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lolosc

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Messages posté(e)s par lolosc

    Bmp6 + ...

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    C'est bizarre, serait-je le seul à utiliser le regulateur dès 40km/h (appui sur la touche +), puis appui long pour accéler de 5 de en 5km/h de façon cool, jusqu'à la la vitesse souhaitée ?

     

    j'ai trouvé un (dis)fonctionnement curieux du régulateur de vitesse couplé à la BMP6 :

     

    régulateur activé et vitesse stabilisée, le fait de rétrograder à l'aide de la palette gauche ne désactive pas le régulateur !!! belle surprise quand je pensais ralentir efficacement sans frainer...

     

    Pour ralentir, il faut soit :

    - soit desactiver le régulateur

    - soit freiner

    ;)

    C4P5 2.0 143 BMP6, Exclusive, Rouge Lucifer +BT, JA17, Alcantara, Hifi, VLFS

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Une 5 OO 8 ?? Ce qui est gênant dans ces modèles, c'est que je n'aurais pas pu sortir aussi facilement par la droite avec cet espèce de retour de tableau de bord à droite du conducteur :mad:

    Il faut penser aux accidents et aux sorties précipitées avant d'acheter un véhicule (et de le fabriquer, mais ça ... :( )

     

    Juste par rapport à ta grandeur, pense d'abord à rentrer dedans avant d'en sortir ou de l'acheter :xan7:

     

    Un ami, dont le C4P7 a été ratatiné à la maison, a opté pour un 5 00 8. Avec l'habitude du C4P, il se cogne la tete en rentrant dedans.

     

    PS: il est un peu moins petit que moi :PP

    Utilisation du TMC avec le RT4

    dans NAVIDRIVE (RT4-RT5)

    Posté(e)

    Un petit retour sur ma question:

     

     

    La prochaine fois, je regarderais, en mode navigation, l'heure prévue d'arrivée (toujours fiable sans bouchon) et l'heure indiquée d'arrivée prévue après l'affichage du message :oui:

    Pour info, j'ai paramétré les infos à 5km à la ronde, sinon les boutons OK et ESC seront vite usés :PP

     

    Demain des bouchons sont prévus et inévitables vers 12h30 :xan15:

     

    L'info n'est pas prise en compte par mon RT4, il n'en tient pas compte dans le calcul de l'heure d'arrivée.

     

     

    PS: depuis j'ai pris de la bouteille... :mad::):PP

    C4P5 2.0 143 BMP6, Exclusive, Rouge Lucifer +BT, JA17, Alcantara, Hifi, VLFS

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Hé bé... :eek2: je suis sur le c..:eek:

    Voilà je m'absente un "moment" et je découvre cette horreur :mad:

    Je suis vraiment désolé, j'espère que vous n'en garderez pas de séquelles.:ll

     

     

    Quelques photos prises en pleine AOP "piment d'Espelette", à Ainhoa :buzz:

     

    http://img825.imageshack.us/img825/8134/dsc0259copie.jpg

     

    Elle descendait de l'escalier :???: La masseuse :em:

     

    http://cdn.costumediscounters.com/csc_inc/images/items/480x600/RM4205.jpg

     

     

     

     

     

     

    NB: Va falloir remettre à jour le tableau d'affichage. C'est un concours ou quoi... :voyons::cacher:

    Dernière question : t'es maso ? :xa1::xa1::xa1:

    C4P7 Hdi 110 BMP6, Exclusive, Noir Onyx +RT4, TPV, JA17, Alarme

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Quelques nouvelles:

     

    • En rentrant de Turquie, titine à l'arrêt depuis 15 jours, nous a "gentiment" averti de la crevaison ArD après 200m. (Ouf, on allait prendre l'autoroute). Après sortie du compresseur, puis test, c'est reparti pour 10j... jusqu'à nouveau message pression insuffisante ArD.
      Ne trouvant pas ce problème à répétition (tous les 10j), j'ai lavé titine sous la pluie, et coup de bol, la valve ArD était pile positionnée en bas, noyée sous l'eau, les bulles sont apparues http://www.coaching-pnl.ch/coaching_26_developpement_personnel/lampe_clignotante.gif. Bref la valve est à changer :(
       
    • Pour ses 4 ans, un coup de compresseur et un contrôle technique vierge offert:d

     

    Il me reste à retourner chez Citron pour faire changer la valve et vider le porte-monnaie...

     

    NB: Je n'ai jamais eu autant besoin de la BMP6 qu'en ce moment :tourne:

    Consommations

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Je suis bien d'accord avec tout ce que tu dis, mais dans ce cas là on annonce pas des consommations mixtes à 4,5L alors que dans la réalité personne de descend en dessous des 6L.

     

    On est à la limite de la publicité mensongère.

     

    Pas tous...

     

    En extra urbain, je suis à 5 moins litres, en mixte à 5,3 et je ne fais jamais suffisamment de ville pour annoncer un chiffre. En général, je mets 50 l pour plus de 900 km parcourus...

    Sur autoroutes (AR Allemagne, Autriche, Slovénie, Croatie), avec des grosses pointes, des bouchons, Munich, la montagne véhicule chargé et la clim je suis à 6,1l. (Plus de 2600 km avec 160 l).

     

    Je rejoins sebb, je tourne régulièrement à une conso entre 4.7 et 4.9l/100km (ODB), vive le plat pays et les températures ne nécessitant pas toujours la clim. Pour info, les limitations de vitesse sur autoroutes et voies rapides ont été réduites à 90km/h sur la metropole lilloise. (1L de différence approximativement entre 110km/h et 90km/h)

    C4P5 hdi 112 BVM6, Exclusive, noir onyx

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    1- Chouettes nouvelles pour la remise demain

    2- J'ai peur que demain les photographes annulent...:xan6: comme je viens d'annuler l'accrobranche prévu :grille:

     

    Depuis que certains météorologues se sont barrés c'est du n'imp' :ange: Hé manu! tu montes ?:spanka::D

    http://img703.imageshack.us/img703/1276/meteo20110723.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    Après y'a des mordus qui font des tofs de noir/onyx la nuit... je ne me souviens plus très bien de qui tiens :xan1:

    C4P5 hdi 112 BVM6, Exclusive, noir onyx

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Félicitations, très beau spécimen :applaud:

     

     

     

    C'est dur la patience... ... ... .... ... ... ...

     

    Tiens donc ! :D

     

    mais ils y sont là !! non?

     

    J'ai l'impression de les voir aussi, tout au moins celui de droite (après rééquilibrage des niveaux avec The Gimp)

     

    http://img11.imageshack.us/img11/5290/ptifrere.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    La photo donne l'impression d'un véhicule raz-le-bitume :PP :good:

    Mode économie d'énergie (EE) ?

    dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)

    Posté(e)

    Alors quand j'entend le chef d'atelier de chez Citron qui me dit une batterie c'est 12volt et pas 13 volt... ça me fait sourrire doucement... Surtout quand il rajoute :"vous vous rendez compte les degats que ça pourrait faire si une batterie été plus forte que 12volt" Je me suis dis qu'il ne devait pas savoir que moteur tournant on passe souvent les 14 volt... de toute façon il me prenne pour un c... parceque ma voiture est garantie et que ça les em....de de me remplacer la batterie

    En cherchant si le remplacement d'une ampoule était compliqué, je suis tombé sur cette citation...

     

    D'accord avec Stéphane. J'ai un C4 Picasso qui n'a pas encore 100000 Km et j'ai déjà dû faire remplacer 7 SEPT!! ampoules. J'ai un peu "râlé" au garage, leur réponse: C'est normal, c'est à cause de l'orinateur de bord, il pompe beaucoup alors Citroën a dû mettre une batterie "trop forte" et on envoie 14 volts dans les phares plutôt que 12, c'est ça qui fait griller les ampoules. "c'est normal"? Grrr, ma prochaine voiture ne sera pas une Citroën. Ca c'est normal aussi, non?

    Le coup de coeur de mme lolosc

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    J'ai vérifié le 15 est en 2 partie (5 + prolongateur de 20cm).

     

    http://ld59840.free.fr/pluplu/mme/contacteur_pedalier/4534_15_1.jpghttp://ld59840.free.fr/pluplu/mme/contacteur_pedalier/4534_15_2.jpg

     

    Hors sur la pluplu au bout de +35cm, le cable part à l'arrière du TdB, et donc impossible de placer ce prolongateur de 20cm :ll d'autre part je n'ai que 3 fils de cablés et non 4 :hum:

     

    Par contre, la partie 5 contient le push bouton qui se retracte tel un colson que l'on serre (cela permet de le positionner à la bonne distance entre son point de fixation et l'axe de la pedale).

     

    http://ld59840.free.fr/pluplu/mme/contacteur_pedalier/4534_5.jpg

     

    Je me suis aperçu qu'en forcant, on peut retirer ce push-bouton vers sa position distante maximale. Ce que j'ai pu reproduire sur celui de ma pluplu et le probleme est apparemment réglé :D

    Le coup de coeur de mme lolosc

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    :coucou: le ch'nord

     

    Le (5) se détaille, il vaut 13€ et le kit (15) avec le connecteur coute 35€.

    Bizarre que tu ne l'ai pas trouvé/affiché dans le tableau ...attention car il y a 2 réf suivant ton OPR. Réf 4534 40 jusqu'à OPR 11465 ou Réf 4534 48 depuis OPR 11466

     

    Salut ti'z'aut :coucou:

     

    Lorsque je rentre mon VIN/VIS, il donne le détail ci-dessus(copie d'ecran tenant compte de mon VIN et OPR=11204).

     

    Par contre, si je ne rentre pas mon VIN/VIS et que je choisis C3 Pluriel, j'obtiens la liste avec l’élément 5 :voyons:

    http://img97.imageshack.us/img97/8041/c3pcontacteurpedialier2.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    http://img198.imageshack.us/img198/8286/c3pcontacteurpedialierc.jpg

     

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    Est-ce que le 15 inclus le 5 :???:

    Est-ce que le 15 est montable soi-même :???:

    sur l'image donnée du 15 le cable mesure bien plus de 5cm jusqu'au prochain connecteur de raccordement. Après 20-30cms à suivre le cable... je n'arrive plus à le suivre dans la partie haute du tableau de bord :ll

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