zicot

problème de sonde de température HS ! j'ai eu le même soucis sur mon 1,6L 16v

très jolies photos :-) le comportement avec les koni/eibach ça donne quoi ?

j'avais essayé les flat-blade d'ebay à 20€ sur mon ancienne fiesta et sur l'ancienne xantia de mon père mais c'était très décevant : très bruyant et mauvaise tenue dans le temps.

super merci bien , je commanderai sur ce site alors ;-) par contre ils n'ont la référence que du modèle passager , si quelqu'un a celle pour le conducteur (550 mm de long)

Bonjour à tous , petite question aux possesseurs de balais d'essuie glaces "flat blade" sur xsara , quel marque et référence avez vous ? pour l'avant et l'arrière :PP merci d'avance

finalement j'ai trouvé comme joindre F1AZB , merci pour vos photos et renseignements ^^

aah mortel c'est ABSOLUMENT ce qu'il me faut ^^ on se procure ça ou ?

merci pour la photo , en faite je cherche la vue de l'arrière de la prise usb , le truc rond en photo sur le dernier post de la page 1 (message #20) mais trop petit ... C'est pour rebrancher dessus un cable usb qui vient de mon autoradio Alpine , ça me permettrait de l'intégrer proprement soit dans l'accoudoir soit dans le cendrier

petite question intéressante , comment est fichu l'arrière de la prise ref 6574 JV ? c'est une connexion usb ? car j'ai une petite idée derrière la tête pour intégrer correctement mon cable usb dans ma xsara ;-) il existe aussi des prise simple usb sans jack il me semble non ?

dernier plein , pas mal d'autoroute a allure réglementaire --> 6,7/100 kms pour un 1600 16v

je viens de voir ton annonce , pour moi tu est bien placé c'est exactement le modèle que je recherche si je dois rouler plus. Bonne vente

très jolie exactement le modèle que j'envisage si je suis amené a rouler plus pour remplacer ma phase 2 1.6L 16v ! Bonne route a son bord.

sur une TU5J 1600 16v 110 chevaux de 2001 --> mini 6.4L / 100 un plein d'autoroute --> maxi 8.5 /100 ville et conduite très soutenue... --> moyenne entre 6.9 et 7.4L /100

a voir le changement du liquide de frein , le changement du filtre a pollen , une recharge de clim (si un jour la pluie arrête de tomber LoL). Le grognement viendrais peut être d'un cardan ? pense aussi a une bonne vidange de boite, ça change la vie

par contre je ne sais pas de quelle version il s'agissait car je l'ai fait faire en concession au moment du télédécodage de l'essuie-glace arrière au passage de la marche arrière. Selon le tech Citroën par contre la mienne était a jour. Pour le super verouillage , ce n'est pas couplé a l'option alarme d'origine ?

Pour le verrouillage en roulant apparemment sur Xsara II l'option est dans le lexia mais l'activé ne fait strictement RIEN :( je l'avais faire a l'occaz d'un passage en concession et ca n'a eu aucun effet :(

Vésuve sans hésiter. Sinon en 17 des Resolfen

les bobines peut être ?

ou en sont tes bougies ? ça se change tout les 60 000kms

bah ce qui est étonnant c'est que elle fonctionne bien dans le neiman , dans le bouchon d'essence également elle ressemble trait pour trait aux anciennes

Bonjour a tous , je vous soumet un problème original je me suis fait faire un 2nd plip chez Citroën pour ma xsara phase II (plip de marque Delphy). Celui ci a été fait a l'aide de la carte a code qui va bien etc... cependant une chose originale subsiste. Malgré l'apprentissage au Lexia celui ci refuse d'ouvrir les portes dans les serrures de celle ci alors qu'il fonctionne très bien dans le neiman et permet de démarrer l'auto. Il déverouille très bien la voiture a distance . Il se bloque et on ne peut pas le tourner du tout dans le barillet. J'ai bien sur penser au dégrippant etc mais sans aucun effet... le technicien Citroën pense a une clé " trop neuve" et donc la forme ne c'est pas faite encore pour info --> il a été appris au Lexia en tant que 3ème clé , pas de changement de barillet , les autres clés fonctionnent très bien dans les serrures des avis ? pour info le plip coute 91€, l'apprentissage 25€

sinon tu peut toujours le faire tenir a la colle a pare-brise mais je ne sais pas si c'est conseillé

il me semble qu'il faut percer sur les extrémités droite et gauche du hayon. C'est ce que m'avait dit mon carrossier quand il m'a installé le mien

un filtre a air a changé peut être ?

pour le filtre a air , je nettoie le mien (K&N en coton) tout les 10 000kms. avant vu le petit prix de celui ci je le changeait a chaque fois