Le chat

En mars .... le printemps...le retour des hirondelles http://smileys.inzenet.org/repository/Animaux/moineau.gif http://smileys.inzenet.org/repository/Animaux/animal131.gif et l'arrivée des http://img166.imageshack.us/img166/5913/pika027iq6.gif Une belle saison pour faire rouler ton c4p5 tout neuf http://smileys.inzenet.org/repository/Transports/42.gif Félicitation, tu vas te régaler http://smileys.inzenet.org/repository/Divers/10.gif

;) Le p'tit nicolas ( http://img292.imageshack.us/img292/7128/guignoljr9.gif ) est peut-être passé par là .... http://smileys.inzenet.org/repository/Rires/0088.gif Désolé, je sais , c'est déplacé, mais c'était tentant !!!! http://smileys.inzenet.org/repository/Confus/0030.gif :d:d;);)

Bravo pour l'achat :PP Comme le dit Nico91 , les Citroens sont toujours équipés en Michelin Cela date de 1935, lors du rachat de citroen par Michelin. Ci joint le lien pour de plus amples explications. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn#Les_ann.C3.A9es_Michelin Juste un peu d'histoire, cela ne fait pas de mal !!! Bonne journée à tous

Bravo et félicitation pour ta commande. http://smileys.inzenet.org/repository/Content/20050411150447_ftpg_43.gif Mais je ne suis pas d'accord avec toi, le temps ne passe pas vite. Surtout les derniers jours. C'est long , tres long ( ..... pas de commentaires, Svp !!!!:PP ) Pfff encore 3 bonnes semaines ... il vient pas vite mon http://smileys.inzenet.org/repository/Animaux/ecureuil3.gif

Oh !!! P....., plus je vous lis, plus je me dis que je vais "ramer" quand mon C4P5 http://smileys.inzenet.org/repository/Animaux/ecureuil3.gif va arriver (c'est long !!) http://smileys.inzenet.org/repository/Transports/canoe.gif Vous me faites peur http://smileys.inzenet.org/repository/Divers/L_08HI%7E1.GIF Y'en a partout !! En haut, en bas, à l'intérieur, à l'extérieur, à l'intérieur de l'intérieur du coté qui de travers et qui fait pleins de choses que je ne connais même pas !!!...... C'est une voiture ou un http://smileys.inzenet.org/repository/Transports/avion2.gif Et dire qu'il va falloir lire la doc... Pfff crevé à l'avance Heureusement, vous serez là !!!! http://smileys.inzenet.org/repository/Cligne/010105yes_3_cut.gif

Y a t 'il parmis nous des taxis, commerciaux qui roulent énormément ( ou même des essayeurs PSA-On dira rien, c'est juste entre nous :PP ). Peut-être pourraient-ils nous faire partager leur retour "d'expérience" mécanique concernant cette boite et son embrayage ? Cela sera bien la "mer à boire" ( expression bien connue du 17ème ) si il n'y a pas de Picassos ayant plus de 80000kms. Gaspard, je t ai mis un mot dans "Salut à tous" Petite info ou petit rappel, pour ceux qui éventuellement ne connaissent pas ce site et qui aiment les gifs ..etc... ci joint un lien qui s'affranchit d'imageShack Tollbar http://smileys.inzenet.org/ Vous cliquez sur l'animation et il génère directement l'URL, copie, ensuite insérer l'image coller le lien et hop !!! On s'affranchit de la transformation d'imageShack... " Mais je pense que bons nombres connaissaient déjà ce site :PP Bonne soirée à tous http://smileys.inzenet.org/repository/Musique/dance.gif

Gaspard Concernant ton impression de la doc.technique, il faut que tu imprimes 10 à 20 feuilles en meme temps et non pas "envoyer" tout d'un bloc, sinon tu vas saturer le mémoire de ton PC ( il te l'indique en info bulle) et la, blocage http://img253.imageshack.us/img253/6061/bshakeqh1.gif http://img253.imageshack.us/img253/3051/ahitxn8.gif. Cette doc. doit être au format "PDF" et c est assez volumineux. Bon de fin de week à tous et bonne semaine

Merci Gaspard, je t avais répondu hier soir, mais c etait un lien vers la C4 Malheureusement, je ne peux y aller car je ne suis pas encore menbre du site Bon c est pas grave, je vais attendre un peu ( pas trop quand même, le chèque est en route) Pour info Nos "échanges" sur les boites ont été mis sous "questions" comme l'avait suggéré Nicolas6868. Ci joint le lien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=82391 http://img183.imageshack.us/img183/9572/forumboiteyx5.jpg Bon week à tous http://img169.imageshack.us/img169/5603/souris14jp4.gif

Bonne lecture ******************************************************* Pour les novices, ils existent 3 types de boîtes de vitesses pour la grande série : - La boîte mécanique classique avec embrayage, pommeau... - La boîte robotisée : une boîte mécanique à laquelle on ajoute des actionneurs pour changer les vitesses. (On conserve donc l'embrayage pour découpler le moteur lors du changement de rapport) - La boîte automatique avec convertisseur de couple. On supprime l'embrayage et c'est l'huile de boîte qui par cisaillement transmet le couple via des disques ou des aubes (un peu comme dans les turbines des avions). Ainsi avec une boîte automatique, il n'y a pas de rupture de couple lié à l'ouverture de l'embrayage. Les prestations sont donc optimums lors d'une accélération où le conducteur n'a pas la tête envoyée dans le pare brise lors du changement de rapport. C'est ce qu'on appelle "le salut" lors d'un changement de vitesses. La boîte auto est donc très performante sur l'agrément de changement de rapport mais possède un mauvais rendement et fait consommer le véhicule. Etant donné, qu'il n'y a pas d'embrayage, la boîte est constamment entraînée et les pertes par frottement de l'huile sont plus importantes que dans une boîte classique (ou robotisée). La boîte robotisée est une boîte mécanique où lors d'une demande conducteur, les actionneurs changent les vitesses à sa place. Un actionneur se charge de débrayer pendant que l'autre change la vitesse. Il y a donc une rupture de couple. Celle-ci est plus ou moins longue suivant la technologie des actionneurs et les prestations voulues. C'est vrai que la 2-Tronic chez Peugeot ou Sensodrive chez Citroën, est en retrait par rapport à la MCP. C'est à la fois lié à sa technologie qui utilise des actionneurs électriques mais aussi aux prix et prestations ciblées... (Comme toujours). La boîte MCP utilise des actionneurs hydrauliques. Bref, une boîte robotisée possède donc une rupture de couple plus ou moins longue suivant les changements de vitesses mais possède aussi l'avantage de consommer tout autant qu'une boîte mécanique manuelle voire moins si on l'utilise en mode auto... Pour connaître les clients cibles des 1007 2-Tronic et des C4 MCP, les prestations sont évidemment différentes. Les boîtes ne sont pas comparables, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait. Pour une conduite plaisir, la MCP est idéale puisque les changements de rapports sont exemplaires et très rapides. Pour une conduite tranquille, urbaine où le conducteur n'a pas envie de se faire ch... à débrayer à chaque fois la 2-Tronic est parfaite aussi. Ce que je veux dire c'est qu'un sportif dans l'âme se trompera en achetant une 2-Tronic http://img250.imageshack.us/img250/9323/boiteduradd2.jpg

Gaspard, ci joint le lien , je l'ai trouvé http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=101 + l'endroit ou je pense qu'il faut cliquer http://img339.imageshack.us/img339/6831/lienwc3.gif Malheureusement, je ne peux y aller car je ne suis pas encore menbre du site Bon c est pas grave, je vais attendre un peu BRAVO à angerud pour son achat:xan10: Bonne soirée

Merci pour ces remerciements http://img246.imageshack.us/img246/7862/ba3aa1.gif Gaspard, peux tu mettre le lien de Nicolas, que je puisse aller y faire un tour.(cela m'évitera de chercher) Je suis tout à fait d'accord avec toi zanolecal. La BM6, c est douceur et volupté !!! Meme si je n'ai pas encore mon C4P5 http://img265.imageshack.us/img265/5375/ecureuil6hh3.gif http://img261.imageshack.us/img261/8427/ba34ss6.gif

le bla bla de citroen concernant la BMP6 Bonne lecture *************************** Couplée au moteur diesel HDi 110 FAP, elle apporte à C4 un confort et un agrément de conduite de haut niveau dans cette gamme de véhicules, alliés à une réduction de la consommation. La boîte manuelle pilotée 6 vitesses procure au conducteur de C4 un plaisir de conduite inédit grâce aux différents modes de passage des rapports (palettes sous volant, levier de vitesse séquentiel ou mode automatisé) et à la suppression de la pédale d’embrayage. Elle se caractérise par un principe d’automatisation du passage des rapports et de l’embrayage et assure une diminution de la consommation de l’ordre de 3 à 5 % par rapport à une boîte de vitesses mécanique. La présence d’un 6e rapport vient renforcer son caractère économique. Particulièrement agréable à l’usage, la boîte manuelle pilotée 6 vitesses répond parfaitement aux sollicitations du conducteur. Sa gestion électro-hydraulique apporte, en effet, une fluidité et une souplesse du passage des vitesses tout en assurant une grande rapidité d’exécution, ce qui optimise l’agrément d’utilisation. Cette nouvelle boîte s’adapte en permanence au comportement du conducteur et renforce ses sensations de conduite avec le mode Sport qui privilégie la rapidité du passage des vitesses. Elle lui apporte également sérénité et confort de conduite grâce à l’Aide au démarrage en pente et à la facilité de dosage de l’accélérateur lors des manœuvres, notamment en marche arrière. La boîte de vitesses manuelle pilotée 6 vitesses constitue une réelle alternative aux boîtes de vitesses mécanique et automatique classiques, par le plaisir de conduite qu’elle procure, les gains de consommation qu’elle apporte et son prix attractif. Cette nouvelle boîte vient enrichir l’offre de boîtes manuelles pilotées déjà disponibles dans la gamme Citroën et proposées sur les moteurs essence et diesel de C1, C2, C3 et C3 Pluriel. shéma ******** ************ http://img267.imageshack.us/img267/6923/boiteuu0.gif

chat c est une bonne idée nicolas6868.. http://img524.imageshack.us/img524/7474/bravowq2.gif

allez, te fait pas prier On dira rien, meme pas à tes employeurs ....... meme pas à tes proches !!! http://img301.imageshack.us/img301/6361/abeille14rx6.gif

Bonsoir à tous Oh Gaspard, je vois que tu es encore plus curieux que moi ( c'est peu dire !!:PP;) ) En premier lieu, je joins le lien du traducteur auto de G..... ( pas de pub).Tu vas en avoir besoin (sauf si tu es un pro ), la suite est en anglais. http://www.fil-info-france.com/7trad_fra.htm Ensuite, j ai cherché plus d'infos sur cette fameuse boite et son systeme. Pour cela, j ai repris une info qui était dans une des images , a savoir : "shift-by wire actuator system" . Pouf ... retour sur moteur de recherche, et j'ai "atterri" sur : http://scholar.google.com/scholar?q=shift-by+wire+actuator+system&hl=fr&um=1&ie=UTF-8&oi=scholart puis cliquez sur les différents liens ( d'ou l'utilité du traducteur ensuite !!! ). Il y a meme des schémas. C'est interressant, mais il faut s'accrocher ! Ci joint, un des schémas de transmission - Pour les explications, se reporter aux liens bien sur.. http://img168.imageshack.us/img168/655/transmissionautojg3.jpg Bon courage - Si tu arrives à faire une synthèse, je suis preneur, mais je vais continuer à chercher

J'ai eu un Piacsso hdi 90, vendu dernierement et j'ai eu l'occasion d'essayer le 110cv en BM5 ( en province)et BMP6 ( en ville). Le moteur est plein de bonne volonté, relativement nerveux mais un poelle creux en bas régime (habitué à mon 2l hdi ). Pour relancer la machine, on doit jouer de la boite (BM5). Mais bon, un fois assimilé, cela ne m'a plus perturbé que cela. En BMP6, cela m'a moins géné. J'ai trouvé que le C4 repartait mieux à bas régime . Quand au 2l 138cv en Bmp6, malheureusement, ils ont bridé le couple ( la boite ne suportait pas), mais on voit quand meme ( heureusement, vu la différence de prix) le changement entre le 1.6l et 2l. Celui ci est plus "rempli". Apres, la boite, c est comme on le sens. Moi je deviens fainéant, donc j'ai opté pour la bmp6. Bonne jounrée

Et bien non, je ne travaille pas chez PSA, mais dans les transports pétroliers par pipeline. Gaspard (attention, je suis un chat !!!:PP) a eu une bonne idée de poser une question sur les boites. Comme je suis curieux, j'ai un peu (..... beaucoup) cherché sur le net. Et effectivement, je suis tombé (aie !) sur un blog où une personne, travaillant chez PSA, expliquait tout cela. Copie, coller pour les picassos'boys que vous êtes!! Depuis, j'ai cherché et j'ai trouvé plus d'explications avec schémas ..........mais en anglais. J'essaie de traduire ( oufff c'est du boulot, vive le net et les traducteurs en aide ) et je vous le post. bonne soirée à tous .....Bouh encore 4 semaines avant l'arrivée de mon C4P5 http://img165.imageshack.us/img165/4553/ecureuil019hn8.gif

Oups Petit oubli, félicitation à CatBoy pour son C4P5 http://img182.imageshack.us/img182/6478/ecureuil6oc9.gif Un de plus dans le club

J ai trouvé ceci sur un blog - Je ne sais pas si cela pourra de renseigner Bonne lecture ********************************************************************** Pour les novices, ils existent 3 types de boîtes de vitesses pour la grande série : - La boîte mécanique classique avec embrayage, pommeau... - La boîte robotisée : une boîte mécanique à laquelle on ajoute des actionneurs pour changer les vitesses. (On conserve donc l'embrayage pour découpler le moteur lors du changement de rapport) - La boîte automatique avec convertisseur de couple. On supprime l'embrayage et c'est l'huile de boîte qui par cisaillement transmet le couple via des disques ou des aubes (un peu comme dans les turbines des avions). Ainsi avec une boîte automatique, il n'y a pas de rupture de couple lié à l'ouverture de l'embrayage. Les prestations sont donc optimums lors d'une accélération où le conducteur n'a pas la tête envoyée dans le pare brise lors du changement de rapport. C'est ce qu'on appelle "le salut" lors d'un changement de vitesses. La boîte auto est donc très performante sur l'agrément de changement de rapport mais possède un mauvais rendement et fait consommer le véhicule. Etant donné, qu'il n'y a pas d'embrayage, la boîte est constamment entraînée et les pertes par frottement de l'huile sont plus importantes que dans une boîte classique (ou robotisée). La boîte robotisée est une boîte mécanique où lors d'une demande conducteur, les actionneurs changent les vitesses à sa place. Un actionneur se charge de débrayer pendant que l'autre change la vitesse. Il y a donc une rupture de couple. Celle-ci est plus ou moins longue suivant la technologie des actionneurs et les prestations voulues. C'est vrai que la 2-Tronic chez Peugeot ou Sensodrive chez Citroën, est en retrait par rapport à la MCP. C'est à la fois lié à sa technologie qui utilise des actionneurs électriques mais aussi aux prix et prestations ciblées... (Comme toujours). La boîte MCP utilise des actionneurs hydrauliques. Bref, une boîte robotisée possède donc une rupture de couple plus ou moins longue suivant les changements de vitesses mais possède aussi l'avantage de consommer tout autant qu'une boîte mécanique manuelle voire moins si on l'utilise en mode auto... Pour connaître les clients cibles des 1007 2-Tronic et des C4 MCP, les prestations sont évidemment différentes. Les boîtes ne sont pas comparables, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait. Pour une conduite plaisir, la MCP est idéale puisque les changements de rapports sont exemplaires et très rapides. Pour une conduite tranquille, urbaine où le conducteur n'a pas envie de se faire ch... à débrayer à chaque fois la 2-Tronic est parfaite aussi. Ce que je veux dire c'est qu'un sportif dans l'âme se trompera en achetant une 2-Tronic ! http://img152.imageshack.us/img152/5301/boiteduraok8.jpg

Il est beeeaaaauuuu vivement que le mien arrive http://www.icone-gif.com/gif/animaux/ecureuils/ecureuil009.gif Je suis jaloux !!!!

Félicitation, il est MAGNIFIQUE!! Pour le père noël, je n'y crois pas trop .... mais bon, laissons Cougar rêver ...xan25

Bienvenu et félicitation Nouveau je suis comme toi:tourne: Fin mars pour un 7p, c est pas long...veinard !!!:PP Tu es sur que tu veux gris, nocciola , c est bien !!!! A bientot

Merci de cet accueil parmis vous, communauté des Pikatchus C4 P5/P7 ... cela fait un peu guerre des étoiles !! Un petit oubli de ma part, mon C4P5 sera un 2L diesel 138Cv en BMP6. Génial !! On a vu, essayé, TRES apprécié, commandé. Pour les photos, no problem, c'était prévu . Il va falloir patentier jusqu'à mi-février. Ah oui, der. pour l'idée de Canut de castrer les chats !! Bonne jounrée

Bien vu !!! mais a force de regarder le site et les photos , j'ai craqué....... on ne se refait pas

Apres avoir longuement lu, parcouru, visité et revisité votre site, je me suis enfin inscrit .... ce soir !!! En résumé, je suis un bleu !!!! !! ( soyez indulgent ) Mais grace à vous, mes doutes et différentes questions se sont dissipés . Je me suis lancé ( depuis hier soir ) dans l'achat d'un C4 picasso 5 places en version exclusive, couleur nocciola( y a un club, je crois !! ), intérieur yellowstone, toit panoramique, Navidrive, vitrage latéral surteinté avec pour finir l'alarme/super verrouillage.Pfff, un vrai avion de chasse. Heureusement la notice est avec et en français !!! Madame m'a délégué à la lecture et aux explications ensuite. La vie est parfois dure !!! ( merci de verser une larme !!! ) Bref, notre nouveau "jouet" devrait arriver mi-février...... (pourquoi il n'ont pas de stock !!!!) Encore bravo pour votre site et bonne année à tous, pleins de bonnes et belles choses ...... Le chat