Bonjour à tous et merci pour vos reponses,
@+ martialg : Je vais changer mes plaquettes de freins AV et en profiter pour remplacer le LDF qui doit dater de quelques annees ( C5 achetee d'ocas en 2014 ).
Diabolo1 : C'est effectivement ce que j'ai l'intention de faire, vidanger et purger le primaire et faire fonctionner le bloc ABS sur un chemin caillouteux. D'apres mes recherches, le bloc ne contiendrait que 100 ml, ensuite nouvelle purge.
Didier Moreaux : C'est une solution, certains sont pour et d'autres contre. Je prefere la methode à l'ancienne avec une cale sous la pedale de freins.
472 : Je suis de ton avis mais le LDF etant hydrophile, au bout de quelques annees tu as une forte teneur en eau ( pedale elastique + corrosion des maitres cylindre et autres soucis ).
J'ai vu sur bay-bay des testeurs de LDF à 6 € ( un stylo avec des leds, rouge, jaune, vert ) . Avez-vous deja utilise ce genre d'appareil ?