TroyILY

Essaie de nettoyer autour de sensor placé en pare-brise (si t'es equipé avec auto-allumage par pluie/soir) Sinon, peut-être le BSI et/ou fusible fondu ou commodo défectueux

Bonsoir, Comme j'ai dit tout à l'heure, je ne veux pas d'être "hardcore tuner" donc repro ou puce est un chemin de devenir au tuner, je veux juste pimenter un peu sans avoir beaucoup chevaux ou binaire, seulement gainer les petites reprises ou passages de boite sans perdre régime de turbo Tuer un diesel? Je veux pas, juste remplacer les pièces avec meilleur qualité par rapport de pièces PSA Et pour les préparateurs, j'ai trouve un seul: Musketier. Si t'as beaucoup, peux tu me donner le liste des prépa (j'ai cherche beaucoup sans avoir résultant, plupart sont des kits pas jolis)

Bonjour, Après de longue réflexion, j'ai décide de personnaliser un peu de mécanique sans être "hardcore tuner", de donner un peu de vie au moteur. 1- Kit d'admission Dynamique BRATEX FILTERS Réf BRF-KACI, avec 140mm en diamètre, est possible? ou que diamètre je devrai chercher correctement? 2- Combien pression en bars donne un Garret? Car je voudrais installer le Turbo Valve à Membrane (homologue par route) Réf RD8607, qu'est adaptable jusqu'au 1bar 3- Combien de diamètre a le sortie de échappement (changer terminaux et sortie) 4- Sans etre cause perdue, connaissais vous les préparateurs des citroën sans être allemand MUSKATIER (pas de mon gout) et/ou préparateur que fait les fabrications de matériaux sur mesure (comme fibre de carbone, aluminium, etc...)?

Fini le surprise et attend!! Je pense qu'il n'aura C4 phase II car deja sorti une magazine que parle sur C4 II officielle (Je crois que etait AutoPlus, je ne sais pas mas il aparait sur gros plan de magazine de cette mois). Le design est celui de scoop, Mi-picasso et Mi-Bmw avec gross entree de air mais les feux avant sont de celui de C5 II!!

Je ne jamais fait rien sur mecanique ni bricoler, desole mais il y a certains forumers sont capable de savoir, reste vos attendre de leurs responses ou attaquer au filtre de gasoil a ton risque :PP

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2245

Tire sur Services Citroen, j'espere que sont bonnes references, bon bricolage;):

Je sais qu'il y a diference de 200cc mais avec les meme turbos me laisse une petit doute.

Je suis preneur a qualque un que sait. Les americains et japaneses sont devantes en mettre tout les pieces hors de normes sous capot, porquoi pas une francaise? Personne n'a essaye cette petite folie. Je suis pas faveur de chip tuning ni box tuning, mais oui mettre pieces aproprie pour evolution correcte et changer gestion de bsi etc... :PP

Alors?

Personne ne sait pas? :(

Merci PAT16 pour le fusion et j'ai use la cherie amie "recherche" mais aucune corresponde ma question posé. A bientotxan25

Je le savais deja cette informations mais les beneficies ? Laquelle apport mieux au moteur HDI, en terme de resistant, de purete et longevite.

Bonsoir, J'ai questions à qui connaisance bien le mecanique: C5 I 173ch a Turbo KKK (geometrie fixe) C5 II a Turbo Garrett (geometrie variable) et les deux C5 ont meme puissance. Sur Services Citroen, sauf reference (C5 II, essemble de Turbo: 0601 01 1720 16A et C4, essemble de Turbo: 0510 01 1720 10A), les Turbos Garrett de C5 II et C4 VTS sont le meme, sans me tromper les mesurations. Quelles pieces sont necessaires pour mettre le deuxieme turbo pour propulser 138 par 173ch au C4, vu que C5 II possede 1 Turbo de version 138 et 2 Turbo de 173ch? C'est possible, en emplacement? Merci d'avance

Quelque un proprietaire de C4 HDI deja teste les suivantes huiles: -Activa Ineo ECS 5W30 -Activa Ineo C2 5W30 -Activa Futura 9000 5W30 -Activa Energy 9000 0W30 Quelles diference, advantages et devantages? Merci

Avez vos jette oeil au CitDiag? Cette probleme est tres connue, jette oeil: http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=92 A bientot

Mon C4 2,0 HDI 138 a plus de 57000km, il me manque de 23000km pour vidange (derniere vidange fait etait 50000), donc je l'ai circule pres de 7000km et j'ai plus que 3/4 de huile plein trop eco? Test fait sur plat et moteur froid

J'ai meme situation, ca me arrive seulement a matin apres long arrete (pendant nuit quand tout monde dort). Et pas de probleme au toute journee (arretes consecutives et/ou pas long). Se quelque un sait le probleme, que dit ici car mon mecano ne trouve rien et sait pas sans connaitre correctement cette probleme (je ne peux pas ramener mecano la matin). Pour le defaillance de connection au moteur, je ne crois pas car au essayer passer 1ere vitesse il veut pas mettre comme il y a petit mur et je force un petit peu il boite la.

Bonjour, Pour le prise de diag, tu enleves le cendrier. Salut

Je ne suis pas sur Par carte grise, C4 (peu importe quelle version) est de L donc: -De 15" jusqu'a 17" -Deport 25mm jusqu'a 27mm -percace de 4trous par 108mm -Alesage de 65mm Celui de 28mm de deport n'est pas compatible, donc tu peux regler ca à prefecture pour nouvelle carte grise avec restritions diferents

Ma voiture est de 10/2005, donc le moteur est implanté dans porte en avance ou pas? Si non, Citroen possede les pieces detaches ou pas? Merci

Bonjour, Sur recherche, je n'ai trouve bonne discussion Je voulais mettre le super condamnation (le ancien propriétaire n'a pris cette option alarme / condamnation) Je suis passé au concessionnaire, le mécano ne savait pas s'existait le pièce donc il a branche avec lexia, la trouve le verrouillage simple/super, il a change à super mais ça ne marche pas (quand se ferme, au ouvrir le poigne de porte n'est pas vraiment verrouillé) donc retour au simple. Quelque un sait quelle ref de pièce? Merci

Bonjour, Sur recherche, je n'ai trouve rien, ca veut dire que personne a essayé.:( Je veux acheter les jantes 8,5x18" ou 8,5x19" avec 5 trous mais mon C4 a 4 trous. J'ai 2 choses que je peux faire: 1) Changer les moyeux de 4 trous pour 5 trous, quelque un que sait le prix des moyeux sans main d'ouvre? ou 2) Acheter les adaptateurs de 4trous vers 5trous, donc m'oblige acheter les elargisseur mais vu sur recherche à net, c'est pas bonne pour le santé de mon C4:roll: Quelle conseille me donne vous (tunners ou pas)? J'ai envie de mettre mon C4 avec les jantes DotZ Hanzo:buzz:

J'ai 24 ans et je roule avec C4 VTS 2.0 HDi (mon 1ere voiture depuis que j'ai mon permis xan25)

COOL! Cette Pare choqs est presque le meme au C4 WRC à expositionxan25 xan25 Si etait le scoop aparu les magazines serait