J'ai l'impression que la sonde n'est pas en si mauvaise...
J'ai acheté un thermomètre laser.
Je me suis mis le col à coté de chez moi, pas plus qu'a fond. Comme prévu l'aiguille monte à 110. Je m’arrête, j'ai pris la température sur la Culasse, un peu plus de 110.
J'ai laissé la voiture refroidir, je suis redescendu tranquille. Arrivé chez moi, je me gare, je lui reprends la température, elle était à 100 environ, en descente par temps froid.
J'ai aussi pris la température sur le boitier de calorstat, un peu moins de 100, d'un coté comme de l'autre du calorstat environ pareil. Les Durites d'entrée et de sortie du radiateur sont à la même température environ, donc le circuit à l'air de se faire normalement mais de pas suffisamment bien faire le job...
L’enquête continue!