Phenomen

Ok merci Problème résolue. J'ai acheté des anneaux, coupe, tordu à la pince normal pour ajuster la forme. 3,20€ merci pour l'astuce

Salut Cette bague ressemble à quoi ? Avez vous une photo ? Merci

Bonjour merci d'avoir répondu oui j'ai changé la fusée je suis allé à la casse et en remontant mon étrier est grippé quelle poisse

Bonjour a tous J'ai un soucis pour extraire un disque de frein arriere le roulement est fortement grippee. J'ai mis du W40, chauffee au chalumeau, chauffe au decapeur thermique il ne veut rien savoir.. 😱 Mon extracteur de disque arrive pas non plus il c'est tordue ☠️ http://citrotemp.cricou.net/upload/image/attach40269_20180816_183038-1534446749.jpg Le disque de AR gauche est sorti tout seule avec le roulement sans forcer mais le côté AR droit.... ☠️☠️☠️ http://citrotemp.cricou.net/upload/image/attach40273_20180816_190435-1534446790.jpg Est-ce que quelqu'un a eu le meme soucis ? En attente de vos reponse merci d'avance. C4 coupe de 2006

Merci pour vos reponse super !

Bonjour a tous je voudrais savoir la reference des amortisseurs d'origine ? Est-ce que ce sont des amortisseurs hydraulique ou a gaz car je voudrais les changer Merci pour vos reponses C4 110 hdi coupe VTS

Salut Pour la recherche de fuite compte 40€ et 50€ la recharge. Pour l'air chaud cela vient du servomoteurs de température cote conducteur j'ai installé le kit 6450XZ et depuis la réparation cote conducteur + passager, plus de soufflerie chaude. Si tu change que ton cote passager tu aura toujours le même problème. Sur youtube tu trouveras des vidéos pour y accédez car c'est plus compliquée que le passager. Si tu a besoin d'aide envoie moi un MP. a+

Une fois le kit installé côté conducteur plus d'air chaud en continu je suis bien content cela a ete plus difficile côté conducteur que passager.

Bonjour JP Si je comprend bien il y a qu'un seul servo moteur pour repartir l'air vers le par brise millieu et au pied pour tout le tableau de bord ? Je viens d'effectuer la réparation côté passager. Est-ce que je vais avoir besoin de cette piece blanche côté conducteurs ? http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20180727_163141-1532702016.jpg Merci pour les tuyaux

Ok il y a combien de servo moteur pour la Ventilation et température, tout est gerer par deux servo côté conducteur et passagers ? Merci de ta reponse [emoji106] c'est ce que je doutais. Chez les allemandes j'ai vue le meme probleme sur les forum [emoji33]. Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Personne pourrait m'aider ? Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Bonjour a tous je n'ai pas trouver de problème similaire sur le forum Quand la voiture chauffe température normal 2 bar de chauffe, sur autoroute généralement a 90 kmh elle souffle fortement de l'air chaud au pied alors que la ventilation est éteinte et regler sur LO... Est-ce que cela pourrais faire partie du kit de réparation climatisation bi-zone car quand je met la clim coté conducteur l'air est tempérer et coté passager l'air est chaude ? C4 1.6 HDi 110 VTS

Bonjour a tous je n'ai pas trouver de problème similaire sur le forum J'ai actuellement le même soucis air chaud côté passager plus côté conducteurs pas tres frais. Quand la voiture chauffe température normal 2 bar de chauffe sur autoroute généralement a 90kmh elle souffle fortement de l'air chaud au pied alors que la ventilation est éteinte et regler sur LO... Est-ce que cela fais partie du meme soucis des pignons denté détérioré ? C'est une climatisation bi-zone Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Ok merci de ta reponse. Changer le radia ? Sa coute chère de faire le traceur de climatisation ?

Bonjour j'ai un probleme avec la climatisation j'ai deja recharger le gaz de clim mais il c'est vite decharge. Je n'ai pas effectué de traceur encore. Est il possible de souder le radiateur de clim si il est perce ? Merci bonne journée C4 1.6 hdi 110 sans FAP

J'ai changer ma batterie egalement dans la semaine et aucun soucis.... Bon dimanche

Salut ✌ Problème résolu apres avoir roulé ( un peu dans les tours 💪 ) Merci pour vos réponses 😃

Merci d'avoir répondue Pourtant sa avait pas l'air de tourner sur trois patte pas de perte de puissance... Ok pour le voyant.( default furtif c'est quoi pour vous ? ) Les valises diag wifi ou bluetooth qu'on trouve sur le web sont telles fiables ? Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Bonjours a tous C4 coupe 1.6 hdi 110 165000KM SANS FAP Alors j'ai effectué ma revision le 21/01/2017 filtre + huile quand je démonté le filtre a air pour avoir plus d'accès au vis pour bosser tranquillement avec mes outils j'ai déconnecter la cosse d'un injecteur. Une fois revision faite j'ai oublié de reconnecter la cosse Je roule en voiture puis tout a coup un voyant moteur s'affiche ( systeme antipollution défaillant ) puis le moteur broute legerement sorte de ronronnement sans calé. Une fois rentré chez moi j'ai tilté ( pensé ) que j'avais oublié la conexion de la cosse j'ai fais le branchement. Voyant moteur antipollution toujours apparent avec le même message. J'ai essayé la technique du fusible F1 le debrancher nettoyé, reconnecter aucun changement ( cette technique avait fonctionné sur ma 207 1.4hdi meme voyant moteur ). Je voulais savoir quel sont les risques d'avoir oublié le branchement d'un injecteur je n'ai pas beaucoup roule moin de 100km cosse débranché. Merci de votre aide ceci est un bon forum Je pense que vous allée me repondre la valise......