pour ce qui en on besoin je peut les aiders en cas de voyant allumé. Mais pour moi elle marque défaut sur le bloc de suspension quand je rentre dedans elle me mets capteur de hauteur erreur permanente , et quand je vais dans les réglage pour voir la hauter en mm de la voiture elle me met ( en position normale) a l'arrière 121 pas et a l'avant 046 pas (alors quelle est en position haute ). Es ce que quelqu'un a déjà changer ce capteur ou comment le réinitialiser. Je suis dégoutté 1 semaine que je route en twingo de mon travail et niveaux confort sa n'a absolument rien a voir. Je vous remercie d'avance de vos réponse . Je précise aussi que si j'arrive a trouver la solution ( ce dont je doute mais bon je suis tétu) je la donnerais bien sur . Bonne soirée a tous