Comme son nom l'indique, une check list est une liste à checker.
Ceci => présent ET en état de fonctionnement.
Cela => présent ET en état de fonctionnement.
Il vaut mieux vérifier un max de choses, comme ça y a pas de probléme par la suite.
Imagine, tu te fais livrer la voiture le vendredi et tu reviens le lundi en disant qu'il y a une rayure petite sur l'aile arrière droite. Que va te dire ton bon concessionnaire ?
Qu'elle n'y était pas le vendredi et que c'est arrivé pendant le we (sur un parking, par exemple).
En cas de soucis lors de la livraison, il faut noté les remarque sur la facture.
En général, ils te font anoter un truc du style "bon pour livraison", "contre toute décharge"...
Alors gafffffffe !
Après, c'est au bon vouloir de la personne.
Comme disait ma grand-mère : "1 tiens vaut mieux que 2 tu l'auras (dans le baba) !"