SixK

Misère ! ;( quelque-chose me dit que je n'ai pas fini d'en racheter... ;( Le premier que j'ai mis en place a légèrement craqué a 2/3 reprises... Au passage, j'ai utilisé un tube de graisse que je n'avais pas encore ouvert pour essayer d'appuyer de façon uniforme sur le pourtour du cabochon. Ça m'a paru pas trop mal comme outil SixK

J'ai racheté des cabochons jantes alliage (6 accroches), ca rentre en force et une fois en place, il n'y a pas de jeu, ca ne bouge plus. Je ne sais pas pourquoi les miens avaient du jeu, ils avaient probablement déjà été démontés et cassés. En même temps, je ne vois pas l’intérêt de démonter ces pièces mais bon... SixK

OK, je crois que je vais pouvoir m'auto-répondre en partie, je viens de trouver de l'info sur le pack 4 - cabochons Alu : Je vois qu'il y a 4 clips et le diamètre à la base des clips est de 56cm - cabochons Alliage : A priori je vois 6 clips + 1 plot, le diamètre à la base est de 56cm OK, je suppose que si ça se sauve déjà avec 6 clips, avec 4 clips ce sera pire. ;( Aller je suis bon pour au moins 40 euro supplémentaires ! Trop fort, ils ont réussi a réinventer l'enjoliveur qui se barre sur les jantes alliages ! ;( SixK

Bonjour, Je cherche de l'information sur la différence des Cabochons de Jantes Alu et Jantes Alliage. Sur le site "officiel" : - les cabochons de Jantes Alu sont vendu 30 Euro les 4. - les cabochons de Jantes Alliage sont Vendu 22 Euro piece Evidemment aucune info sur les dimensions des 2 models sur le site officiel ! :( Visuellement sur les photos ils ont l'air d’être identiques. J'ai la voiture depuis 1 semaine (C4 ii Millenium, Jantes Boston 16") j'en ai déjà perdu 2 et les 2 qui restent ont quand même un peu de jeu. Aucune idée si ceux qui se sont sauvés étaient d'origine et en bon état. Donc forcément je préférerais acheter 1 pack de 4 a 30 Euro, mais si Citroen à pris la peine de préciser le type de Jante, je suppose qu'ils ne font pas l'amalgame entre Jante Alu et Alliage et qu'il y a bien une différence ? J'avoue que j'ai limite envie de coller/siliconer les 4 cabochons pour qu'ils ne se barrent plus. SixK

Déterrage de topic, je viens d'acquérir une C4 ii et c'est la première fois que je vois une jante sortir du Pneu. C'est évident qu'au moindre trottoir la jante se bouffe. A priori la grande majorité des C4 en concession vendues avec jantes alliage ont ce problème. Tous les autres véhicules Citroën que j'ai pu voir en concession n'ont pas ce problème !? Perso j'en viens a me demander si c'est jantes ne sont pas des 17" vendues comme des 16" (économie de références? ) ? Si je mesure la partie visible de la jante, le diamètre fait 44cm soit un peu plus de 17". Par-contre, je ne sais pas si c'est la bonne méthode pour vérifier la taille d'une jante ? J'ai vu une C4 ii montée en 17" pneu Pirelli ou autrechose (je ne me rappel plus). aucun dépassement de jantes, mais je n'avais rien pour vérifier le diamètre de celle-ci. Ou Alors, le problème vient des Michelin Energies, un astuce pour gagner en consommation ? (pourtant je crois que c'est ce que j'ai sur la Xsara et ca ne dépasse pas du tout) Bref voila, je ne sais pas ce que vous en pensez ? SixK