Bonjour,
Cela fait maintenant 3 jours et 100kms depuis la réception de ma C4 Shine essence 130cv.
Que dire sinon que j'aime, un peu, beaucoup et pas du tout certaines parties.
Pour vous donner mon historique, j'ai déjà eu un C4 Picasso (avant son renommage en Spacetourer), une DS4 Crossback et une C3 Aircross.
La couleur est parfaite. J'avais pas trop de doute avec ce brun caramel car j'avais déjà eu la version "orange" de la DS4 et c'est encore mieux.
Les jantes noires et les plastiques extérieurs se marient bien avec la couleur de la carrosserie.
L'absence d'essuie glace à l'arrière, très critiqué, est compréhensible vu l'espace et "l'aileron" mais l'écoulement de l'eau n'est pas parfait.
La conduite, pour l'instant sur des petits trajets, c'est un plaisir. J'ai une conduite un peu brusque, selon ma femme, et, toujours selon elle, elle le sent moins avec celle-là.
La souplesse et le confort de conduite de chez Citroën sont bien présents.
Au niveau sonore, on est bien isolé du bloc moteur, par contre j'ai des bruits de vent de mon coté : porte ou vitre, j'arrive encore pas à les situer.
Pour l'instant, je trouve les sièges plus durs que sur la C3 Aircross mais c'est confortable.
Le poste de conduite est très ergonomique et l'écran derrière le volant, très décrié par certains, est modulable et lisible sans soucis.
Le petit volant, combiné à la taille des roues, je pense, donne une impression de précision dans la conduite.
Le parebrise me semble étroit en hauteur, c'est surement dû à mon passage d'un modèle SUV à un modèle plus coupé.
Par contre, le rétroviseur central me fait un effet disproportionné et souvent me cache la vue, à un feu rouge par exemple. De plus son utilité est limité vu la visibilité arrière.
Le tableau de bord est bien agencé et les plastiques bons.
Mon soucis principal vient des plastiques laqués autour du levier de vitesse et vers l'écran central : prévoir une microfibre dans la boite à gant si vous êtes maniaque comme moi car bonjour les traces de doigts.
Je valide à 100% les boutons mécaniques pour la clim, ça diminuera les traces de doigts sur l'écran central ;-) et ça évite la navigation dans les menus.
Par contre ça marche juste pour la clim, pour le reste faut naviguer : un bouton (maison) amène au menu central, un autre (voiture) amène directement aux réglages des paramètres du véhicule.
Pour le reste faut passer par le menu central : depuis le mode navigation, si vous voulez changer d'album, faut appuyer sur le bouton du menu principal et ensuite sur l’icône de la musique sur l'écran. Sur la C3 Aircross j'avais les raccourcis des différents sous-menu répartis sur les cotés de l'écran. C'était moche mais plus rapide.
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Un avis sur cet écran central et sa gestion (firmware 42.03.31.32) : il est pas parfait.
Comme toujours chez Citroën et chez PSA en général, on a un train de retard. Il est plus réactif que celui de la C3 Aircross (pas difficile non plus) mais traine des défauts que j'avais déjà constatés et faits remontés sur mes précédentes Citroën : la gestion des fichiers (fichiers toujours classés par ordre alphabétique en mode album au lieu du numéro de la piste), la taille des pochettes trop petites.
En parlant des fichiers mp3, ATTENTION, votre clé USB classique est inutilisable : il vous faut une clé USB-C ou un adaptateur vers USB-C. Il y a deux prises USB sur la tableau de bord L’USB-C pour les mp3 et les mises à jour, l’USB classique pour la recharge uniquement. Toujours pas d'Android auto ou de Carplay et de musique sur USB en même temps.
En continuant sur les écrans, l'affichage tête haute à évolué depuis ma C3 Aircross : il est passé de légèrement teinté à totalement transparent et à doubler de taille en largeur. OK pour le look transparent, il ne coupe pas la vue. Par contre doubler sa taille et garder un affiche "ramassé" au milieu me semble un beau gâchis d'espace, surtout que certaines infos, par exemple le panneau des limitations de vitesse est plus petit que sur celui de ma C3 Aircross.
Je n'ai pas d'avis et pas testé les places arrières sachant que l'on est que deux et que je n'ai pas l'intention d'engager un chauffeur.
Le coffre est de bonne capacité et j'apprécie le trou/poignée dans la planche de réhausse, en lieu et place du système à bascule de la C3 Aircross, que j'avais pris l'habitude d'insulter à chaque fois que je voulais augmenter ou réhausser le coffre.
Pas de roue de secours, même en option, je veux bien mais j'aurais aimé un aménagement plus complet de cet espace avec une structure complète en plastique avec des casiers par exemple.
Voilà un premier avis après quelques kilomètres. Je vais me faire 500kms d'autoroute la semaine prochaine donc j'aurais un meilleur avis sur le confort de conduite et sur la consommation aussi.