Papy-Citron

Merci Papy citron mais je n'arrive pas a en trouver des neufs sur le net . As tu un lien ????? Ou puis je mettre une autre réf adaptable ?????

Papy Citron on en trouve des neufs notamment sur Ebay à moitié prix, regarde mon lien :

https://www.ebay.fr/itm/2x-ORIGINAL-...kAAOSwlStazSNl

mais il s'agit des références 5271 L5 et 5271 L6 donc je ne pense pas q'il s'agit de modèles adaptables sur la mienne ????? , tu confirmes ?????

Alors pourquoi poses tu des questions ? tu as déjà trouvé des réponses.

(Perso ne sachant pas je ne te confirme rien du tout !)

Salut

Bonjour

"En trouver des neufs sur le net ?????" , " Ou puis je mettre une autre réf adaptable ????? " Aucune idée pour les deux questions.

Voir dans les casses, car chez Citron à 442€ pièce ça fait mal au porte-monnaie !

ATTENTION

NFP="ne fournis plus", parfois ils arrêtent la fabrication et vivent sur les stocks un bon moment et parfois des sous-traitants continuent à fabriquer

Bon courage.

Bonjour, ci cela peut être utile:

5271 H4 --- NFP --- CYLINDRE DE SUSPENSION AV GAUCHE - DIAM 23

5271 H5 --- NFP --- CYLINDRE DE SUSPENSION AV DROIT - DIAM 23

Bonjour

direction >> Citroën , mais tu vas être surpris du prix du bout de plastique :-( ou alors les casses.

Bonjour j'ai un c5 break de 2001 malaise mon coffre ne veux plus s'ouvrir auriez vous une solution à me proposer merci bien à vous remi

Bonjour Rem

Fait classique sur C5 Break, fil sectionné dans la gaine du hayon, tu cherche le quel , gaine thermo, fer à souder et roule ma poule. Bon courage, rien de bien compliqué.

La détection d'ouverture du hayon se fait au niveau de la gache electrique du hayon. La cause possible de ton probleme pourrait etre un fil deterioré au niveau du faiseau electrique a la sortie du hayon ,personnellement j'ai eu un fil de coupé a ce niveau et je ne pouvait plus ouvrir le hayon ( Commande electrique gache).Il faut dire qu'il n'y a absolument pas de rab de cable d'ou des tensions possibles sur le faisceau.

Bonjour

Bonsoir a tous

Bon alors, BK Phase I , 2.0 Hdi 110, 01/2004 - 261000 km dans 30 bornes

, Joint de culasse et (2ème) distribution pendant que c'était démonter il y a 3 mois , les sphères avant les vacances et enfin embrayage + VM aujourd'hui , 6,5-6,7/100

13 ans et bon pied bon œil la grand'mère (avec un entretien à des couettes que du bonheur )

OK,

Merci ça me rassure, Je ne m'inquietais pas trop mais je viens de dépenser 1500€ dans ma titine ( révision obligé avec kit de distribution, disques et plaquettes avant + 2 pneus avant), alors je me disais une merde en plus ?!

Merci ça me rassure

Bonjour

Ce que tu nous cite, ce n'est pas 1500€ de "merdes", c'est ce que l'on appelle de l'entretien courant !

Mes optiques sont comme neuves ... mais cette C5 a toujours dormi au garage, elle sort uniquement pour rouler.

Pour rouler ? Mais a quoi servirait elle d'autre ???

Bonjour Benjamin

Il y a 3/4 ans j'ai eu ce problème d'airbag qui s'allumait, je l'éteignait, il se rallumait quelques instants plus tard ou au démarrage suivant, un petit coup de W40 dans la serrure, 5/6 tours de clés et il ne s'est jamais rallumé .

Avant toute chose, tu peux toujours essayer ça coûte rien et surtout moins cher qu'un com 2000.

Pour pilote04, tu n'est pas dans la bonne section !

ICI, tu est chez les "vieux", les C5 phase I (faut pas tout mélanger)

bjr merci pour l'info je l'utilise déjà, quant tu dit effectué un polish je le fait mes avec quel produit ?

Bah, avec du polish pardi, c'est mieux.

quelq un pourrait me dire s il est possible de posr un toit ouvrant sur un c5 tourer

en vous remerciant

Bonjour jaco80, tu n'est pas dans la bonne section, ni sur le bon sujet !!!

bonjour,

apres la pompe hydraulique réparée, le hayon est bloqué fermé, la vitre aussi, le tuto je ne peux pas voir les photos.

 

comment se démonte le systeme de verrouillage?

 

je ne vois pas de fils coupés, et tout est enlevé.

merci

Bonjours

Avant de partir en galère en démontant tout, quand ton hayon sera ouvert, vérifie que tu n'a pas de fils coupés dans la gaine accordéon qui relie le hayon a la caisse.

(C'est un classique !)

Bonjours,

 

Je viens d'acheter une C5 Break BVA de 2003

 

Le F.A.P avait été retiré

 

Ma question:

 

- peut t'on remettre le FAP ?

 

L'auto, présente des perte de puissance (dur de garder la vitesse)

seulement en monté

est-ce que cela pourrait en découlé ?

 

Merci de vos aides et conseils

Cordialement

Tu parle pourtant bien du même sujet, non ?

Bonjours,

 

J'ai une C5 Break de 2003

 

depuis son achat:

 

la Bva, présente le soucis suivant:

 

- le mode séquenciel est HS

(c'est a dire qu'il ne prends que les 3 premieres vitesses)

 

- le mode Bva est ok, mais je perd de la puissance dès les montées

 

Allors est-ce que cela viens bien de cette Boite, car il faut savoir:

- Que l'ancien proprio, à "defapé" cette C5

elle ne présente pas de perte de puissance sur route plate (mais conso. 9l/100)

 

Je suis à l'écoute de votre avis et conseils

Quelqu un sait si cela est possible de supprimé les capteurs au lexia chez citroen?

 

Merci

Oui bien sûr que c'est possible, je l'ai fais après de récurrentes alertes de "pile usée"

sur 2 roues et a plus de 110€ le capteur, ça coûte moins cher de vérifier la pression plus souvent

Bonsoir totoche

Je ne connais pas la Xantia avec 6 sphères, je n'ai eu que deux Xantia 4 sphères.

Je trouve la C5 plus souple et beaucoup plus silencieuse, ce qui est désagréable avec le break c'est la prise au vent de travers, mais rien de dangereux .

Oui enfin, sur C5 le pourcentage est élevé quand même ...

La section C5 de ce forum est assez bien rempli comparé à d'autres modèles ...

Peut être ? Mais si tu analyse bien les post ce sont souvent toujours les mêmes qui on des problèmes (même avec des véhicules différents), tu sais .... les soit disant perfectionnistes jamais contents de ce qu'ils ont, qui sont toujours à tripoter ceci ou cela.

Perso j'ai une C5 de début 2004, donc dans les dernières PhI (12 ans, 235000 km) , a part l'entretien normal (pneus, vidange, freins ....) rien a signaler, une horloge .

Mais je part du principe "moins tu touche, mieux ça marche" ou "tant que ça marche, tu ne touche pas"

bonjour,

 

est il possible d'avoir la fonction limiteur sur ma phase 1, en remplaçant la commande du régulateur par une commande de phase 2 avec limiteur et régulateur, et bien sûr en l'activant avec l'outil adéquat ?

 

Car je n'aime pas la fonction régulateur et préférerai le limiteur.

 

Grandnono

non !