esgourde

Bonjour zx17, Quand j'ai acheté ma ZX break Fugue 1.9D en 1995, il ne m'a été fourni qu'une seule télécommande. Elle fonctionne toujours, je n'ai changé les piles qu'il y a deux ans.

Un indélicat m'en avait subtilisé deux il y a quelques années. J'avais racheté le lot de six (je crois une quinzaine d'euros) chez Citroën. Avantage, ils ne sont pas (encore) craquelés ...

Bonsoir, Ce qui reste de l'auto-collant placé sur la vitre arrière de ma ma ZX 1.9D Fugue break 1995: http://imageshack.us/a/img266/1526/eny9.jpg

Pour zx 228, oui ma zx Fugue est équipée de vide-poches à l'arrière.

Bonjour, Ma ZX Fugue de 1995 (break 1.9D) possèdait les emplacements HP sur les portes arrières; il suffisait d'ajouter les haut-parleurs ...

Bonjour, et bravo pour le travail ! Tu peux rajouter ma ZX 1.9D break fugue de 1995, visible ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1809953#post1809953 Merci !

Ma ZX 1.9D Fugue break achetée neuve en janvier 1995 possède bien les mêmes équipements: capot - volant - garnitures de sièges et de portières - enjoliveurs ... Elle a bien toutefois les répétiteurs orangés de clignotants sur les ailes.

Bonjour, Depuis l'achat de la voiture neuve, ce voyant clignote systématiquement au démarrage si la voiture est inclinée vers la droite. (Stationnement sur le côté droit d'une chaussée bombée par exemple)

ZX break 1.9 D fugue, achetée neuve en janvier 1995, 226000km. conduite pépère, consommation +/- 5l/100km. http://img338.imageshack.us/img338/4910/photoprsentation.jpg 3 distributions (80.000, 160.000 et 219.000km) gaines de freins arrière (80.000km) fermeture électrique du hayon (87.000km) 2 fois les soufflets de cardan (95.000et 204.000km) mécanisme lève-vitre arrière droit (95.000km) batterie (142.000km en octobre 2003) disques avant (152.000km) triangle avant gauche (204.000km) réfection pompe à injection Lucas (suintement sur l'axe, 208.000km) calorstat (209.000km) pompe de direction assistée (roulements HS, 221.000km) silencieux d'échappement (224.000km) 2 jeux de plaquettes de freins avant 10 pneus; le train complet actuel n'a que 9000km.

Rassure toi, jilks, je n'ai pas eu du tout besoin de démonter le hayon ! J'ai utilisé une petite chignole à main pour percer en douceur, et déboîté le joint caoutchouc pour faciliter l'accès.

Voici en images comment j'ai fait passer le fil alimentant le troisième feu stop à leds, il y a bien une douzaine d'années de celà. Il vient du feu arrière gauche en suivant le gros joint caoutchouc, puis entre et ressort du hayon par deux petits trous que j'ai percés, en ayant soin d'y poser des passe-fils. http://img535.imageshack.us/img535/3506/1000406o.jpg http://img535.imageshack.us/img535/2770/1000407x.jpg En espérant que cette idée puisse servir ...

Bonsoir Toufou43, J'ai eu le même souci que toi sur le hayon de mon break Fugue ZX en mars 2000. J'ai changé le moteur (à l'époque, 497,40 F chez Citroën), et tout est rentré dans l'ordre.

Ma ZX break fugue de 1995 est une 1.9D atmosphérique; elle possède pourtant deux ventilateurs ...