Salut à tous!
D'avance merci pour votre aide!
Je viens vers vous concernant notre C5 phase 2 que nous avons depuis une semaine environ, je n'ai pas fait attention à ce "problème" lors de l'achat mais je compte bien le régler, étant apparemment de toute façon pas un problème réellement hydraulique. Je suis tech de maintenance informatique et touche à tout, donc j'ai une certaine logique de dépannage, mais là ça me dépasse faute d'infos techniques, RTA etc
C'est une hydractive 3+, si je ne me trompe pas, en tout cas on a bien le bouton sport.
Lorsque l'on change la position de la voiture avec les boutons, elle change bien de hauteur sans problème d'abord de l'arrière puis de l'avant, sans aucun bruit anormal ni quoi que ce soit. Et elle s'adapte bien en roulant également.
Mais par contre sur l'écran toujours le message "Position basse, vitesse limitée à 10km/h" et ce même quand on est au plus haut.
Par logique je me suis tourné vers la première chose qui envoie l'info sur la hauteur, les fameux capteurs bien connus.
Je les ai dégrippé au cas ou au wd-40, et j'ai testé la réaction en enlevant la tringle et en les changeant de position, on entend bien la pompe se déclencher à l'avant et s'arrêter quand on revient à la position ou là tringle peut être reclipsée.
J'ai fait ces tests moteur éteint, étant glissé sous la voiture calée, donc je ne voulais pas qu'elle s’affaisse.
A préciser, une grande partie du circuit hydraulique a été changé par le précédent propriétaire, pompe, cylindre et sphères AR, ainsi que le BSI il me semble ( je vais reprendre les factures pour le confirmer), une chose est sûre plus de 4000€ de réparation en 2 semaines, ils ont du avoir une fin de mois difficile Je précise que dans ce tarif il y a aussi eu embrayage et volant moteur de fait.
Je ne m'y connais pas assez sur cette voiture pour voir à quoi ça peut être dû, elle fonctionne parfaitement certes, mais ce soucis m'inquiète quand même.
J'ai bien sûr d'abord cherché mais je n'ai pas trouvé de sujet similaire, que de réels problème de suspension pas de soucis de retour d'info comme dans mon cas.
Et dernier petit détail j'ai l'impression que l'avant est un poil haut, en tout cas l'écart roue avant - passage de roue est un poil plus grand qu'à l'arrière, même si la caisse elle même ne semble pas démesurément haute.
Je compte acheter un Lexia dès que possible donc ça aurait pu aider, mais en attendant si quelqu'un est du côté du 66 et accepterai de me la passer à la valise ça serait tip top!!
Je précise que j'ai pris l'adhésion, en attente de validation