-
Compteur de contenus
394 -
Inscription
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Messages posté(e)s par ben1999
-
-
amha, c'est la même insonorisation moteur entre DS3 et nouvelle C3 (même avant, même planche de bord). Ce qui peut changer c'est les bruits aérodynamique (pare brise plus court, toit moins haut) ou les bruits de roulement venant du coffre.
-
A ce jour ma voiture n'est pas encore ordonnancé ... va falloir être patient
-
Personnellement j'ai le MyWay dans ma 207 actuelle et je l'ai repris dans ma future C3. Je trouve qu'il fait correctement ce qu'on lui demande: Navigation claire et pas trop déconnante pour le choix de l'itinéraire, rapidité de calcul (mieux qu'un tomtom one), infos radar fixe, bluetooth nickel !
Pour l'autoroute, en général je préfère les emprunter donc ça me dérange pas et je n'ai jamais utilisé la fonction d'évitement des péages. Le seul vrai reproche c'est l'absence du port USB pour lire les MP3.
-
Pour moi aussi l'attente est longue j'ai commandé une c3 exclusive hdi 112 bv6 je me demande quand je vais la recevoir peut etre en mars .delai maximum sur le bon de commande usine le 10 fevrier mais je ne le crois pas
Salut,
J'ai commandé la même que toi et on m'annonce la même date de fabrication, c'est donc crédible (il les regroupe par version sur la chaine généralement).
@+
-
Bonjour,
Le pare-brise n’étant pas athermique plus nécessaire de ménager une zone spécifique pour le badge télépéage. A positionner selon les désirs des utilisateurs.
Nota : Il semble que la suppression du pare-brise athermique a été motivée par des difficultés de recyclage de ce type de verre.
Super, merci pour l'information. Je pourrais donc le positionner en bas du pare-brise.
-
Bonjour à tous,
Une colle pour les possesseurs du badge Télépéage ! Ou placer le fameux badge ? je ne vois pas de zone spécifique (non-athermique) sur le parebrise panoramique !
Merci pour vos réponses !
-
Tes commentaires et comparaisons par rapport au 1.6 Hdi actuel seront les bienvenus
Aucun probleme d'autant que j'ai pratiqué l'actuel tant en boite 5 qu'en boite 6 manuelle.
-
La C3-2 que je viens de commander est équipée de ce moteur, je devrais la recevoir mi-février ! Vive la boite 6 et les 30Nm de plus en tout cas !
-
Merci beaucoup ! Si à l'occasion tu peux en faire en extérieur ça sera parfait
-
Bonjour,
Pourrais tu faire des photos de la barette du pack visibilité (de jour et allumé de nuit également si possible).
Merci
-
Bonjour à tous,
Apres 1 citroen ZX, 1 citroen Xsara, 3 peugeot 207 et 2 peugeot 308, je viens de commander une nouvelle Citroen C3 !
Modèle Exclusive HDI 110 Boite 6, Gris alu, Jantes 17", GPS My Way, Pack Visibilité et roue de secours ! Livraison prévue mi-février.
Elle sera disponible à la revente en Aout 2010 au prix de 18 200€ avec 6000km environ.
Bon courage à tous pour l'attente !
-
... roooh tu casses l'effet de surprise Mais il est pas tout à faire à la charte (marges sur les cotés)
-
+1 , c'est presque le bon mais pas tout à fait ;-)
-
La C4 by loeb vient d'etre annoncée à la presse ! Malheureusement elle reprend les moteurs de la gamme actuelle (il y a tout de meme le THP 150, l'honneur est sauf !). Elle est dispo en noir avec jantes noires ou rouge avec jantes blanches.
-
Merci à tous pour vos conseils.
Je vais réfléchir à tous ça pendant les vacances !
-
Hello,
Je compte commander une C4 prochainement (livraison mi-mars) qui sera revendu 6 mois plus tard (je suis collaborateur) ... et j'avoue que j'hésite entre les différentes versions. En gros soit je me fais plaisir (C4 THP 150 Exclusive/VTS) ou la raison l'emporte (C4 HDI 90/110 Pack Ambiance). Tout le monde me dit que la C4 est invendable en occasion ? Mythe ou réalité ?
Merci pour vos avis !
-
Salut,
Quelle est ta conso sur la C4 ? J'ai eu ce moteur sur une 207 en boite 5 et je l'ai actuellement sur 308SW en boite 6.
Sur route ce moteur peut etre trés sobre, en ville il est moins à la fête.
J'en suis à 9.0l/100km sur la 308 sur 3000km avec 60% de ville / petits trajets.
Sur grand trajet, je descend entre 7.4 et 7.8L/100km.
Avec la 207, il fallait compter 0.3l/100km de moins.
@+
Benoit
-
Ils attendent peut-etre la fin du championnat du monde WRC pour la lancer ? Avec peut-être un THP 210 ? Mais ça ne colle pas avec l'image Ecolo que PSA fait valoir (même si avec un THP 210 on serait en dessous des 200Gr).
-
+1 l'essayer c'est l'adopter !
La commande de la boite 5 n'est vraiment pas terrible (pratiqué sur HDI110 et THP150). Sur la boite 6 il y a vraiment du mieux à ce niveau : passage franc, bien guidé, pas de gêne pour mettre la marche arrière ou lors d'un 3/2 (testé sur THP175 et HDI110)
-
J'hallucine
Je resume
Peugeot 308 berline : HDI 110 avec BVM6 et THP 150 avec BVM5
Citroen C4 restylé: HDI 110 avec BVM5 et THP 150 avec BVM6
Bravo les enfants ! C'est limpide comme du liquide de fosse sceptique
Tu as oublié 308 SW THP = BVM6
-
C'est une question de logique... s'ils avaient commencé par C3 "Picasso"/"Streetlounge" on n'aurait pas du tout parlé de C4 restylé.
-
Toutes les infos que j'ai données proviennent de recoupements entre les différents forums ! (worldscoop, FA, FP, etc...) (ça ne serait pas très pro autrement).
-
C4 restylé n'est pas un "scoop" (voir C-Quattre Chinoise) donc Citroen se devait de marquer le coup et donc on aura le droit a 2 eme révélation cette semaine (dont une vraie nouveauté). Je vais pas vous gacher la surprise tout de meme, mais sans être dans le secret on devine facilement de quelle modèle il s'agit !
-
On connait deja le restylage de la C4 (C4 chinoise). Et pour le mondial, citroen a d'autres projets dans ces cartons (A55)
[Nouveau modele] Citroen DS3 (A55)
dans CITROËN DS3 -DS 3 (03/2010-07/2019)
Posté(e)
Et c'est aussi le cas de la nouvelle c3
EDIT :
Première condition du confort : le traitement acoustique à bord. L’insonorisation de la nouvelle C3 est au meilleur
niveau du segment. Les vibrations et les bruits de moteurs, d’aérodynamisme, de roulage ou de percussion sont
étouffés pour privilégier une ambiance intérieure feutrée. Pour ce faire, l’insonorisation et l’absorption des bruits ont
été réalisés au plus près des sources d’émission ou d’excitation, notamment au niveau :
- du compartiment moteur (155 dm2 d’absorbant contre 48 dm2 pour la C3 actuelle),
- et des portières afin de renforcer l’effet cocon. Pour ces dernières, des joints de bas de marche ainsi qu’un
joint de lissage à l’avant de la porte avant ont été ajoutée, tandis que le grammage des feuilles
d’étanchéité a été augmenté (200 g/m² contre 90 g/m² sur le segment).