Sun

Bonsoir,

Après quasiment 50.000 km fait avec elle, je la laisse entre de bonnes mains d’un abonné du forum.

Je vous souhaite une bonne route à tous les propriétaires de C5 !

Bonjour à tous,

Pour une fois que l'on peut changer un bloc sans démonter le pare-choc, j'ai réalisé le changement sans difficulté. :pouce:

Il vous faut juste un tourne vis Torx et le tour est joué !

Merci Messieurs pour votre réactivité et la précision de vos réponses.

J'étais adhérents mais j'ai oublié mon renouvellement pour cette année...

Je vais commander la pièce !

Bonjour à tous,

J'ai eu malheur de casser le bloc anti-brouillard + clignotant avant droit.

J'aimerais vos conseils car je veux le remplacer par moi même. La pièce 6206J4 coûte environ 120€ (Voir moins sur Citroën-Auch) et je ne voudrais pas payer 200€ de main d'œuvre....

Auriez-vous un tuto ?

Je vous en remercie par avance !

Il faut que cela rentre dans mon budget !

J'ai essayé un modèle 2013 en HDI 160, je trouve la BVA6 plus douce que ma C5.

Je pense que cela est dû au couple et à la puissance moindre.

Effectivement le confort est plus ferme que la C5. J'ai l'impression que le moteur mouline plus que le 2.2...

Je suis toujours aussi conquis par la voiture et moins pour la puissance...

:tourne:

Le modèle que je convoitais n'est plus disponible...

Je continue mes recherches.

Merci GRT pour ton point de vue.

Il faut que je l'essaye à nouveau. Car effectivement, passer d'un traction traditionnelle avec des poneys à une nouvelle génération, il faut un certain temps d'adaptation.

Merci pour ton retour citadin, car justement j'attendais ton point de vue !

Je suis allé voir une occasion ce samedi, mais les essais ne sont pas tolérés (équipe commerciale restreintes)...

Le commercial m'orientait plus vers une HDI 180.

Par ailleurs, sachez que les C5 vont/sont de moins en moins intéressées pour une reprise chez les concessions...

Résultat, je me pose encore des questions sur l'Hybrid4 avec ma femme...

Nous adorons le style de la DS5...

Bonjour,

Je réouvre le sujet de la DS5 Hybrid4.

Ma femme et moi avons l'intention de ne garder qu'une seule voiture, soit vendre la C3 et la C5 tourer.

Ma femme veut une boîte auto et moi je veux une finition sport chic.

Nous trouvons des occasions de 2012-2013 voir 2014 qui correspondent à notre budget.

Les THP Auto ne sont qu'en So Chic sur cette période de millésime...

Cependant, je me pose les questions suivantes :

- Pour les Hybrid4, quelle est la durée de vie des batteries ? J'ai lu dans certains posts que la garantie est de 5 ans et que certains ont eu de gros soucis...

- Comment détecter l'embrayage HS sur les BMP ?

- Sinon si la fiabilité n'est pas au RDV, je vais essayer de négocier une THP 200 de 2012-2013. Du coup, la question est : quelles sont les points de contrôles pour ce moteur ?

Je vous remercie par avance.

Bon bien que dire...

Ha si ! Au revoir ! reviens nous vite !

...

...

Soit le bienvenu ! Très bon choix !

:lolpanca:

J'avais eu un soucis de grippage de l'étrier arrière gauche sur mon modèle de 2008.

Résultat (de mémoire) Pièces + MO = 500€

Bon courage !

Soit le bienvenu !

Jolie finition et brillant moteur !

Que la route soit avec toi !

J'ai eu un 110HDI en boîte5 sur mon C5 I (j'ai eu droit au changement volant moteur et embrayage) et, il est était suffisant (le poids moindre pour la C5 I). Puis, j'ai eu le 138 HDI en BVA sur ma C5 II Tourer et ce fût le pieds !

Bon maintenant, je ne dirai rien à propos du 2.2 HDI...

Bonjour Laurent,

Concernant le 2.0HDI 140, le moteur en lui-même est très bon !

Par contre, il faut vérifier l'embrayage avant l'achat ! Pour cela, lorsque tu es en 3ième ou en 4ième (environ de 1.800tr/min), tu appuies à fond sur la pédale d’accélérateur et si l'accélarateur s'amuse à faire le yoyo (saut de régime) alors il faut fuir la voiture au risque de payer entre 900 et 1100€ (embrayage+volant moteur).

Sinon pour le reste rien à signaler.

Pour conclure, si tu as l'occasion, tu prends une boîte auto pour être serein (vidange faite serait un plus).

Bravo !

Vivement ton premier retour sur le confort, la conduite....

Salut,

Content de savoir que tu apprécies ton nouveau carrosse !

Elle est toute propre !

En te souhaitant bonne route !

Nodrums, nous aurions pu faire le voyage ensemble, car j'ai fait le trajet Paris / Evreux ce jour aussi !

:pp::pp:

En te souhaitant une bonne réception des poneys !

Pardon, vous avez dit HDI de 200 poneys ???

Je ne vois pas de quoi vous parlez ???...

:pp::pp:

Bonjour et bienvenu !

C'est un bon choix !

Vivement tes premiers kilomètres à son volant !

Belle performance pour ta ZX !

Merci TOTO !

Mais alors après la lecture des différents posts, quel est le produit miracle à mettre ? Car 2 produits sont mentionnés...

Merci !

Bonjour à tous,

Voilà, depuis quelques temps je ne supporte plus les grincement de plastique dans l'habitacle au niveau de l'accoudoir et de la console centrale.

L'avez-vous également ? SI oui comment l'avez vous résolu ?

Ma voiture est encore sous garantie et est-ce que Citroën a fiche de résolution ?

Je vous en remercie !

Bonjour,

Me concernant, j'ai des Michelin Pilot Sport. Ils ont un très bonne tenue de route et pas de bruits particuliers.

Autrement, j'ai des Hankook Ventus V12 Evo K110 sur mon ancienne C5 en 18" et je les apprécié tout comme les Michelin ! Bref à recommander également (Hankook est le fournisseur de BMW et de Mercedes).

Bonne chance pour ton choix !

Je dirais également de vérifier l'embrayage !

Un eptit coup de 3 ou de 4ième à bas régime puis on écrase l'accélérateur et on contrôle l'aiguille du compte tour !

Si elle fait le yoyo, l'embrayage est à changer (1500€ mini pièces et main d'oeuvre )

Si tout est ok, alors je dirai : Bon achat !

J'ai toujours en tête les tests de l'Activa en photo dans les revues auto où elle vire à plat tout en étant à côté d'une autre voiture qui elle s'écrase littéralement...

Bref, j'espère un jour faire un petit tour dedans...

Bonjour et soit le bienvenu !

Joli carrosse !

Aimes-tu la BMP6 ?

Bonne route !