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Rorqual

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  1. Rorqual
    Merci. Ca fait depuis janvier ou février qu'il n'y avait pas eu de document de ce type publié sur le forum, c'est normal ? Car avant c'était plus fréquent.
  2. Rorqual
    Avez-vous pris en compte dans le calcul le prix d'achat du véhicule plus cher en diesel, et l'entretien plus cher aussi ? Un collègue avait fait un comparatif, et en-dessous de 30 000 km par an, le diesel n'était pas intéressant.
  3. Rorqual
    Ca se voit bien dans le configurateur. C'est variable, mais en ce moment, la Business+ = finition Feel + Prise 230 V + Pack Park Assist. Et effectivement, les tarifs sont très intéressants, mais réservés aux entreprises.
  4. Rorqual
    En vacances, j'ai fait le plein dans une autre station : là j'ai bien eu la jauge à 100 %. De retour au boulot, nouveau plein dans ma station habituelle : à nouveau 7/8e. J'ai constaté que cette station est un peu en pente, donc la voiture penche vers l'arrière et à droite. Je suppose que la position du réservoir du Picasso est différente par rapport à la C4 berline, et entraîne ce phénomène. Il va falloir que je trouve une autre station...
  5. Rorqual
    J'ai une boîte auto (EAT6) sur le Picasso actuel, et la robotisée (BMP6) sur ma C4 berline d'avant, et pourtant jamais le S&S ne s'est déclenché avant l'arrêt complet du véhicule. Il y un truc bizarre avec la voiture de mdlneo.
  6. Rorqual
    Si ça fait comme sur mon ancienne C4, la batterie ne va pas tarder à mourir. Le prochain hiver risque de lui être fatal, moi par précaution je ferais changer la batterie avant d'avoir du mal à démarrer.
  7. Rorqual
    J'ai un C4 Picasso II neuf, qui a maintenant environ 2400 km. Aux deux premiers pleins il n'y a pas eu de souci (ou je n'ai pas fait attention), mais aux deux suivants la jauge carburant n'indique un remplissage qu'aux 7/8e environ. Le plus surprenant était avec le troisième, qui aurait dû être un gros plein car j'avais bien entamé la réserve (60 km d'autonomie restante), et pourtant je n'ai pu mettre que 42 litres avant que le pistolet claque. Le dernier plein n'était que de 18 l, et pareil, 7/8e. Je n'avais pas ce "souci" avec la C4 II (berline) précédente, et c'est à la même pompe de la même station, même carburant. C'est grave docteur ? Faut-il simplement moins enfoncer le pistolet dans la voiture lors des pleins, ou c'est autre chose ?
  8. Rorqual
    J'ai testé, mais finalement je reste sur le smartphone accroché à un support, car : - le son reste sur le smartphone plutôt que par les haut-parleurs de la voiture - Waze en version Andoid Auto est moins riche fonctionnellement (pas d'option pour éviter ou pas les routes à péage par exemple) - Nécessite une connexion USB à la voiture (j'imagine qu'en Bluetooth il n'y a pas assez de débit).
  9. Rorqual
    Je viens de recevoir mon véhicule neuf (première mise en circulation 07/06/2018), et à ma grande surprise c'est encore un Picasso plutôt qu'un Space Tourer ! J'ai dû avoir un des tous derniers fabriqués. Edit : véhicule fabriqué le 15/03/2018 d'après le code OPR. Ca explique le logo Picasso, mais c'est juste dingue ce délai entre fabrication et livraison !
  10. Rorqual
    Pour le stop, est-ce la même chose que l'Active Safety Brake, maintenant de série sur certaines finitions ? "Finitions Feel (M/N.A0), Business + (M/N.75) et Shine (P/Q.A0) : mise en série de l'Active Safety Brake, avec hausse de tarif +100 €."
  11. Rorqual
    Quand Citroën indique "production mai 2018", en pratique ce sont les véhicules commandés à partir de quelle date : mai ? Ou dès l'annonce en mars ? Ou quelque part entre les deux ? Du coup, je me demande ce que je vais recevoir, Picasso ou SpaceTourer, car j'attends pour fin juin un véhicule en LLD commandé en C4 Picasso par mon employeur en novembre, mais des négociations avec le loueur avaient bloqué les commandes jusque mi-mars... Edit : ah je crois avoir la réponse dans l'article d'Autoplus mis par chris38 plus haut : "(le changement d'appellation sera effectif sur les véhicules livrés à partir de mai 2018, NDLR)"
  12. Rorqual
    Presque exactement la même durée de vie que pour higgins91 (ma C4 a juste un mois de plus), mais il me semble que le S&S ne fonctionnait plus depuis un plus long moment que lui, qui se mesure en mois mais je n'ai pas trop fait attention donc j'ignore depuis quand précisément. Beaucoup de conduite en ville, donc S&S pas mal sollicité.
  13. Rorqual
    La mienne a tenu 5 ans et trois mois avant que la voiture ait du mal à démarrer par temps froid et que je l'ai vite fait faire changer ! Le S&S ne marchait plus depuis un bon moment déjà (un an peut-être, je n'ai pas fait trop attention).
  14. Rorqual
    Si j'ai bien compris, un GPS externe a été volé, et un RT6 (eMyWay) acheté pour le remplacer ? Par contre, attention au fait que le RT6 ne calcule pas des itinéraires très malins. Dans la cambrousse ça va, mais en ville il a tendance à la faire traverser plutôt que prendre les périphériques, par exemple. Et le semblant d'info trafic est très limité, donc il fait mal éviter les bouchons. (Si c'est un ConnectNAV plutôt que RT6, il est censé être bien meilleur, mais vu qu'il est récent je ne pense pas que ce soit celui-ci d'occasion.) Bref, pour ma part je ne m'en sers preque plus jamais, au profit de Waze avec le smartphone accroché avec un petit support à la grille de ventilation centrale. En général, on n'oublie pas de prendre son smartphone en quittant le béhicule, donc pas de vol à la roulotte possible. Bref je ne réponds pas à la question sur le branchement du nouveau GPS, mais c'est un retour d'expérience dessus.
  15. Rorqual
    Oui c'est clairement la fin ; en France il n'est plus vendu que la finition Business, et sans aucune option disponible, du coup je vais me rabattre sur la version Picasso.
  16. Rorqual
    J'ai une C4 de 2012 finition Business, et c'était de série ; jamais entendu parler de ça disponible en option. Si on a le combiné à couleurs personnalisables, il y a deux boutons dans l'espace (enfin plutôt en dessous) entre le compte-tours/jauge carburant et l'indicateur de vitesse, permettant de changer les couleurs.
  17. Rorqual
    OK, vous m'avez convaincu. Véhicule commandé avec l'option des phares directionnels xénon : verdict dans quelques mois à sa réception !
  18. Rorqual
    Bonjour, J'ai cette voiture (C4 II e-HDI 110 Business BMP6 Airdream) depuis septembre 2012, achetée neuve en location longue durée (voiture de fonction). Les options ajoutées : jantes alliage 16" + roue de secours galette, et toit vitré panoramique. Couleur "gris fluide" (pour moi ça ressemble plutôt à du vert d'eau avec une touche de gris). Elle vient de passer 96 000 km et pas un souci technique (à part une ampoule de feux de croisement à changer, et ceux dus à ma maladresse, quelques réparations à faire de carrosserie et rétroviseur...). Côté utilisation, la BMP6 n'est pas l'invention du siècle, surtout pour aborder une rampe de parking donc c'est un coup de main à prendre, mais ça reste fonctionnel. Et la navigation du RT6 est médiocre comparée à Waze, donc je ne m'en sers presque plus. Tout le reste me convient tout à fait, et elle est confortable. Je vais bientôt commander sa remplaçante, mais je ne me suis inscrit que maintenant sur ce forum !
  19. Rorqual
    J'ai une C4 II Business de 2012 (voiture de fonction en location). Pour son remplacement, j'avais repris la même en finition Shine. Recalé, Citroën ne fait plus que la finition Business depuis novembre. Bon OK, va pour celle-ci, avec options toit vitré et démarrage sans clés ; encore recalé, ils ne font plus ces options non plus ! J'abandonne... - Future "berline" C4 "plus vraiment Cactus" : impossible, coffre beaucoup trop petit pour une famille de quatre. On ne fait pas de miracles avec un châssis de C3. - Pensé à la 308 : bien que sur le papier le coffre fasse 10 l de plus que celui de la C4, en pratique il est moins profond de quelques cm et semble un peu plus petit. Quand je pars en vacances, on remplit le coffre au chausse-pieds, donc s'il y a moins de place (ou moins exploitable), c'est non. - Donc je vais prendre une C4 Picasso, pas mal finalement (plein de "gadgets" plus ou moins utiles), et côté coffre je serai servi !
  20. Rorqual
    Question : les phares xénon ont-ils un réel intérêt quand on roule surtout en ville et route interurbaine éclairée (région parisienne), ou non éclairée mais où il y a tellement de trafic qu'il est illusoire d'espérer passer en feux de route, ou alors sur autoroute ? Car si je suis convaincu qu'en feux de route sur une départementale déserte ça doit être top pour la visibilité, autant en feux de croisement sur route éclairée, où l'on voit suffisamment bien pour que des étourdis oublient d'allumer leurs feux, je demande confirmation. Je dois avoir l'occasion de mettre les feux de route 2 ou 3x / an à tout casser, donc j'hésite à claquer 800 balles si l'intérêt n'est pas évident.
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