Guizz

Bon courage ... doublement pour ces 2 blèmes ! (les inondations c'est bien plus prioritaire en effet) A+

....et AntoineDLC il a disparu ????

C'est justement ce que je disais un peu avant -hier 14h48 : "..il faut se tourner vers un problème éventuel de faux contact sur le commutateur de ventilation (à nettoyer avec une bombe type KF F2Contact )."

Re, Je rajouterais aussi qu'un petit nettoyage des connecteurs de raccordements du moteur de ventilo (situé sous la boite à gant) ne pourrait pas faire de mal. Sur les Berlingo de cette 1ère génération c'est assez accessible. Il suffit juste de déboiter la tablette qui est en sous la boite à gant (vide poche) par quelques vis et parfois cela résout ce type de pb qui apparaît en hiver.

Bonjour, Regardes les fusibles n° 20 et 21 si ils sont Ok il faut se tourner vers un problème éventuel de faux contact sur le commutateur de ventilation (à nettoyer avec une bombe type KF F2Contact ). Si le ventilo ne fonctionne pas sur Vitesses 1-2-3 mais Ok sur 4 remplacer le fusible . En ultime recours sur ce ventilateur se trouve une pièce métalique sur laquelle est monté deux transistors réf : FW 26025 A1. Impossible de les trouver dans le commerce. Par contre on peut les remplacer par la réf suivante : MJ 11015 (18€ la paire). Ce sont des transistors darlington PNP. (Faire sauter les rivets avec une perceuse). Cette dernière soluce est assez rare . En général on arrive à solutionner le pb avec le début de mes réponses. Perso j'ai déjà eu ce probleme sur mon Berlingo VU Phase I de 1988 et le nettoyage de base à suffit. Bon courage