vinz94120

Bon bah après plusieurs tests, j'ai solutionné le problème... en fait le deuxième appareil connecté en bluetooth prend le pas sur le problème... et comme mon autoradio s'allume après le parrot, la communication est automatiquement transférée vers l'autoradio... seule solution : désactiver le bluetooth de l'autoradio.

Bonjour à tous, Voilà j'aurai besoin de vos conseils quant à une installation. En effet, il y a quelque temps de cela j'ai changé l'autoradio de ma C2 pour une façade faisant bluetooth. Jusque là aucun soucis : musique d'excellente qualité en bluetooth, connexion automatique de mon portable à mon autoradio en bluetooth dès la voiture mise sous tension... Cependant, après plusieurs "plaintes", le micro bluetooth pour les appels reçus ou émis est vraiment mauvais (on m'entend très mal apparemment). En conséquence, je viens d'acheter le dernier kit mains libres de chez Parrot. Ne pensant pouvoir connecter en bluetooth qu'un seul des deux appareils (autoradio ou kit mains libres) à mon portable je me suis dit que je privilégierai le kit mains libres et connecterai l'autoradio en filaire à mon portable ou alors j'écouterai la radio, voir je passerai par une clef usb (pas de lecteur cd sur l'autoradio). Cependant, tout à l'heure en testant tout ça, je me suis aperçu que mon portable avait détecté les deux appareils bluetooth et s'y était connecté automatiquement ! j'ai testé de passer un coup de fil et à ma grande surprise l'appel s'est affiché sur mon autoradio alors que j'avais fait la demande de l'appel via la reconnaissance vocale du kit mains libres... la personne m'entendait bien (mais en meme temps j'étais à l'arrêt). Ma question est donc de savoir si lors des appels la communication va passer par le micro de l'autoradio et donc sera mauvaise (raison pour laquelle j'ai acheté un kit main libre) ou si alors la communication passera bien par le kit mains libres ... je vous avoue être un peu perdu avec toute cette technologie... le fait que l'appel se soit affiché sur l'autoradio me met le doute quand au micro utilisé pour l'appel... Après tout, peut-être que c'est le micro du kit qui est utilisé et celui de l'autoradio vient amplifier celui du kit ?? Si vous aviez connaissance d'une installation similaire et m'aiguiller... Merci beaucoup.

Merci beaucoup !

Bon bah je viens de récupérer ma voiture toute réparée les frais sont rentrés dans le devis de l expert donc aucun frais supplémentaires !

D’accord. Après on m a parlé de frais hors devis de l expert ! Tout ce que l expert a répertorié comme réparations sont à la charge de l assurance du tiers. Mais le garage m évoquait d’éventuelles réparations après démontage que l expert ne pouvait pas voir lors de son expertise. Les pneus ne sont pas touchés (malgré ce qu’avait stipulé le dépanneur) donc pas de géométrie à prévoir (dixit le garage). En espérant juste que le garage ne s aperçoive pas après démontage que le châssis soit touché ou autre ... pour ce qui est de l obligation de la voiture de prêt vous êtes au courant ??

Merci pour vos messages. Bon bah je viens de signer pour les réparations après avoir eu le garage au téléphone, je suis passé les voir. J ai longuement hésité car en plus du devis ils m ont dit que peut être après démontage il y aurait des frais supplémentaires à ma charge ��. Frais dont ils ne savaient pas le montant avant le démontage de la voiture ... après avoir hésité j ai accepté les réparations car je me dis qu’avec 2400 euros j aurai pas trouvé mieux qu’une C2 donc autant faire les réparations ... savez vous si les frais après démontage sont fréquents ???? Cela m inquiète un peu ... de ne pas savoir si il y aura des frais supplémentaires et si oui combien ... pour le reste le garage n avait pas de voitures de prêt de dispo ������. Je suis en congé actuellement donc je leur ai dit que ce n était pas grave mais que pour ma rentrée cela était indispensable ! Après avoir appelé mon assurance ils m ont dit que c était une obligation du garage !!! J ignorai cela ... vous êtes au courant ??? J attends le retour de l assurance du coup qui a passé un savon au garagiste qui n était pas dans ses droits de ne pas me prêter de véhicule ..

En parlant de ça, sais tu si je dois m attendre à retourner un courrier de l expert ? Car je pars là semaine prochaine et je ne voudrais pas que les réparations soient retardées car je n ai pas renvoyé le courrier .... (je n ai pas eu plus de news aujourd’hui )

Bah disons que j'étais partagé entre le fait de savoir que les voitures ça chiffre vite et le fait de ne pas avoir une ardoise trop salée afin que les réparations puissent se faire...

A oui ? Aucune idée là déjà j attends que le garage me rappelle car là GMF sinistre m a donné l info ce matin mais le garage n est pas encore au courant ... j aimerai bien les avoir pour qu’ils me confirment le début des réparations et la date où je pourrai récupérer mes infos ... après moi je ne suis pas très étonné du prix ... ça chiffre tellement vite les voitures ...

Bon bah après avoir eu le service sinistre de mon assurance (pas de news du côté du garage). Ma voiture est réparable ça ne d est pas joué à grand chose. J en ai pour 2234 euros de réparations et la voiture cote 2400 euros ! Me voilà soulagé. Je dois appeler le garage cet aprem pour fixer un rendez-vous. Merci à tous pour vos conseils ! Sans compter que mon assurance m’a remboursé mes frais de location. Tout cela prend donc une bonne tournure !

Bon bah première victoire pour moi, mon assurance m'a remboursé mes frais de locations de la semaine dernière Du coté des réparations, pas de nouvelles, je viens d'appeler le garage ils n'ont toujours eu d'ordre de réparations... j'essaye d'avoir le cabinet d'expertise à leur ouverture...

Outch à ce point ?? je me suis un peu renseigné sur le forum sur d'autres accidents de C2 et des véhicules bien plus endommagés que le mien (notamment tout l'avant qui avait morflé bien comme il faut) sont passés en réparation... alors je me dis que pour un pare-choc, un feu et un peu de carrosserie, 1500 euros me parait excessif... enfin tant que ça reste en deçà de la valeur de ma voiture et qu'elle va en réparation, ça me va

Merci pour votre message. Oui pour la cote de la voiture c'est à peu près ce que j'ai trouvé. A la vue de l'état de ma voiture pensez vous que les réparations devraient être inférieures à ces 2500 euros ? - - - Mise à jour - - - Merci pour votre message. Oui pour la cote de la voiture c'est à peu près ce que j'ai trouvé. A la vue de l'état de ma voiture pensez vous que les réparations devraient être inférieures à ces 2500 euros ?

Merci pour vos messages. J'ai appelé le centre d'expertise hier et ils ont bien réceptionné les factures hier matin. Le centre d'expertise m'a dit que si l'expert ne me recontactait pas c'était ok pour les réparations et qu'il transmettait le dossier directement au garage et que si au contraire il me recontactait ça sentait la VEI... j'espère donc qu'il ne me recontactera pas... Avec les documents réceptionnés hier vous pensez qu'il faut compter combien de temps pour considérer que l'expert n'est pas revenu vers moi et que les réparations sont en cours ? (je comptais contacter le garage demain si je n'avais pas de nouvelles de l'expert afin de me faire confirmer l'ordre de réparations de l'expert envers le garage... ça fait un peu cours selon vous ???) Pour ce qui est des annonces, j'ai déjà fait ce travail vendredi dont notamment une annonce qui correspond à ma voiture (options, kilométrage, équipement). Si je me réfère au message de grostoto, je me demande si les factures ne sont pas là pour "juste" comparer avec le montant chiffré des réparations car d'après l'annonce (ci-dessous) ma voiture vaut 2990 euros. Honnêtement, pour un pare-choc, un optique, un peu de carrosserie j'ai du mal à imaginer une facture de ce montant, voir au-dessus ... Voici l'annonce la plus proche de mon véhicule, que j'ai trouvé : Si vous pouvez me donner un ordre d'idée de quand je peux considérer que le dossier est ok et que les réparations sont lancées sans nouvelles de l'expert... merci.

Merci pour vos avis. Diabolo 1 quand tu me dis "d'insister sur la valeur de remplacement s'il veut faire une déclaration en VEI" tu entends par la, de faire le distinguo entre la facture qu'il va m'annoncer et la valeur du marché ? en d'autres termes s'il me dit que ma voiture est déclarée en VEI du fait de sa valeur et du montant des réparations trop important, je suis en droit de lui dire que sur le marché ma voiture cote tant donc que normalement les réparations doivent passer par rapport à sa valeur ?? Je me suis renseigné ma voiture avec les mêmes options, le même kilométrage cote 2224-2230 euros. Sur le marché j'ai trouvé la même qui en vendue 2850 euros... Si l'expert veut la déclarer en VEI, je fais jouer sa cote ou le prix du marché pour la même ?? Merci pour vos conseils. En espérant ne pas avoir à faire ces démarches et que les réparations rentreront dans la valeur de la voiture... Même si je table sur la cote à savoir 2224-2230 euros, je ne vois pas autant de frais pour la déclarer en VEI... Pour rappel, les réparations sont : changer un optique arrière gauche, un parc-choc (en plastique), deux pneus arrières (d'après le dépanneur... donc à confirmer ...) et un brin de carrosserie... Sauf gros soucis découvert suite à l'accident, je ne vois pas les réparations dépassées la cote de ma voiture... sachant qu'en plus j'ai réussit sans aucun soucis à manoeuvrer pour établir le constat avec le tiers... Merci pour vos lumières à venir. Bon dimanche

Bonjour ! j'ai des nouvelles ! après avoir attendu le devis, l'expert est revenu vers moi hier afin de me demander les factures d'entretien de la C2, pensez-vous que cela sente bon ou alors ça sent la casse ? merci pour vos conseils.

- - - Mise à jour - - - Bonsoir, je reviens vous donner des nouvelles. L'expert devait passer hier mais finalement il n'est passé qu'aujourd'hui ou il passera demain... l'assurance m'a demandé de patienter car il a 48h pour manifester de son passage sur ma C2. En attendant, j'ai bien eu la voiture de prêt via mon assurance mais cependant j'ai préféré m'affranchir de l'assurance en cas d'accident sur la voiture de prêt. De plus (meme après négociations avec l'assurance) impossible d'aller au delà de 3 jours de prêt... j'ai beau eu leur dire que j'en avais juste besoin pour me rendre au travail jeudi et vendre et qu'ensuite j'étais en vacances, ce n'était pas possible. Pas d'autre solution pour demain et vendredi que d'en louer une nouvelles !!! Bien entendu, à mes frais... Savez vous si je suis en droit d'envoyer les factures à l'assurance du tiers responsable de mon accident ? Merci beaucoup. En attendant, je croise les doigts pour que la C2 soit réparable.... j'attends l'appel de l'expert avec appréhension !

Oui j'ai trouvé cela surprenant aussi ! après il m'a évoqué que c'était un autre service blablabla. Après effectivement je préfère évoquer l'accident directement avec le service dédié plutôt qu'avec un conseiller lambda... je pense que demain au téléphone ils vont me dire de leur envoyer le constat (c'est du bon sens) sinon là je commencerai à m'inquiéter s"ils ne m'évoquent pas le fait d'avoir un constat... c'est du bons sens dans ce genre de situation ! merci pour vos conseils en tout cas... affaire à suivre... - - - Mise à jour - - - donc si je te comprends bien, j'ai tout intérêt à leur communiquer les réparations de l'été dernier ainsi que l'entretien régulier de ma voiture ? je viens d'en faire des copies du coup. J'ignorai que c'était à l'expert de me trouver le véhicule de remplacement, je pensais que si le véhicule était bon pour la casse, elle te faisais un chèque et que c'était à toi de t'acheter le véhicule. M'enfin nous n'en sommes pas là... si ça se trouve les réparations seront faites et basta. Merci pour tes conseils en tout cas. J'en saurai plus cette semaine normalement.

- - - Mise à jour - - - Qu'entends tu par "cela va prendre un certains temps" ? par "chance" je suis en congés deux semaines à partir de la fin de la semaine prochaine... en espérant que les réparations puissent se faire rapidement ! ça leur laisse 3 semaines à tout ce petit monde pout tout faire... - - - Mise à jour - - - Bonsoir, merci pour votre réponse. Je pense qu'elle cote bien ce prix là d'autant que j'ai fait pour 800 euros de réparations l'été dernier... changement des pneus arrières, des plaquettes de frein, changement du catalyseur et du pot... Je suis à la GMF. Est-ce que cela a son importance de leur dire demain au téléphone les réparations effectuées l'été dernier ? Selon vous, c'est normal de devoir déclarer le sinistre au téléphone alors que je l'ai fait sur internet ? Est ce que cela vous semble normal que mon agence n'ai pas pris mon constat et m'a dit d'attendre de voir ce que l'on me dira au téléphone ? Merci. - - - Mise à jour - - - Alors dans le constat de mon côté j'ai coché "virait à droite" et de son coté, la fille a coché " heurtait à l'arrière en roulant dans le même sens et sur une même file". Si si ma voiture roulait très bien après l'impact (j'ai pu manoeuvrer pour me garer afin d'établir le constat). Mais je vous avoue que j'ai préféré appeler l'assistance de mon assurance afin de tout faire dans les règles. Je ne me voyais pas la laisser stationner ainsi devant chez moi tout le weekend et encore moins aller au boulot demain avec... Merci pour les précisions concernant les réparations, en espérant que le devis soit directement dans les clous afin de ne pas avoir à demander un nouveau devis, prendre des pièces d'occasion etc.

Bonjour, vendredi une voiture m'est rentré dedans par l'arrière. En effet, je tournais à droite et un passage piétons précédait la rue; je me suis arrêté pour laissé passer les piétons. La voiture derrière moi souhaitant continuer tout droit, aurait pensé avoir "la place" pour passer, et elle m'est rentrée dedans.... Résultat : le véhicule qui était derrière moi, a tout son côté gauche avant + pneu (jante etc) et carrosserie de mort (elle ne pouvait même plus ouvrir sa portière côté passager !). En ce qui me concerne j'ai l'arrière gauche de ma C2 bien endommagé ! feu arrière gauche explosé +parc choc arrière gauche abimé + carrosserie arrière gauche !!! Vu les dégâts et l'impact du choc, la demoiselle était tout sauf en 1ère !! elle a reconnu qu'elle me collait de trop près... Nous avons rempli le constat mais son père venu la récupérer a tenté de négocier avec moi afin de faire cela à l'amiable, ce que j'ai bien entendu refuser. Déjà, j'aimerai savoir si elle est bien en tord à 100 % (bien que j'en suis quasi-sûr !). J'ai fait remorqué ma voiture via l'assistance de mon assurance et j'ai une voiture de prêt partir de demain. Mon autre question se porte sur les réparations... c'est la première fois que j'ai un accident avec un tiers et donc je me demandais quels étaient les risques que mon assurance déclare ma C2 comme épave du fait que les réparations soient trop onéreuses par rapport au prix de la voiture. Pour information, il s'agit d'une C2 1,4l 3 portes de 2005 avec 160 000 kilomètres au compteur. Sur la centrale la cote est de 2400 euros. Pour vous faire une idée des dégâts je vous transmets une photo. A noter que sur le récépissé du dépanneur figure également la roue arrière gauche crevée. (Dans la nuit je n'avais pas remarqué). Si on résume les réparations nous avons donc : pneu gauche arrière à changer (donc les deux arrières), parc choc arrière, feu gauche arrière, carrosserie enfoncée à gauche au dessus du parc choc arrière. Avez vous une idée de ce qui ressortira de l'avis de l'expert ? Je vous avoue que cette situation m'angoisse tant ma voiture est nécessaire pour mon travail... En outre, les démarches sont-elles rapides à partir de la déclaration du sinistre ? (j'ai déclaré le sinistre en ligne mais je dois rappeler demain pour le signaler de vive voix, quid du constat ??(mon agence n'en a pas voulu hier matin) ). Merci pour vos infos et conseils.

Comment puis-je faire cela ? merci. - - - Mise à jour - - - Ne pensez vous pas qu'avec la révision, le garagiste aurait vu si c'était la sonde et non pas la catalyseur ? (il s'agit d'une vrai question hein, je m'interroge...)

Arghh oui oui le garagiste a fait une révision avant de changer les pièces... je me dis qu'il aurait vu si c'était la sonde et pas le catalyseur non ? je n'ai pas eu de diagnostic sur logiciel mais j'imagine que pour me diagnostiquer le catalyseur à changer, il l'a forcément branchée.... après ce n'est peut etre pas grand chose sachant qu'elle ne m'avait jamais fait ça et que le voyant a disparu immédiatement ... je pense l'appeler mardi et lui signaler quitte à lui évoquer la sonde ?? ne serait-ce que pour qu'il me dise qu'il l'a vérifié ... après c'est vrai que n'y connaissant pas grand chose quand il m'a parlé du catalyseur j'ai dit ok... disons que je suis dans la théorie : "chacun son métier"... il m'aurait évoqué la sonde je pense si tel était le cas... - - - Mise à jour - - - Faut compter combien pour faire changer la sonde ??? après s'il m'a changé le catalyseur pour rien alors que c'était la sonde, c'est son erreur, il se doit de prendre ça à ses frais... vous me conseillez quoi ? de l'appeler pour lui demander s'il a bien vérifié la sonde ? ne serait- ce que pour avoir l'esprit tranquille ?

Bonjour à tous, voici mon problème. Après avoir acheté une C2, j'avais en permanence le voyant moteur orange d'allumé. J'ai donc demandé au propriétaire de faire le nécessaire afin qu'elle passe le CT. Depuis plus aucun soucis. Le mec du CT me dit malgré tout que le catalyseur sera à changer bientôt. Après une révision la semaine dernière, le garagiste me confirme qu'il faut changer le catalyseur et le silencieux. Je fais les réparations la semaine dernière. Et tout à l'heure en reprenant la route et en faisant de l'autoroute, ça m'a fait tout drôle... alors que j'étais à 107-108 km/h avec vitesse stable j'ai ressenti un à-coup... j'ai alors eu le voyant orange qui s'est allumé furtivement puis qui a disparu... aucune coupure du moteur ou autre... cela vous est déjà arrivé ??? j'ai refait un test un peu plus tard sur la route en remontant à 107-108 km/h et pas de voyant ni d'à-coup... pensez vous que cela peut venir de la pose du nouveau catalyseur voir du silencieux ? (je n'y connait pas grand chose en automobile). Pensez vous que je dois la rapporter chez le garagiste ou alors seulement si ça le refait à nouveau ? merci pour vos avis. Ma voiture à 145000 kms.

Bonjour à tous, j'ai été samedi dernier installer un autoradio dans ma C2 afin que celui-ci mémorise les stations et bonus qu'il s'allume en meme temps que la voiture et s'éteigne en même temps que la voiture. Je récupère ma voiture tout ok juste le petit tableau de bord (au dessus de l'autoradio) qui clignote (date et heure). Jusque là aucun soucis. Sauf qu'hier je me décide à essayer de régler l'heure et la date, j'y arrive aucun soucis. Je ferme ma voiture via la commande centralisée sans aucun problème. Cependant, ce matin aucune réponse de la télécommande je suis obligé d'ouvrir ma voiture manuelle et ce toute la journée ! ni une ni deux je me dis que la pile est surement morte... je vais acheter une nouvelle pile aujourd'hui et rien n'y fait... j'ai pourtant synchronisé à nouveau avec le contact 5 voir 10 secondes attendu 30 secondes mais rien ne se passe....... je me demande alors si cela n'aurait rien à voir avec la pile... C'est alors qu'après coup que je me demande si cela ne viendrait pas du fait que j'ai réglé la date et l'heure... car étrangement le problème est apparu le lendemain de cette manoeuvre... auriez vous une idée car cela est vraiment embêtant ? j'ai meme débranché et rebranché l'autoradio en me disant que cela allait peut être me réinitialiser la date et l'heure mais non ça ne clignote plus... peut etre que le soucis ne vient pas de ça mais toujours est-il que je suis assez embêté ... merci d'avance pour vos précieux conseils.