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fifi

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Messages posté(e)s par fifi

  1. Le 07/10/2023 à 13:05, Loud Howard a dit :

    Bonjour;

     

    Rien trouvé de répertorié par Citroën pour le moment concernant tes problèmes, mais il y a un TSB qui peut se rapprocher de ton 1er problème évoqué:

    * BRUIT DE CLAQUEMENT OU DE FROTTEMENT AU NIVEAU DES AMORTISSEURS AVANT (en roulage sur route dégradée ou lors du braquage des roues): L’ÉCROU DE L’AMORTISSEUR AVANT EST DESSERRÉ OU LE SUPPORT SUPÉRIEUR DE L’AMORTISSEUR AVANT EST NON CONFORME.

    tu as un descriptif des pièces à changer ? c'est quoi le support supérieur d'amortisseur ?

    merci

  2. Le 29/10/2023 à 11:23, chevalier4 a dit :

    Ils attendent des pièces (coques de sièges). A priori cela viendrait des sièges eux-mêmes où tout n'est pas bien fixé avec la ventilation.

    Pour le toit ouvrant pas de solution pour le moment...

    Ton problème est resolu ? Nouvel coque ?

  3. Le 07/10/2023 à 13:05, Loud Howard a dit :

    Bonjour;

     

    Rien trouvé de répertorié par Citroën pour le moment concernant tes problèmes, mais il y a un TSB qui peut se rapprocher de ton 1er problème évoqué:

    * BRUIT DE CLAQUEMENT OU DE FROTTEMENT AU NIVEAU DES AMORTISSEURS AVANT (en roulage sur route dégradée ou lors du braquage des roues): L’ÉCROU DE L’AMORTISSEUR AVANT EST DESSERRÉ OU LE SUPPORT SUPÉRIEUR DE L’AMORTISSEUR AVANT EST NON CONFORME.

    Amortisseurs remplacé par nouvelle reference mais c'est toujours pareil ???

  4. Bonjour je vous expose divers problèmes avec ma C5X Hybride 225 que je rencontre et les réponses du service Citroën :

    - train avant bruyant (amortisseurs?) + craquements aléatoire au braquage

    problème apparemment connu mais pas encore de solutions (changement amortisseurs ?)

    - Radars av trop sensible

    problème aussi connu mais pas de solutions

    - dossier de Seige qui craque en appui lorsque je conduis sportivement. ( sièges avec ventilation et massant)

    resserrage des glissières mais ca n'a rien fait.

     

    y a t'il d'autres personnes qui ont rencontrées ces problèmes ?

     

    Philippe

  5. Bonjour ,

    Je suis nouveau sur le forum.

    J'ai un C5 aircross Eat8 essence 180cv de 2019.

    J'ai un problème de charge avec mes suspension arrière.

    5 personnes + des bagages dans le coffre, tout ce quil y a de normal.

    Jantes en 19. Pneus arrières gonflés à 3,2 bar comme préconisé.

    Les suspension sont quasiment au maxi , plus aucun confort , toutes les dégradations de la route se ressentent. une catastrophe !

    Existe t il une possibilité de changer les ressort arrière ou de mettre des suspensions réglables ?

    Avez-vous rencontré ce problème ?

    Merci de votre aide. Jerome

     

     

    Bonjour j'ai le même problème !

    Avez vous trouvé une solution ?

    Crdt Philippe

  6. bonjour j'ai commandé mon C5 de fonction suisse pour remplacer mon V60.

    puretech 180 blanc nacré shine (avec grip control sur la version suisse), insert rouge,intérieur beige et toutes options (toit ouvrant, jante 19, connect cam, attelage galette, top rear vision, 4 roue alu 18 hivers...)

    commande le 20/02 livraison prévu 15 juin.

  7. J'ai pu essayer un C5 en 180ch puretech avec des jantes de 19 pendant 45 minutes et je trouve vraiment le confort au top , les ralentisseurs sont avalés sans broncher ça c'est cool vu leurs multiplications .!

    Pour ce qui est du comportement , j'ai été agréablement surpris. Si on écoute les essayeurs le gros reproche c'est le roulis, mais c'est pas parce que une voiture prends du roulis qu'elle ne tient pas bien la route regardez les Ds Cx Bx .

    C'est sûr que pour faire du slalom vaut mieux un truc dure comme un bout de bois, mais là c'est pas ce qui est recherché.

    Donc pour ma pars je l'ai trouvé maniable pour un véhicule de cette taille et pas pataud du tout.

    Comparé à ma Volvo V60 de fonction, je préfère nettement ce C5. Déjà que je préfère rouler avec mon Spacetourer plutôt que la Volvo .

    Donc tout est affaire de feeling et pour juger d'un comportement faut en faire des kilomètres pour rencontrer toutes sortes de situations.

    Jai fait le test de mettre 2 roues ds le bas côté et ca ne bouge pas, on serait presque comme ds ma DS pallas !

    Pour moi vu la région où j'habite je préfère une voiture qui tienne la route sur des routes défoncées et non un kart pour le circuit!

  8. J'ai pu essayer un C5 en 180ch puretech avec des jantes de 19 pendant 45 minutes et je trouve vraiment le confort au top , les ralentisseurs sont avalés sans broncher ça c'est cool vu leurs multiplications .!

    Pour ce qui est du comportement , j'ai été agréablement surpris. Si on écoute les essayeurs le gros reproche c'est le roulis, mais c'est pas parce que une voiture prends du roulis qu'elle ne tient pas bien la route regardez les Ds Cx Bx .

    C'est sûr que pour faire du slalom vaut mieux un truc dure comme un bout de bois, mais là c'est pas ce qui est recherché.

    Donc pour ma pars je l'ai trouvé maniable pour un véhicule de cette taille et pas pataud du tout.

    Comparé à ma Volvo V60 de fonction, je préfère nettement ce C5. Déjà que je préfère rouler avec mon Spacetourer plutôt que la Volvo .

    Donc tout est affaire de feeling et pour juger d'un comportement faut en faire des kilomètres pour rencontrer toutes sortes de situations.

    Jai fait le test de mettre 2 roues ds le bas côté et ca ne bouge pas, on serait presque comme ds ma DS pallas !

    Pour moi vu la région où j'habite je préfère une voiture qui tienne la route sur des routes défoncées et non un kart pour le circuit!

  9. Bonjour , mon cadeau pour cette nouvelle année est arrivé.

    Un Spacetourer HDI 150 Feel blanc commandé fin octobre.

    Il a le grip control avec des pneus Michelin Agilis Alpin, ca c'est cool pour la petite pellicule de neige de ce matin !

    j'ai pris aussi un porte coulissante main libre + pack safety 3 + roue de secours (qui est de même taille 215/60/17 que les autres :))

    + le toit vitré + pack vision camera 180°

     

    voila après 3 ans passé en ds5 H4 pour les 1ere impressions de conduite c'est plutôt pas mal, bon confort de suspension et acoustique, bonne tenue de route sur les routes glissantes de ce matin c'est sécurisant. L'ensemble boite moteur est bien, les reprises sont vigoureuses, la boite est bien étagé assez court et n'accroche pas. Bon faudra un peu plus de kilomètres pour confirmé tous ca.

     

    ci jont quelques photos

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