tom188

Oui, je pense aussi que cette réponse est un peu "facile"...

Vraiment sympa !

En effet, c'est acté. Je repars donc avec une C4 plus récente d'un an (et plus d'options Millenium au lieu de Feel) que je vais chercher demain soir. Mon ancienne, que j'aurai gardé 4 mois, sera réparée et revendue.

Bon je vais changer de véhicule, mon garagiste a une autre C4 essence d'octobre 2016, 19 000 km. Même moteur, 1,2 130CH. Je n'ai pas trop le choix, je vais certainement donc repartir sur le même modèle, mais un véhicule plus récent d'un an. Je dois cependant remettre 1000€ de ma poche... Je croise les doigts.

C'est aussi ce que je me suis dit. Je vais, je pense, me séparer de ce véhicule et accepter le fait de prendre un autre véhicule.

Merci ! Je vous tiens au courant avec cette opération qui à lieu à partir de vendredi.

Bon, me concernant, la C4 va retourner chez CITROEN pour être "déculassé" et nettoyée complément. Apparemment le garage CITROEN a eu 3 cas comme le miens. Ils ont résolus le problème à chaque fois avec cela. Le garage où j'ai acheté le véhicule (qui avait 30 000 km) prend tout en charge, me prête un véhicule et me laisse la possibilité de changer de véhicule une fois la réparation faite. J'espère voir le bout du tunnel...

Oui le moteur à surchauffé mais le problème était déjà là avant cette anomalie. Étant encore sous garanti, dans là garage où je l'ai acheté. Je vais encore les contacter..

Je précise que le code P072 n'apparaît plus désormais !

Le garage à changé mes bougies. Évidemment aucun changement, c'était même bien pire ! Le garage m'envoie de suite faire un Carbon Cleaning total. Encore une fois, rien n'y change.... mon ralenti est très instable, ne cale pas mais les vibrations y sont importantes.

J'ai également eu le rappel pour la capot. Oui tiens nous au courant !

Pour moi : P0172 (mélange trop riche )

Je vais attendre le changement de mes bougies pour voir. Les trous à l'accélération, je pourrais faire avec. Cependant, le ralenti instable c'est impossible. Trop de secousses et parfois je pense qu'elle n'est pas très loin de caler. Je vous tiens au courant semaine pro, les bougies étant changées vendredi.

Bonjour à tous, J'ai lu attentivement vos messages et me retrouve dans une partie d'entres eux. J'ai acheté fin mai, d'occasion, une citroën c4 1.2 PURETECH 130 S&S de 32 000 KM. Au début tout allait bien. Après 1000 kms j'ai commencé à voir des trous à l'accélération puis un ralenti qui est carrément devenu instable, on doit pas être loin de caler de temps en temps. Entre temps, j'ai aussi eu les bouchons expansives de la culasse qui ont sauté. Dépannage direction le garage. Changement des deux bouchons, niveau d'huile refait. Op donc 1 semaine plus tard, direction CITROEN pour passer le véhicule à la valoche. Un défaut de détecter : p0172 00.Excès de richesse, en gros trop d'essence par rapport au comburant qu'est l'air. Mise à jour d'effectué chez CITROEN du calculateur, deux jours après... rebelotte. trous à l'accélération et ralenti instable (mais moins qu'avant). Retour en garage CITROEN, repassage à la valoche, le code n’apparaît plus. Le garage va essayer de changer les bougies vendredi prochain... Affaire à suivre... Mais je commence à être sérieusement lassé....