pilune60

Bonjour

puisque c'est ici que se pose les questions , j'en ai une : le C5 AIRCROSS chaussé en 205 55 R19 est il chaînable ??

merci de vos retours

Bonsoir

je suis allé en Belgique ou il y a des radios en DAB+ , et pas de reception DAB sur mon vehicule.

Je n'ai pas le grip control et la roue de secours est une roue normale avec pneu qui m'a semblé plus petit que la monte 205 55 R19 , je vérifierai demain.

bonne soirée

Bonjour

merci pour vos précisions Dangze et Loud, c'est toujours agréable d'avoir des précisions, voilà ce que cela donne ce matin après avoir roulé sur quelques routes souillées pas des tracteurs.

cordialement

Philippe

Bonsoir

j'ai abandonné mon C4 Picasso II pour un C5 AIRCROSS 130CH EAT8 SHINE rouge Volcano interieur Metropolitan grey

très satisfait

cordialement

Philippe

Bonjour à tous et bonne année.

je roule depuis 10 jours avec le C5 AIRCROSS 130CH EAT8 SHINE rouge Volcano et je commence à ressentir quelques défauts de jeunesse j’espère ...

Le régulateur de vitesse adaptatif ne semble pas être désactivable (sur son comportement adaptatif) , c'est avec ou rien du tout ! d'un autre coté c'est très sécurisant mais il faut adopter un nouveau mode de dépassement sur les 2x2 voies ou les autoroutes avec de l'anticipation.

En conduite semi autonome le passage d'une voie à deux voies avec ligne discontinue débutant au centre de la route qui s’élargit, le système a choisit d'aller sur la voie de gauche , ce qui m'a fait faire une embardée réflexe vers la voie de droite , c'est probablement dû au dessin des lignes mal adapté à ce nouveau mode de conduite, et d’où l’intérêt de tenir le volant.

Les bas de portes sont pleins de boue à l'intérieur sur les 5 premiers centimètres , les routes sont humides et sales avec les betteraviers en ce moment.

J'ai pas bien compris la philosophie du levier de sélection de vitesse automatique on pousse vers l'avant pour aller en arrière et vers l’arrière pour aller en avant ....

le bouclage de la ceinture de sécurité à l'avant n'est pas spécialement facile pour quelqu'un d'un peu corpulent , ça racle la main sur le support central.

La hauteur du hayon arrière est trop basse en position ouverte, attention les bobos !!

mais à part ces quelques remarques , je suis le plus heureux des hommes dans ce véhicule confortable et BEAU !

bonne réception à ceux qui vont le voir arriver ces jours-ci:yes:

Philippe

Je n'ai pas encore la carte grise, tout est tellement allé vite , juste un certificat provisoire, mais souvent la carte est au nom du loueur , ici Free2Move lease (anciennement Credipar).

Finition Shine et intérieur Metyropolitan Grey comme l'a dit Stan1.

J'ai reparcouru mon contrat de loc en long et en large , pas de trace d'un quelconque malus .....

pour les photos voilà :

Bonjour Stan1

le moteur du C5 réagit parfaitement a ce que je lui demande pour doubler , pour moi cette puissance est suffisante et sécure, le moteur est pas franchement bruyant mais quand on lui demande de monter en régime , je trouve qu'il ronronne différemment du C4 et se fait un peu plus remarquer mais ce n'est pas rédhibitoire.

Bonjour à tous

je sors d'un C4 Picasso II Blue HDI Business + que j'ai eu deux ans en LLD, je fais 45000 kms par an.

voici donc deux jours que je roule avec mon C5 AIRCROSS BlueHDI Shine130CH EAT8 Rouge Volcano et je m'en viens vous donner mes premières impressions.

Le confort est vraiment très agréable , sièges profonds et moelleux , réglages faciles, appui têtes réglables haut/bas avant/arrière avec un seul bouton, position de conduite idéale avec vison du cadran central au travers des branches du volant.L'impression est cossue et protectrice.

Le moteur est un peu bruyant dans la montée en régime , mais une fois atteinte c'est très bien insonorisé, l'ensemble hauts parleurs est de bonne qualité et je retrouve grosso modo la même ergonomie que le véhicule précédent.

Les deux modes sport et eco sont sympas mais resteront un gadget pour moi;

j'ai été bluffé par deux nouvelles caractéristiques en route vers Paris hier, le maintien dans la voie avec active savety break c'est carrément un pilote auto , ça freine, ça accélère , ça maintient dans la voie, les mains sur le volant bien sur , mais c'est une aide précieuse quand on est un peu distrait comme moi.

La deuxième caractéristique c'est la conduite presque autonome dans les embouteillages .Je suis arrivé sur un bouchon , j'ai freiné jusqu'a l’arrêt puis enclenché le régulateur de vitesse , là le véhicule se débrouille pour démarrer , rouler au max à 30 et s’arrêter tout seul et en douceur , la seule chose a faire est de laisser une ou deux mains sur le volant , c'est vraiment bluffant et j'avais une confiance totale dans le système.

je me suis garé dans un parking souterrain parisien avec des accès etroits et il est passé partout et à braqué avec facilité.

en rentrant de nuit les projos full LED assurent bien avec un éclairage assez blanc mais qui n’éblouis pas en face , pas d'appel de phares sur les 70 bornes de retour.

Au total une journée qui m'a laissé sur un petit nuage coté voiture, mon seul regret est de ne pas pouvoir désactiver la fonction "adaptatif" du régulateur de vitesse comme c’était possible sur le C4 Picasso II.

Je ne regrette rien a mon choix et vous le recommande.

Bonne journée

Bonsoir

vu mon vendeur aujourd'hui, je récupère le mien mercredi midi, j'ai hâte !!!!

pour Rappel : C5 AIRCROSS BLUE HDI 130 EAT8 SHINE Rouge Volcano ambiance Metropolitan Grey

Bonjour

de ce que j'ai vu sur le futur mien en essai route Tom Tom Traffic en temps réel et abonnement 36 mois inclus

Bonjour à tous

j'ai pu l'essayer hier en concession dans l'Oise et il s’agit d'un véhicule qui est destiné à un collaborateur pendant 3 mois .... J'ai passé commande du même , un Shine 130CH Blue HDI EAT8 rouge volcano, ça fait mal aux yeux mais j'aime bien . Mon futur véhicule est déjà sur le parc avec d'autres arrivés cette semaine mais je ne pourrais pas l'avoir avant début janvier selon une consigne aux concessions de la maison mère , je comprends pas très bien leur politique, plus on la voit sur les routes et mieux c'est ? enfin plus beaucoup de temps à attendre.

Bonjour

c'est tout a fait ça mais ce sont les mêmes véhicules que ceux des versions précitées avec des pack options a moindre cout , enfin je crois ...

bonjour

j'attends depuis mi juin un C4 SPACE TOURER EAT6 BUSINESS + et le concessionnaire m'a dit que le véhicule n'était toujours pas construit .... il est attendu en semaine 47 soit fin novembre. dois je en déduire que ce véhicule sera livré en EAT8 malgré une commande en EAT6, ce serait trop beau !!! ???

Bonjour à tous

je m’appelle Philippe , j'ai 62 ans et je suis infirmier libéral. De par mon métier , je change de voiture tous les deux ans, j'ai eu 3 Xara Picasso, 3 C4 picasso I et dèjà 3 C4 Picasso II, j’attends mon 4eme pour décembre , je suis donc ce qu'on peut appeler un fidèle de la marque, même si ma dernière expérience chez Citroën est plutôt une galère, mais ce n'est pas du à la voiture mais à mon concessionnaire ....

merci de m'accueillir parmi vous et restez prudents

cordialement

Philippe

Bonjour à tous

je m’appelle Philippe , j'ai 62 ans et je suis infirmier libéral. De par mon métier , je change de voiture tous les deux ans, j'ai eu 3 Xara Picasso, 3 C4 picasso I et dèjà 3 C4 Picasso II, j’attends mon 4eme pour décembre , je suis donc ce qu'on peut appeler un fidèle de la marque, même si ma dernière expérience chez Citroën est plutôt une galère, mais ce n'est pas du à la voiture mais à mon concessionnaire ....

merci de m'accueillir parmi vous et restez prudents

cordialement

Philippe