carleki

Merci !

Malheureusement il n'y a plus les images dans le sujet :(

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Bonjour,

j'essaie de démonter la boite à gants de ma C5 de 2001 dans le but de sortir le calculateur du GPS.

j'ai enlevé toutes les vis, j'ai sorti le lecteur DVD du GPS, mais je n'arrive pas à sortir la boite à gants.

après quelques recherches, apparemment c'est l'équerre métallique qui gêne, mais toutes les photos des différents sujets sont HS et du coup je ne vois pas comment faire.

est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment faire ?

d'avance merci

quelle est ma question : comment retrouver du chaud bien chaud et du froid bien froid !

pour savoir si la clim est bien chargée, comment faire ?

Bonjour à tous !

J'ai un souci sur ma C5 de 2002. Le réglage de la température habitacle semble "bridé", je m'explique.

Cet hiver, j'avais du chauffage dans la voiture, mais parfois la température semblait fluctuer : un peu trop froid, puis un peu trop chaud, ...

Je suis en permanence en mode "auto".

Auourd'hui, un des 1ers jours avec des températures extérieures clémentes. Le thermomètre externe affiche 20°C, mais avec la voiture restée au soleil, à l'intérieur il fait plus chaud.

Je règle la température interieure à 20°C, puis à 18°C ... puis à 16 (le minimum). Je sens bien que l'air qui arrive est frais, mais vraiment moins glacial que les autres années.

Le compresseur de clim semble fonctionner, j'ai bien les ventilateurs moteur en fonction quand la clim est activée.

J'ai passé un coup de souflette devant les 2 grilles des sondes de température, mais pas de mieux.

Une idée ?

Merci !

Bonjour,

 

Presque 338000 kms à ce jour pour mon 2.2 hdi Bva de 2002...

 

Grandnono

270 000 Km pour mon avec le 2.2 hdi bva de 2002

tu vidanges la BVA tous les combien @Grandnono ?

j'ai commandé celui-ci : https://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-FOR-Citroen-Xsara-Berlingo-Picasso-C2-C3-C4-C5-C8-COM-2000-INDICATOR-Turn/32649444701.html

réception de chine en 8 jours, installation sans souci, tout refonctionne !

(je n'ai pas les AB avants, même si celui que j'ai commandé a la fonction ... mais ce n'est pas gênant )

j'ai 20 Km / jour de routes sinueuses ... mais je roule vraiment pas vite, surtout dans les ronds points ... je vais essayer les Michelin voir ce que ça donne (en pneus neiges) et si c'est pas mieux ... je mettrai du pas cher !

vu que dans quelques jours je pourrai monter / démonter mes pneus de mes jantes moi même sans payer le montage / équilibrage je n'hésiterai pas à mettre des pneus à 50€ pour tester leur durée de vie / tenue de route

As tu la possibilité de faire une passage au lexia pour lire les défauts ?

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Pareil que toi grandnono !

J'ai fait 23 000 km avec mes falken toutes saisons.... Et il sont bon à changer dans 1000 km max... Les prochains seront des Michelin pour voir si ça tient mieux en durée...

Avant réglage du // ça bouffait à l'extérieur, maintenant avec de l'ouverture, à l'intérieur je suis au témoin et à l'extérieur je suis encore bon...

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

je nettoie tous les ans en preventif la vanne egr avec du white spirit car de ce que je lis, il y a parfois quelques soucis.

Peux tu expliquer ta méthode ?

Ah OK merci :')

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Pourquoi est-ce que les consommateurs de courant s'enclenchent pour la régénération ?

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

si c'est le cas, c'est honteux!!!!

j'espère que ce n'est pas à cause de ça !

foulane, tu roules beaucoup avec ta C5 ? Tu es de quelle région ?

ça permettra qu'on se fasse une idée de ce que valent les pneus que tu viens d'acheter

si tu pouvais nous faire quand tu auras fait quelques Km un retour ? tenue sur sec, tenue sur mouillé, usure, ...

(je fais 30 000 / an avec la C5, donc le budget pneus est important ^^)

Bonjour Carmelo42.

 

Il y aurait une option "feux diurnes" dans le Lexia ?

 

Crdlt

 

Yuma

Oui ! J'ai activé cette option, désormais dès que le moteur tourne les feux sont allumés en croisement :')

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

comment n'y ai-je pas pensé ... je commande quasi quotidiennement sur ce site ...

Bref, j'ai regardé, et effectivement les prix défient toute concurrence ...

J'ai bien trouvé le commodo pour les phares, avec position allumage auto, mais sur la partie anti brouillard il y a le dessin pour les AB avant, et le dessin pour les AB arrières : sur ma C5, j'ai les phares au xenon, donc pas d'AB à l'avant ...

Est-ce que ça va quand même fonctionner ?

Carmelo, pour le ressort je pense que ceux de type "stylo" sont trop gros... Il vaut mieux se tourner du côté de l'électronique ou de l'électromécanique. De plus, il y a aussi le petit embout arrondie qui permet au ressort d'être en appui sur la bague des phares et de la maintenir dans sa position.

Pour démonter l'embout il n'y a pas besoin de démonter le comodo, mais pour faire la réparation (ré-étamage des pistes) c'est quant même plus pratique. Pour le démonter il faut un petit tournevis très fin et faire "remonter" le bouchon petit à petit, c'est un peu fastidieux mais faisable (sur la photo on voit les deux petits ergots qui le maintienne en place). Il faut aussi bien faire attention de le tirer bien droit car il y a le petit pointeau qui dépasse qui est fragile, perso je l'ai cassé lors du deuxième démontage et ai du le recoller.

Ce petit pointeau appui sur la petite partie qui dépasse côté intérieur de l'anneau métallique qui permet de faire les contacts. Si la commande de l'ordinateur de bord ne fonctionne plus il est possible que ce soit cette petite partie qui se soit brisée (vu sur d'autres sujets).

Dernier petit "truc" lors du démontage, pour éviter de perdre les ressorts, c'est d'emballer le commodo dans un chiffon ou un sac au moment ou l'on tire sur la commande des phares (ou essuies-glaces selon le côté) car à ce moment là ils sautent, pas forcément loin, mais ils sont petits ! lors de mon premier démontage j'ai mis près d'une heure à le retrouver !!!

Sinon, juste pour info, le comodo seul peut se trouver sur le net pour un peu moins de 20€ dans le cas ou la réparation soit impossible !

Merci pour ta réponse !

As tu un lien pour acheter le commodo seul ? J'ai cherché mais n'ai pas trouvé :(

(j'en avais trouvé un sur le bon coin, chèque de 15€ encaissé mais commodo jamais reçu ....)

Bjr,

Sur ma C5 Phase 1, j'ai des capteurs de pression dans les roues (jantes alu d'origine).

J'ai une roue qui perd régulièrement en pression, et j'ai l'obus qui semble un peu tordu dans la valve ...

Est-ce que c'est un obus classique comme pour les valves sans capteur ?

(j'aimerai éviter de changer ce capteur qui coûte la peau du c** )

Merci !

ah oui !!! c'est ça ! c'est pour l'alarme

cool je vais pouvoir laisser mon chier 5 minutes dans la voiture sans qu'il déclenche l'alarme :p (c'est comme ça que j'ai découvert la présence de l'alarme, en laissant le chien dans la C5)

chouette nouvelle ça

j'ai ce même souci de feux qui s'éteignent ... et en ouvrant le comodo j'ai perdu un des petits ressorts ... je vais essayer d'en utiliser un autre style ressort de stylo ou plus petit ...

en attendant j'ai activé au Lexia l'option "feux diurnes" comme ça mes phares sont en permanence allumés ...