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kangaroo21

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  1. kangaroo21
    Oui, et merci de ta reponse. En effet je savais que le code P1351 concerne in defaut moteur, mais c'est bien "defaut boite de vitesse" qui s'affiche.... Mystere. aujourd'hui, rebelotte et en plus "default anti pollution" s'ajoute au tableau. Une visite a Brisbane Citroen s'impose donc.....et j'imagine que l'addition va etre salee. Merci encore.
  2. kangaroo21
    Bonjour, J'ai une C5 II HDI de 2008 ici a Brisbane en Australie. Depuis quelques jours, elle tousse, le moteur se coupe et l'annonce "default boite de vitesse " apparat. Ensuite elle se mets en 3eme. Quand je redemarre, le defaut est parti. Code P1351 apparait. Est ce juste une toux provoquee par des particules dans le diesel ou qque chose de plus serieux... Merci Philippe
  3. kangaroo21
    Merci Toto, Donc pas possible d'initialiser soi meme?
  4. kangaroo21
    Re Bonjour tout le monde, Viens d'acheter une Tourer d'occasion 2008 ici a Brisbane en Australie. Le problem est qu'il n'y a qu'une clef.... Le concessionaire (entreprise privee) me demande $160 pour une clef neuve et $140 pour l'initialiser...... $300 en tout pour une clef. Je suis sur qu'il doit y avoir moyen d'en acheter une de rechange en France, quelqu'un peut il me dire ou ? Merci Philippe
  5. kangaroo21
    D'accord, merci. C'est juste que ca a un peu une odeur de caoutchouc, plutot que de diesel....
  6. kangaroo21
    Bonjour, Est ce que la regeneration du Fap peut provoquer une odeur de brule ? Sinon quelle pourrait etre la cause d'une odeur caracteristique de brule après utilisation de la voiture?
  7. kangaroo21
    Quelqu'un peut me dire ou trouver une poulie a 3 gorges pour la pompe a eau? DS23ie automatique avec climatisation, la poulie a ete remplacee par une double. Je voudrais maintenant redemarrer la clim qui necessite la 3 gorge. Si vous en avez une avendre, je suis preneur!
  8. kangaroo21
    En effet des photos seraient tres appreciees. Merci d'avance !
  9. kangaroo21
    Oui, bien sur. Mais etant donne que les cabochons d'origines etaient morts, impossible d'en avoir de neufs a moins de $200-300, j'ai prefere des feux oranges d'occase. D'ailleurs j'ai toujours trouve les feux orange beaucoup plus beau. Et puis c'est pas les Australiens qui verront la difference, hein?
  10. kangaroo21
    Oblige ici en Australie pour pouvoir obtenir le droit de rouler.
  11. kangaroo21
    Exactement! Moi aussi j'aimerai savoir quelles sont ces mysterieuses modifications!
  12. kangaroo21
    Oui, c'est vrai, bien que la 23 est mieux insonorisee que la DSpecial que j'avais avant. Mais le bruit du moteur est toutefois assez sympathique. Pour moi en Australie le principal probleme c'est la chaleur que ce moteur produit, qui s'ajoute a la temperature ambiante !!! Cela devient vite une etuve!
  13. kangaroo21
    Merci. Je dois dire en effet que sur la route, il n'y a rien de comparable. Et la voiture a maintenant....40 ans. On a vraiment pas fait de progres ces dernieres annees!
  14. kangaroo21
    Bon courage, J'ai maintenant Presque fini la mienne, après 5 ans de travail. Il faut dire que je suis particulierement maso: vivant en Australie, j'ai retappe une DS23IE , automatique climatisee : la folie! Maisj'y suis quand meme arrive. Si je peux t'aider au long de ta restauration , n'hesite pas a demander. Philippe
  15. kangaroo21
    Merci beaucoup. Ca a ete un sacre boulot, surtout ici! La clim est complete mais pas encore en etat de marche. Comme tu dis c'est une question de sou. Pas de vitres teintees, ells n'etaient pas installees sur ce modele Australie . je crois seulement aux Etats-Unis. Encore une fois merci.
  16. kangaroo21
    Et oui deja 5 ans... Refait: direction, suspension, boite auto, peinture, tissus sieges, regulateur de pression, durites injection, bobines, bougies etc... Le resultat:
  17. kangaroo21
    Ben t'as meme oublie les requins et les serpents. M'enfin, la le sable dans l'air hein? Tiens d'ailleurs c'est une bonne idee: je vais remplacer la courroie par une peau de serpent, voir combien de kilometres j'en tire. Photo: serpent dans ma DS! Un vrai que j'ai trouve un matin dans lavoiture.....
  18. kangaroo21
    Oui bien sur, mais c'est pour ca que je posais la question. 4 ans en Australie et 10ans en France. Bien sur il fait en moyenne plus chaud ici, mais je pense que la temperature moteur est beaucoup plus elevee que la temperature ambiante, meme en France...Alors... Merci encore.
  19. kangaroo21
    :yes:Merci bien a tous pour vos reponses. Cet en effet ce que j'imaginerai etre la duree d'une courroie. Mais je vous joins la brochure de Citroen ici en Australie qui recommande le changement de courroie a 4 ANSni plus ni moins! Qu'en pensez vous?
  20. kangaroo21
    Coucou me revoila. En plusde ma DS23IE j'ai aussi maintenant une C5 HDI 2007 138 FAP 6vitesses ici a Brisbane. Le bouquin local me dit que je dois changer ma courroie moteur a 4 ans! Ca me parait un peu court. Quand est ce que vous preconisez changer cette courroie en France pour ce modele? Merci, Philippe
  21. kangaroo21
    Bonjour tout le monde. Quelle est l'huile recommandee par Citroen pour une C5 2007 hdi 2.0 fap ? Ici en Australie c'est pas facile d'obtenir une reponse exacte! Merci
  22. kangaroo21
    Bon je commence. Ici en Australie, je viens de revendre ma C5 break 2002, 124000kms. J'adorais cette voiture, mais depuis un an : anomalie antipollution. D'apres le garage c'etait la pompe a air. Prix pour la changer: $800. Sans garantie que cel a resoudrait le probleme. Doonc je l'ai vendu aux encheres sur Ebay. Jen'ai rien cache, l'acheteur savait qu'elle avait des problemes. Maintenant j'ai une Toyota. Ca demarre, ca marche, plus de problemes.
  23. kangaroo21
    Merci Raphael pour ces tres bons details.
  24. kangaroo21
    Desole tout le monde, mais non je ne reve pas: (numero 9 sur le dessin)
  25. kangaroo21
    Alors les gars! C'est moi, d'Australie qui doit vous apprendre ce qu'il y a sous votre capot? La C5 a un systeme antipollution qui comporte une pompe a air (airpump). Si celle la foire, le message "anomalie antipollution" apparait a l'ecran. J'en cherche une neuve ou peut-etred'occasion
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