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Nico91

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  1. Nico91
    Je parlais de la BVA pas de la BMP6. La boite pilotée a un mode manuel qu'il faut sélectionner en effet.
  2. Nico91
    Sur la BVA il y a aussi un mode séquentiel. Mais je pense que ceux qui choisissent une boite auto restent la plupart du temps en mode "auto".
  3. Nico91
    En effet la BMP6 a été conçue à la base comme une "vraie" boite pilotée alors que la sensodrive pas du tout. Mais ça reste quoi qu'il arrive une boite pilotée avec les défaut propres à ces boites. Quite à choisir l'automatisme autant prendre la BVA. Dailleurs dans ce le moteur ne sera pas bridé en couple, alors qu'il l'est pour la BMP6.
  4. Nico91
    J'en ai un à vendre.
  5. Nico91
    C'est eux qui négocient et qui font des appels d'offre, et ils osent dire que c'est toi qui fait la vente? Pour les 400€ de gardienage tu exiges qu'on te les remboursent...non mais !
  6. Nico91
    Oui pour les moteurs. En plus y a pas photos entre un bruit de XUD et un bruit de DV ou un DW. Mais pour les boites, j'ai eu plusieurs MAP sur C2, C3, et bien c'était l'enfer: aucun agrément, des a coups à chaque changement de rapport avec la tête qui va d'avant en arrière, sans parler des pannes et des blocages de boite en 1ere ou en MAR. Et quand tu coupes la batterie, la boite se met en rideaux...bref j'ai été douché. J'espère que sur la BMP6 ils ont amélioré le soft et que tu peux couper la batterie sans que la boite merdouille...j'espère. J'ai essayé dernièrement un 138 BMP6, et je n'ai pas été conquis. Je trouve ça lent et pataud.
  7. Nico91
    Tout dépend ce qu'on entend par "agréable", si pour un client passer les vitesses à la main est devenu une corvée, alors oui la BMP est conseillée. Il faut aussi accepter un surcout d'environ 600€ et des risques de disfonctionnement possibles, ainsi qu'un fonctionnement parfois chaotique. Personnellement après avoir essayé les 2 types de boites, je reste à la boite manuelle et si le Hdi 138 existait en boite je n'aurais pas hésité. J'espère aussi vendre le mien...on verra bien.
  8. Nico91
    J'espère que cette fois, il n'y aura pas de "roulades dans la farine". Bon courage et tiens nous au courant.
  9. Nico91
    Bonjour, je pense que t'es trompé de véhicule car le C4 Picasso n'existe pas en Hdi 90 et pour en trouver un de 50000 kms ça va être difficile...Tu veux sans doute parler du Xsara Picasso non?
  10. Nico91
    Donc d'après toi la mise à l'air du réservoir ne se fait pas par la ventouse du bouchon? Dans l'absolu si on supprime cette ventouse, il n'y a plus pb de dépression dans le réservoir non? Tu confirmes aussi que si cette pipette de mise à l'air se bouche il faut démonter le réservoir pour y avoir accès?
  11. Nico91
    Peugeot ne pratique pas cette visite des 1500-2500. C'est un choix de la marque. Si tu Prends une C1 par exemple, il faudra aller à la visite des 1500, alors qu'avec une 107 non.
  12. Nico91
    Impossible puisque le 2,0 Hdi 138 par exemple est OBLIGATOIREMENT associé à la BMP6 (ou à la boite BVA) et qu'il n'existe pas en boite manuelle...à moins que le 2,0 Hdi ne soit pas commercialisé en Espagne ce dont je doute fortement, il s'agit d'une erreur du configurateur.
  13. Nico91
    Moi j'ai payé encore moins: pose des plaques gratuite. Niveau d'huile ok. Je le vérifie toujours à la livraison, ainsi que la présence de la roue de secours, on ne sait jamais j'ai déjà eu le cas ou la roue de secours s'était fait la malle avec le cric... Pour l'immatriculation, pas besoin de WW, j'ai fais la carte grise définitive avant de prendre la voiture. Voilà...en gros ça fait 0,00€ TTC
  14. Nico91
    Cette couleur est dans la doc comme les autres. Le pb c'est que le rendu de cette couleur sur papier n'a rien à voir avec la réalité. C'est un peu la même chose en moins exagéré pour le rouge Burlat qui est différent de la couleur imprimée sur la doc.
  15. Nico91
    Le plus simple pour être sur de cette affaire, et pour ceux qui ont ce pb c'est de retirer cette ventouse et de rouler sans et de voir si ça change qqchose ou pas, mais il est possible qu'une saloperie vienne boucher le trou au fond de la ventouse. Prendre une lampe de poche et regarder au fond.
  16. Nico91
    Ca me parait pas idiot moi. Un réservoir en dépression aura tendance à se comprimer sur lui-même et perdre de sa capacité. Par contre une fois à la pression atmosphérique il devrait revenir à sa forme initiale. Mais comme le réservoir est en plastoc peut être reste-il déformé? A faire vérifier lors de remplacement du bouchon.
  17. Nico91
    Tout à fait. Payer 270€ pour rien, moi j'appelle ça du vol...ou de l'escroquerie comme on veut. A la livraison il y a environ 5L dans le réservoir ce qui suffit largement pour faire 10kms pour aller à Auchan ou Carrefour. Car bien sur au garage ils vont se faire un plaisir de vous en mettre...ils peuvent vu le prix pratiqué en concession. Ensuite la boite d'ampoule...une fois que vous êtes à Carrefour pour le plein, pas la peine de vous faire un dessin, y en a sur place au centre auto.
  18. Nico91
    Au fond de la ventouse (le caoutchouc souple en forme de cône) qui reste solidaire de la trappe. dailleurs cette ventouse peut tourner su elle-même. J'ai essayé ce midi...mais après t'as les mains qui puent le mazout.
  19. Nico91
    Normal qu'on parle de couleur puisque c'était la question posée, mais on peut aussi parler de comportement routier, de consommation de carburant, de ce qu'on a mangé au reveillon, de la couleur du ciel et j'en passe...
  20. Nico91
    Oh que oui ! Et puis johnny ça fait pas de mal... Ah que coucou !
  21. Nico91
    Le Burlat c'est top !
  22. Nico91
    Je vois que tu gardes le moral...
  23. Nico91
    Pas délocalisé mon Q. Comprennent rien, parlent à peine le français, et encore avec un très fort accent...heureusement je pouvais passer 2h au tel avec eux c'était gratuit, mais quand tu paie 0,34€/mn ou plus...Ca fait cher la balade en bateau !
  24. Nico91
    Le top du c'est quand même la hot line du fournisseur d'accès internet...là je crois qu'on fait pas mieux.
  25. Nico91
    Surtout que ce n'est pas toi qui décide. Il faudrait peut être leur rappeler chez NEXX qu'ils ont nomé un expert, qui lui prend la décision de réparer ou non la voiture. Toi tu ne décide rien. Il faudrait pas inverser les roles.
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