pat95

MP envoyé. Pat95.

En cahce plastique de tête de delco, j'ai ça: http://img47.xooimage.com/files/b/5/f/dsc_0029-17ed3cb.jpg Si c'est ce que tu veux, je te l'envoi, il est pas neuf, un peu fatigué mais peu encore servir. Pat95.

Tiens c'est drôle en parlant de l'ECO 2000: http://www.leboncoin.fr/vi/90436961.htm?ca=12_s http://img27.xooimage.com/files/6/3/f/3100170719-17dbd72.jpg A vendre sur le boncoin la brochure. Pat95.

Voilà tout est monté, tout est changé, en comptant gros, 20 min à tout faire, pfuuuff pas drôle. J'ai changé le petit filtre à essence, l'essence qui sortait avait une sale couleurs, en regardant de plus prés, il a vait bien 10 ans le bordel, avec le neuf c'est mieux. http://img28.xooimage.com/files/d/3/3/dsc_0002-17d9e77.jpg Le filtre à air, il y a pas photo, j'ai mis le plus clair. http://img23.xooimage.com/files/0/8/a/dsc_0004-17d9eb3.jpg La tête d'allumeur semblait pas vieille mais à bien regarder, 2 éléctrodes HS T'inquiete pas Yannick, suis pas con, j'ai bien vue qu'il y avait un sens et en faite, c'est pas mon 1er que je démonte. http://img45.xooimage.com/files/7/6/0/dsc_0005-17d9f1e.jpg Le doigt a bien pris dans la tronche aussi. Aprés simple test de démarrage il y a du mieux maintenant je vais vraiment changer les bougies, elles sont noire et grasses. Pat95.

Donc le cache plastique noir qui va dessus, moi je l'ai plus sur la mienne, si je t'en trouve un je te l'envoi. Pat95.

Plaques commandées, il faut une semaine d'attente. J'en ai profité pour faire quelques achats pour elle. Pat95.

Et oui, il n'y a pas que les Exclusives. Pat95.

Passe avec un tournevis pour la soulever. Tu va trouver la pompe en dessous, tu déconnecte les durites à essence, la cosse d'alimentation, aprés tu vera une fleche sur la partie blanche, repére bien car faudra mettre l'autre exactement à la même place. Quant tu as bien repérer, tu prend un long tournevis et un marteau et tu fait tourner le carcle noir autour de la partie blanche quant tout est fait, ta pompe sort. J'espére avoir été assez clair. Pat95.

Merci, j'ai encore un peu de taff aprés elle sera état concour pour nos sorties et autres expos. Pat95.

C'est la pièce N°6 qui faut;la tête plus me doigt? http://img43.xooimage.com/files/b/8/4/p2112030-17cffae.jpg 57.95€ chez Citroën, Référence: 5940 35 Pat95.

Bah tu pourra essayé ce week-end, si elles sont commandées, ils me feront un papier donc ça m'empêche pas de rouler avec, c'est pas comme çi elle était pas assuré, ou pas à mon nom. Pat95.

Carte grise arrivée aujourd'hui, plaques commandées demain car je pense pas qu'ils ai en stock. Pat95.

Ok pas de soucis, renvoi moi ton adresse en MP. Pour le cuirs tout vieillit, même nous Pat95.

Ca fait un peu plus d'un mois que je l'ai achetée, aprés quelques travaux, la voilà enfin présentable même si elle était nikel au départ mais avec 245 000km et l'historique depuis l'achat, il y avait quelques menus travaux à faire. Elle est de mars 91, je suis le 3eme proprio et je compte la garder assez longtemps, car la conduite de cette carbu n'a rien à voir avec les hydractives. http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_810.jpg http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_510.jpg http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_410.jpg http://i80.servimg.com/u/f80/14/50/16/89/xm_610.jpg http://img46.xooimage.com/files/3/9/1/xm---1-14f5b90.jpg http://img26.xooimage.com/files/2/6/1/xm---2-14f5bba.jpg http://img26.xooimage.com/files/7/0/3/xm---7-14f5be7.jpg http://img28.xooimage.com/files/a/1/3/xm---9-14f5c24.jpg http://img26.xooimage.com/files/2/3/a/xm---10-14f5c50.jpg J'ai commencé quelques travaux de remise en état, malgré son bonne état quant même, certaines pièces étaient HS comme les ampoules de tableau de bord. http://img44.xooimage.com/files/b/2/7/dsc_0002-1654c05.jpg La mécanique de la 2L carbu. http://img49.xooimage.com/files/d/6/7/dsc_0001-1654c2b.jpg J'ai contrôlé le niveau de LDR, il en manqué un peu, j'en ai profité pour en vider un peu et nettoyer la fiche, on voit qu'elle as eu un joint de culasse, malheuresement le circuit n'as pas été rinçé..... http://img46.xooimage.com/files/7/e/9/dsc_0005-1654c93.jpg J'ai enlevé le F mais il a fait décalcomanie sur le bandeau, GRRHH, je vais essayé de l'avoir avec le l'acool à brulé. http://img48.xooimage.com/files/d/e/4/dsc_0006-1654cd0.jpg Ce truc est cassé, j'en ai mais pas moyen de mettre la main dessus, donc je passe à l'étape suivante. http://img40.xooimage.com/files/a/b/7/dsc_0011-1654cfb.jpg L'intérieur de hayon est passé au soleil, pas de problème. http://img21.xooimage.com/files/4/7/2/dsc_0012-1654d26.jpg L'ancien et le remplacent, on voit bien la différence. http://img27.xooimage.com/files/2/e/b/dsc_0007-1654d8c.jpg http://img41.xooimage.com/files/0/6/f/dsc_0009-1654da6.jpg http://img42.xooimage.com/files/c/9/1/dsc_0008-1654dd5.jpg La seul grosse trace sur la voiture, c'est leger donc ça partira vite. http://img29.xooimage.com/files/4/5/8/dsc_0001-178afae.jpg Démontage de la console pour changer le clapet d'autoradio qui tiens pas ouvert. http://img44.xooimage.com/files/6/7/2/dsc_0002-178afd9.jpg Plein de crasse en dessous, il serait content le Yannick, j'ai nettoyé quant même, je l'ai pas attendu. http://img29.xooimage.com/files/9/3/4/dsc_0004-178afff.jpg Voilà pourquoi ça tiens plus, encore des pattes en plastique pour un truc qui doit servir souvent, merci Citroën. http://img42.xooimage.com/files/5/f/f/dsc_0006-178b029.jpg Et voilà, ça c'est fait, la suite. http://img48.xooimage.com/files/2/0/c/dsc_0007-178b040.jpg Changement des blocs clignos, les 2 sont cassés..... http://img43.xooimage.com/files/0/8/a/dsc_0008-178b064.jpg Si quelqu'un en as en stcok, je prend, c'est les plaqtiques simple clignotant. http://img25.xooimage.com/files/b/a/a/dsc_0009-178b08e.jpg Changement de la sphère de conjoncteur/disjoncteur. http://img43.xooimage.com/files/f/c/0/dsc_0010-178b0a4.jpg Nettoyage du répartiteur, pour voir d'ou viens la fuite. http://img28.xooimage.com/files/7/d/f/dsc_0011-178b0c7.jpg Voila, tout est remonté et tout marche bien navette. http://img44.xooimage.com/files/d/f/e/dsc_0012-178b0ec.jpg Plus que la pose des tapis et c'est bon pour le CT. Ct passé OK, reste à changer, les rotules de direction, j'ai un cardan qui fait du bruit, une géométrie. Je vais réviser le moteur, changement du filtre à air, filtre à essence, vidange des liquides aprés go la route. Pat95.

Citralfa, ton cuirs pourri comme tu dit, n'oubli pas que c'est aussi un rare en manuel, aprés j'ai eu la caisse avec donc............ J'ai un dossier pour toi sur la restauration du moteur, j'avais oublié de te le donner avec la voiture, si tu le veux fait moi signe quant tu passe dans le coin. Pat95.

Bonjour Nicolas, jolie cette XM exclusive, belle acquisition, un modèle 2000, tu devrai pas être emmerdé comme certaines avec leurs culasse fragiles. Pat95.

En neuf, c'est mort, la moitié des pièces sont NFP en série 1 et en série 2 une seul pièce est NFP, en occas, rare trés rare chez nous, une vue lors d'Eurocitro et une étrangère donc peu être en Norvège et Suède. Pat95.

C'est sur que de pas cacher ses plaques d'immmat........Une dépanneuse genre fourrière enlève ça en pleine journée et personne y voit rien alors de nuit. Pat95.

Merci mais suite à certains problèmes avec un ancien membre dont je ne citerai nom, j'arrête tout concernant les club, forum et tout sujet affilié à la Citroën. La voiture partira bientôt pour la casse. Au revoir. Pat95.

Pour mon cas, les 12 avait claqués, les soupapes n'ont rien eu. Pat95.

Je t'ai envoyé un MP, Dave84. Pat95.

J'avais eu Citroën l'année dernière, 56€ pièces et 45€ chez Citroën auch, maintenant tout augmente c'est le jeu de la vie. Pat95.

Oui j'ai eu le cas, les linguets on cassés, il y en as 12 à 56€ pièces, si tu la récupere j'en ai. Pat95.

C'est pas expliqué dans la notice de la voiture? Pat95.

Certes, autant pour moi. Pat95.