Jemepsa

Bonsoir Est ce que je rêve ? Pourquoi les heures d'enregistrement des messages sur le site sont décalés d'une heure ? A part ça on pourrait aussi envisager de pouvoir préparer un itinéraire avec l'application mobile tomtom et le charger sur le NAC par câble USB par mirror screen ou bluetooth.

Bonjour Donc pour confirmer, il faut il faut quelqu'un qui ne possede pas le connect nav. Si ça se confirme, je ne vois pas trop l'intérêt de cette solution, le limiteur et le regulateur une fois réglé servent à ne pas depasser la vitesse programmée. Pour ceux qui ont l'affichage des panneaux de vitesses l'alerte devrait se faire 'sans' le limiteur ou regulateur avec un affichage clignotant de la survitesse en couleur dissuasive ou alerte sonore avec bien sûr des options à cocher ou décocher dans le NAC. Comme ça se fait sur certains GPS mobile.

Bonsoir Pour moi il y a bien une alerte sonore de survitesse. Comment ça a fonctionné ? Je roulais sur une forte descente dans un bled. Le panneau de vitesse affiché sur le tableau de bord et sur la visu tête haute était 50 km/h. J'avais activé le limiteur à 50 km/h. Du fait de la forte descente, le véhicule a dépassé cette limite. A partir de 55km/h j'ai eu droit toutes les 5 secondes à une brève sonnerie. En freinant la vitesse est repassée sous les 55 km/h et la sonnerie s'est arrêtée. J'ai refais une deuxième fois le circuit et le résultat était idem. La prochaine fois j'essaierai avec le régulateur activé et en passant au dessus de la vitesse indiqué par le panneau affiché. Si quelqu'un pouvais confirmer.... - - - Mise à jour - - - Est ce quelqu'un a déjà essayé le safety break ? Je suis obligé de mettre en distance 'lointaine' pour avoir une alerte raisonnable.

Bonsoir 36 mois 329€ Testé aujourd'hui sur radars fixes. Un bip sonore en début de zone avec curseur de suivi sur NAC et rebip sonore en fin de zone.

Bonsoir Tout à fait d'accord avec toi. Je dispose en plus de la lecture tête haute et j'espère que les têtes pensantes de PSA ajouteront une alerte de survitesse lorsqu'on dépasse la vitesse autorisée. J'imagine un système réglable au choix de clignotement de la vitesse en rouge ou un bip sonnore en cas de dépassement de vitesse limite affichée. Ce système existait sur mon GPS mobile. Alors rêvons un peu.

Bonjour Suite à la mise à jour logicielle et cartographie du NAC de mon C3 Aircross j'ai souscris à l'option ZAR (zones a risques). Pour cela je me suis rendu dans mon portail MY CITROEN à la rubrique 'souscrire en ligne'. 2 choix m'étaient proposé. 1) offre connect nav en 12 ou 36 mois 2) offre connect nav + zones à risques en 12 ou 36 mois. Le probleme c'est que sur ma C3 shine le connect nav était déjà inclus, donc pourquoi l'inclure encore une fois. Je me suis donc renseigné aupres du service clientèle et la réponse me parait logique. Les services connect nav d'origine sur le vehicule sont valables 36 mois et donc renouvelable par la suite. Les ZAR sont un service non inclus et donc payant dès la souscription. Alors pourquoi indissociable ? Admettons que vous ayez sur votre véhicule le service connect nav inclus. Quelques mois plus tard vous souscrivez aux ZAR pour une durée de 36 mois. A terme échu de la fonction connect nav et si vous ne vous reabonnez pas le service ZAR ne fonctionnera plus ! Donc vous avez payé un partie pour rien. Voilà pour la compréhension. En fait, les prix affichés ne concernent que les ZAR. Bon continuons. Après l'abonnement rien à installer. Juste penser à cocher l'option sur le NAC du navigateur. Les ZAR sont mis a jour par l'intermédiaire de la carte sim inclus dans le NAC du véhicule à condition de ne pas être dans une 'zone blanche'. Ce service est apparu dans mon NAC le lendemain.

Bonjour Nouveau membre dans ce forum, je vous fais part de mes démarches suite à l'acquisition de mon nouveau véhicule c3 aircross 110 shine. Des réception de mon certificat immatriculation cad 2 jours avant la livraison, je me suis inscrit à 'MY CITROEN'. Avec mon n°de VIN le site m'a proposé de télécharger les dernières mise à jour firmware et cartographie; ce que j'ai fait directement sur mon DD (PC windows10). Je n'avais pas besoin de la 'license' (orthographe à respecter) car j'ai l'option SOS & assistance sur mon véhicule. On peut néanmoins télécharger cette 'license' puisqu'elle est proposée. Ensuite dezippage des 2 fichiers toujours sur le DD avec 7ZIP. Le dezippage des 2 fichiers crée un répertoire SWL avec les répertoires firmware et cartographie dedans. Puis j'ai ripé ce répertoire SWL sur la racine d'une clé USB formaté en FAT32 (obligatoire). La taille de ma clé était de 32GO. Il faut en theorie au moins 16GO. J'ai ensuite téléchargé la notice d'explication de mise à jour sur le site. A réception de mon véhicule, moteur tournant et stop & star désactivé sur le NAC (connecté nav), appui sur la touche navigation, j'ai inséré ma clé USB sur le port USB situé en bas de la console centrale. Premier message pendant quelques secondes 'pas de média sur le lecteur' (normal car ce port sert aussi pour la lecture de fichiers medias) donc ne pas sortir la clé. Puis démarrage des mises à jour. Là encore un petit message sur le tableau de bord 'défaut système aide au stationnement' (option sur mon vehicule). Quelque secondes plus tard le message s'est effacé tout seul. La suite = message indiquant la présence sur le média de la mise à jour du logiciel (Répondre OUI) et deuxième message signalant que le NAC sera limité dans ses fonction pendant le téléchargement.(Répondre OUI) En final bel écran bleu (non! pas celui de windows) mais indiquant la mise à jour du firmware. A peux près une demie heure plus tard, redémarrage du NAC et dans la foulée mise à jour de la cartographie. Là c'est un peu plus long, un peu près 3/4 heure. A la fin redémarrage du NAC et voilà tout est à jour. Pour s'en assurer, aller dans les informations système en passant par l'icône 'voiture' en bas à droite et vérifier les versions