Bartitude

Sinon j'ai fais cette petite vidéo où l'on entend le bruit du moteur au démarrage et que l'on voit la fumée qui sort sans que je touche à quoi que ce soit.. Par contre on entend pas le claquement métallique quand j'accélère ni l'énorme fumée qui sort mais je referais une vidéo je penses..

Bonjour matremy, non je n'ai pas dépassé le niveau et là encore ce matin j'ai vérifié le niveau moteur à froid complet et le niveau est un tout petit peu en dessous de la moitié mais est donc bon. D'ailleurs je viens de faire un test en démarrant la voiture et en la démarrant elle semble "normal" puis au bout de quelques minutes elle crachote un peu de fumée assez foncée par moment et en faisant le test d'accélérer un peu, là le moteur se met à claquer, elle continue un peu d'accélérer alors que je ne touche plus la pédale et une énorme fumée plutot noir sort de l'échappement...j'ai donc coupé le contact...et suis toujours aussi dépité sur l'origine du problème...:/

Bonjour tout le ponde, Voilà mon soucis, hier en partant de chez moi pour faire des courses le moteur de mon picasso (2.0l hdi avec presque 300 000km au compteur) s'est un peu emballé, à un peu accéléré tout seul et beaucoup de fumée à commencé à sortir de l'échappement suivie du voyant orange de l'anti pollution qui s'est allumé. Je me suis rangé sur le côté aussi tôt et j'ai coupé le contact. J'ai essayé de redémarrer la voiture et elle a commencé a accélérer un peu toute seule avec de la grosse fumée blanche qui sortait de l'échappement et aussi un gros claquement métallique venant du moteur... je l'ai laissé poser 3 heures où elle était et après j'ai regardé ce que j'ai pu, le niveau d'huile (bon), le niveau de liquide de refroidissement (bon aussi) et j'ai essayé de voir autant que je pouvais si je ne voyais rien d'anormal mais non... J'ai donc essayé de la redémarrer pour filmer le problème et après cette très courte phase de sur régime et de grosse fumée blanche, elle est revenu à un rythme "normal" j'ai donc pu la ramener chez moi en warning et en ne dépassant pas les 25km/h (volontairement, je n'ai pas été bloqué) Voilà mon problème et je ne sais pas ce que cela peut être... Je précise que j'ai une connerie à mon actif c'est que la dernière vidange je l'ai faites à 270000 km avec changement de tous les filtres comme d'habitude et que depuis je n'ai pas fais la vidange donc elle a fait presque 30 000km avec la même huile (j'en ai remis il y a pas longtemps d'ailleurs car elle en manquait) alors je ne sais pas si cela est lié ou pas mais je tenais à le préciser... Quelqu'un aurait il une idée de ce que pourrait être mon problème ? Merci d'avance en tout cas pour vos lumières. ^_^

J'ai essayé le Wd40 dans le trou de la serrure mais rien n'y fait. Le cablage a été vérifié et à priori il n'a rien. Quant tu parles du moteur de la centralisation, c'est le moteur de la porte conducteur ? Sais tu comment on fait pour le changer ?

Bonjour tout le monde ! J'ai regardé sur le forum mais n'ai rien trouvé correspondant à mon problème sur les Picasso... Voilà depuis quelques années déjà j'utilise la clé pour ouvrir manuellement mon Picasso et depuis quelques temps j'ai remarqué un soucis; - Quand j'ouvre le Picasso depuis le côté conducteur, tout s'ouvre, ok - Quand j'ouvre le Picasso depuis le côté passager tout s'ouvre sauf le côté conducteur... Quand j'essaie de fermer le picasso de l'intérieur via le bouton de fermeture centralisé intérieur, j'entend les serrures se fermer mais se ré-ouvrir aussitôt... Donc le soucis est clairement du côté conducteur mais d'où cela peut il venir d'après vous ? Du barillet ou du mécanisme électrique ? Ou autre ? Merci d'avance pour vos lumières.

Bonjour tout le monde ! Je m'appelle Robert Robuché je suis gardien de la paix mais fonctionnaire avant tout. ^_^ Sinon, j'ai 34 ans, j'ai un Xsara Picasso de 2000 2.0l Hdi que je compte bien garder longtemps car c'est un bon moteur même si la voiture peut dèsfois me faire perdre la tête... lol Au plaisir de faire connaissance avec les membres.