Qu'est ce qui est le plus intéressant pour un concessionnaire Citroën?
Faire venir le client, essayer la voiture, changer ceci, changer cela, faire revenir encore, sans amélioration, perdre le temps de son personnel puisque véhicules sous garantie? Ou bien carrément changer 4 amortos + ressorts en 2 heures et puis basta? Le prix des amortos est-il plus cher que de payer des mécanos à faire des essais sans rien trouver sur des dizaines de véhicules?
C'était la pensée du jour....(du soir pardon)
(et comme de bien entendu pas de réponse de crc-acbelux@citroen.com, fallait s'y attendre...)