josephdeco

Bonjour à tous,

J'étudie éventuellement le remplacement de ma DS5 par un C4 Picasso 2 phase 2. J'en ai éventuellement trouvé un, 1.6 BlueHDI 120 EAT6. Si je comprends bien, dessus le régulateur n'est pas avec la fonction "STOP"?

Cordialement

Je viens de regarder le plan d'entretien sur service.citroen et effectivement c'est 30000 en conditions normales (20000 en conditions sévères). Ils ont fait la même erreur sur la mienne… Mais ils mettent sur le plan d'entretien tous les ans, alors qu'il me semble que l'ODB donne 2 ans...

Pour moi, si il y a une solution pour modifier le kilométrage, ça doit être via la valise...

135000km En fait il y a une dose qui est injectée à chaque ouverture de la trappe… Je fais toujours des pleins complets, mais si l'ancien proprio s'amusait à faire des 1/4 de pleins, forcement la réserve s'épuise plus vite… J'ai un ami qui a un C4 picasso, il a eu le message à 120000.

Truc intéressant à savoir: Lorsque le message s'allume, tu peux encore faire 5 pleins avant de tomber en mode dégradé d'après mon concessionnaire.

Bienvenue!

Superbe voiture! Je préfère une DS5 à un 3008

Bonne route

Bonjour et bienvenue!

C'est vrai que c'est également le principal reproche que je peux faire à ma DS les bruits de mobilier…

Bonjour,

Perso, je n'utiliserai jamais de booster sur une voiture moderne! Une surtension et hop tu grilles des boitiers…

Cordialement

Bonjour à tous,

La DS va en révision Lundi. Et remplissage de l'additif du FAP au passage car le témoin s'est allumé. (Pour l'info, il semblerait que le remplissage coûte 280€!)

Ils vont me faire un devis pour la peinture du pare-chocs au passage.

Bon long weekend à tous.

Cordialement

C’est exactement ce que j’ai fait et aucune erreur!

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C’est exactement ce que j’ai fait et aucune erreur!

Bonjour,

J'ai également achetée la mienne il y a un peu plus de 6 mois, elle est également de Nov 2012 (c'est presque des jumelles!) et elle avait déjà également la MAJ.

Cordialement

Bonjour Ronron52,

As-tu plus d'infos sur le montage à donner?

Merci

Cordialement

Bonjour à tous,

Comme j'ai sollicité votre aide pour cette voiture, je vais en faire une courte présentation.

Pour ma part, je suis actif sur ce forum d'habitude pour ma DS5

Ce C8 est celui de mes parents, acheté il y a maintenant 8 ans! Il devait avoir 30000km à l'époque et il en a 180000 aujourd'hui. Il remplaçait un Peugeot 806 (il était diesel et bleu, voilà ce dont je me souviens…).

Pour en revenir au C8, c'est donc un 2.0 HDI 136 exclusive gris aluminium BVM6 de 2008. Il lui manque juste les toits ouvrants et comme il est équipé d'un RT4 et donc il lui manque aussi le Bluetooth. C'est une voiture super confortable et que je trouve très agréable à conduire.

Les problèmes que nous avons eu avec en 8 ans sont:

-une valve électronique sectionnée (remplacée par une "ordinaire")

-Le pulseur d'air

-un triangle de suspension

Il doit aller au garage le mois prochain pour sa révision des 180000km/10 ans (remplacement de la courroie de distribution notamment).

Je vois ce qu'il faut graisser sur une portière normale, mais sur une coulissante, où mettez-vous de la graisse?

Merci

Cordialement

Bonjour à tous,

J'écris pour la voiture de mes parents.

Ils possèdent un C8 2.0 HDI 136 Exclusive de 2008.

Une porte arrière se ferme par saccade, comme si il y avait un problème de graissage. Quelqu'un a déjà eu un phénomène similaire?Il y a un entretien à faire sur les portes coulissantes?

D'avance merci!

Cordialement