bilou76600

@diablo

effectivement j'ai vu sur une vidéo (d'une citroen je crois, enfin j'ai vu trop de vidéo...) le principe de clips et tirer le tuyau pour libérer la purge. L'autre pas encore vu de vidéo.

l'embrayage est bien a faire en premier ? il n'y a pas a mettre la pédale enfoncé pendant la purge si on purge avec le bocal sous pression c'est bien ca ?

Sur plusieur site, j ai vu que la C3 I etait en montage X du coup on purge

Avant gauche

Avant droite

Arriere gauche

Arriere droite

Je n'arrive pas a trouver l'i fo pour la C3 II.

L'ambrayage est a faire en premier ?

C'est ce que je vais faire comme pour l'huile aussi, c'est madame qui va être contente de voir traîner le LDR et l'huile lol.

L'huile et le LDR a une durée de vie aussi dans un bidon neuf je suppose ?

je veux dire le bidons de 1L d'appoint d'huile doit se jeter au bout d'un moment ?

J'ai fait ma commande chez oscaro ou c'etait le moins cher pour avoir que de la marque.

J'ai pris ce LDR, pas sur que ca soit une techno lodbrid mais il reste special peugeot.

https://www.oscaro.com/liquide-de-refroidissement-smb-2575-8770602-10138-p

La distrib arrive dans 5 ans donc il restera la pas longtemp de toute facon. Et je ferai surement un remplacement partiel dans 2 ans et demi

ok je vais voir pour ouvrir le bouchon a chaud juste après l’extinction du moteur.

J'ai un vieux t-shirt qui traîne lol.

Je vais aller chez Citroën ce soir pour voir s'ils savent si tous les rappel on était fait sur cette voiture. au passage je vais demander le prix du LDR Citroën pour pleurer.

J'ai déjà un compresseur...

le DOT5.1 est a changer plus souvent ou moins ?

j'ai trouvé dur DOT4 plus ??? je sais que le DOT5 faut pas mais DOT5.1 ca va mais pas d'info sur le DOT4+

Je viens de regarder le niveau du liquide de refroidissement a chaud mais sans ouvrir car pas de gans sous la mains.

le niveau était très légèrement plus haut qu'a froid, est-ce bon signe pour diagnostiqué aucune panne ?

J'ai pas envie de m’embêter a sortir la RDS alu tout les ans... ça sera donc la même pompe.

il est ou le cylindre récepteur d'embrayage ?

les durites de purge ne sont pas fournie avec la pompe ?

il n'y a pas de montage en X pour les frein ? c'est bien les deux arrière puis deux avant

Quand je vois le tarif fait en centre auto

59€ pour liquide de frein

69€ pour liquide de refroidissement

hors c'est 8€ le litre de LDF et 30€ a tout cassé les 10L LDR

comme c'est a faire tout les deux ans (pour au moins le LDF hein ^^) et j'ai deux voitures il me faut apprendre a le faire et investir dans une pompe a frein sera vite rentabilisé.

Et vu la confiance que j'ai dans les centres auto je suis sur que c'est fait quand je le fait moi même.

Un conseil sur une pompe a frein ?

il y a juste une durite d'air a déclipser et a tourner de 90° donc vraiment rien de compliqué.

il faut que je m’achète une clé dynamo ca serai bien.

J'ai regardé des video tout est hyper accessible sur la c3 niveau vidange filtres mais pour le LDR c est autre chose...

Pour le LDF j'ai jamais fait aussi.

Je cherche pas a faire des économies sur le matériel, j'en fait largement assez en faisant la MO moi même donc ca seras que de la qualité pour le matos de la voiture.

Gagounet, pour : Tu déconnectes la durite inférieur du radiateur (durite 2 sur l'image si dessous)

il faut levé la voiture tu penses ?

quand penses tu le faire avec Lobba ? pour vous aider avant. a moins que ma voiture urge trop.

le temps de commander je le ferais le week pro a moins que j’achète chez Norauto et le faire samedi.

Peux tu me renvoyer le tuto par skype car les image sont en miniature

pour info je peux éditer depuis chez moi ça doit être mon internet du taf qui bloque bizarre

merci pour les retour en MP Gagounet.

pour info c'est un filtre longueur 348 et non 385 que certain site propose.

pour l'huile un bidon de 5L suffit ?

pour le frein il faut un bidon de 1L ? DOT4 ou DOT 5.1 direct ?

pour info ce sont les même produit pour mon 3008 donc autant acheter en gros

Numéro VIN et portable envoyé par MP.

j'ai même pas la meme ref de filtre a air selon les site...

je n'ai rien acheté pour le moment.

je sais que ca peut se faire en deux temps mais si par exemple il faut déposer le par-boue pour les deux opération autant tout faire en même temps. je ne veut pas a avoir a faire deux fois la même dépose.

j'ai regardé les prix tout en purflux, huile TOTAL, LDR que tu m'a conseillé voilou.

pour édité je viens de voir que ca apparaît sous IE mais pas chrome bizarre

oki pas de soucis.

pour la vidange de LDR, vais-je avoir acces a d'autre pieces de la vidange ?

C'est a dir puis-je faire la vidange de LDR maintenant puis la vidange moteur ensuite ou bien tout faire en même temps si j'ai accès au reste.

Je viens de l'acheter donc si je pouvez attendre une semaine pour tout faire car j'en est pour 200€ au final pour tout faire. C'est toujours mieux que les 500€ demandé pas pigeot pour mon 3008 sous garantie.

pour info la dernière vidange a 1500km chez norauto avec seulement huile et filtre a huile de fait rien de plus et idem il y a 24.000km chez midas.

pas de facture pour prouver plus d'entretien.

question comment on fait pour éditer un message j'y arrive depuis le telephone mais pas depuis l'ordi.

Non pas bougé, je testerai demain alors.

Pour info le liquide est tres fluide, juste marron.

effectivement elle avaient plutôt entre 70 et 80K.

la C3 a servit a faire surtout le havre Rouen pour le taf de la personne.

Pour toi même le LDR a changer tout les 2 ans est mieux que celui de 10 ans ? car du coup a changer avec la vidange aussi.

J'ai aussi le changement de LDF a faire mais là le faire soi-même c'est plus chaud, surtout que j'ai cru lire qu'avec les système d'ABS c'est plus risqué.

La c3 je l'ai eu a 8000€ 69.000 km 04.2012 peux avant neuf (2.000km) arrière mi-usure

frein av disque et plaquette neuve.

interieur exterieur impecable.

elle est donné a 8500 sur la centrale mais bon...

dans mon budget c'était la mieux sinon c’était des corsa

au vu des révision faite par l'ancien proprio chez norauto et midas, je vais refaire une vidange général (huile filtre huile,air, habitacle, et LDR)

Quel est l'huile qu'il faut utiliser pour la vidange et quel LDR spécifique citroen faut prendre, je veux pas faire d'économie mais rester sur les donnée constructeur ?

l'huile ACTIVA INEO ECS 5W-30 MIXTE ?

Et oui gagounet on se connait lol...

Ouai je vais faire ca rincage complet du circuit au jet d'eau mais j ai un peu la rame mais bon...

Le fait de rajouter du LDR qui n'est pas du contructeur rend aussi le LDR de cette couleur je viens d'apprendre.

Du couo j'ai regardé le 3008 et je suis bon pour faire sur les deux

Pas de vrai risque a leur faire soi meme car la differée de tarif en le prix du bidon et le tarif des centre auto .....

bonjour à tous,

je viens d'acheter une C3 de 2012 aujourd'hui et apres l'achat je part lui faire un brin de toilette. pendant ce temps j'ai regardé les niveau et j'ai trouvé le liquide de refroidissement tout marron.

J'ai lu que cela pouvais principalement venir soit d'un joint de culasse ou d'un stop fuite.

le bouchon d'huile et la jauge sont nikel, pas de mayo dessus juste une huile noir.

pour le stop fuite,je pense plus a ca mais la voiture n'est pas vielle non plus pour avoir une fuite ?

je pense faire un remplacement du LDR mais est-ce difficile a faire soit-même ? car Sudauto en demande 70€ et vue le prix d'un bidon 10€ je préfère le faire moi même.

dans tout les cas en cas de réparation de fuite avec du stop fuite, si je vidange le LDR la fuite va t'elle revenir ?