Don Miguel

Bonjour, d'ou vous tenez la note "prise en charge total si moins de 60000KM", car moi j'avais que 15000 km et on m'a fait payer 700€ la prise en charge n'était que partielle Panne sur un injecteur ou sur plusieurs ? vous pouvez me donner le montant de la facture SVP?

Oui Diabolo1, car a 15000km et 2ans et six mois c'est une honte de ne pas prendre en charge la totalité de la reparation, c'est également une honte d'avoir la même GROSSE panne pour des pieces qui logiquement devraient garantir 3 fois plus de KM et que dire quand on vous impose de changer 4 injecteurs alors que seul 1 est en panne... Et j'en ai marre qu'on essaie de me culpabiliser, je suis la victime j'ai acheté une voiture, on ne m'a pas prévenu qu'il y avait une date de péremption qu'il fallait mettre la voiture a la casse au bout de x année Mon pere a une 505 avec 450000km jamais AUCUNE panne, et il roule tjrs avec.... Edit: je ne demande pas une fiabilité à toute épreuve , mais, qu'on reconnaisse qu'il y a un PB, et que 2500€ à chaque panne C'est ENORME, mais, peut être pas pour toi Diabolo.... quand on achete un GRAND C4 picasso c'est parcequ'on a une grande Famille, et 2500€ dans le budget c'est pas rien

Déterrage de TOPIC, juste pour partager mon experience avec Citroen, C4 Picasso 112 HDI 2011 acheté neuf, 1ere panne a 19.000 Km 6 mois apres fin de garantie, prise en charge partielle reste a charge 900€, Seconde panne a 70000 KM en Juillet 2019 sur autoroute 4 injecteurs a changer 2500€ aucune prise en charge, voiture tres confortable, tres bonne tenue de route, tres bien équipée, mais tres couteuse en réparation et tres peu fiable coté moteur, avec un Service client inexistant si votre voiture n'est plus sous garantie.