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C4 PICASSO 04/09 -BSM ou -capteur pompe haute pression- joints injecteurs J'ai le même problème que beaucoup. Message "système antipollution défaillant"+voyant moteur au tableau de bord. Puis je passe en mode sécurité et des fois le moteur "cale". Cela a commencé en décembre 2016, passage à la valise chez Norauto -> rien de spécial, enlève l'anomalie et me conseille d'aller chez Citroën. Cela me l'a refait quelque fois. Mais en m'arrêtant et redémarrant le message disparaît ou pas ou disparaît le lendemain. Fin juillet, cela a recommencé sur l'autoroute à 130kmh, belle frayeur, vive la bande d'arrêt d'urgence!!! Le lendemain plus d'anomalie. Comme c'est que de temps à autre je décide de la passer au "Carbon Cleaning" nettoyage hydrogène, mais avant passage à la valise et il décèle un problème au capteur de pompe haute pression et "fuite" aux joints injecteurs. (devis de plus de 1000€) Je recherche sur internet pour voir les pannes sur le C4 et je m'aperçois que beaucoup parlent du BSM (boitier servitude moteur), après vérif mon véhicule de 2009 aurait un BSM daté du 24/09/14 mais le 14 n'est pas bien lisible. Que me conseillez-vous? Puis-je changer mon BSM avant ? Combien cela coute? (devis pièce Citroen 208€) Si c'est le capteur de pompe le trouve-t-on seul (devis pièce Citroen : l'ensemble à plus de 600€) Merci d'avance de vos réponses! Bien cordialement, mais j'ai la tête qui tourne