dany777

Bonjour @Le Citadin: En Can2004, la dernière version de firmware est bien la 2.80. Mais en Can2010 (ce qui semble être le cas des DS5), la dernière version de firmware du RT6 est la 2.86. Voir https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?163677-Tableau-d-aide-aux-mont%C3%A9es-de-versions-firmware/page11 le tableau dans le post n° 195 de joelbody du 12-01-2016 à 10h16. Juste pour info (sauf erreur). Pas forcément de rapport avec ton problème. Bonne chance pour trouver la solution.

Bonjour Et as-tu envisagé de tenter une réparation plutôt que d'en racheter un? Des fois que ce soit juste la carte SD qui serait à remplacer par ex, ou autre chose de mineur? Bien entendu pas chez un concessionnaire, qui ne sait pas faire, qui renvoie tout poste chez Magnetti Marelli, et éventuellement le remplace par un neuf au prix fort ! Non, il y a des sociétés spécialisées qui savent réparer ces produits pour parfois pas trop cher. Tout dépend où tu te trouves, je connais quelques adresses (mais pas partout en France, car il y en a sûrement d'autres), mais que je n'ai pas testées personnellement: - dans le 54: https://www.ecrelectronic.fr/reparation-rt6-wipnav-plus/ - dans le 60: https://navcarsystemes.fr/rt6-2/ - dans le 69: https://www.garagiste-electronique.fr/auto-reparation/reparation-gps-peugeot-citroen-rneg2-rt6/ Et as-tu vérifié au fait s'il n'y a pas le fusible correspondant qui serait mort, dans la boîte à fusibles de la voiture? (Des fois que ce soit aussi simple que cela...) Bonne chance.

Bonjour Pour info, des fois que ça puisse être utile à d'autres, le problème semble résolu. J'ai effectivement installé le dernier firmware (2.86) à la place du 2.21, et depuis (cela fait des semaines ou même 2 mois déjà) le problème n'apparaît plus: le GPS démarre toujours normalement.

Bonjour Concerne le RT6 d'un voisin qui a une C4 II de 2012 avec un firmware 2.21 me semble-t-il. Depuis quelques jours, il lui arrive que parfois son RT6 démarre normalement, et alors tout fonctionne correctement. Et aléatoirement son RT6 ne démarre carrément pas et reste avec un écran noir (et bien entendu plus de GPS ni de radio). Puis à d'autres occasion ça refonctionne comme si de rien n'était. Qu'est-ce qui peut être à l'origine de ce dysfonctionnement, où chercher? J'ai bien pensé à un mauvais contact, mais je ne le vois pas démonter le RT6 pour chercher... Est-ce qu'une réinstallation du firmware (tant qu'à faire avec une version plus récente) pourrait y remédier? Et est-ce qu'il n'y a pas le risque de plantage définitif? Merci pour vos piste de recherche et joyeux Noël.

Bonjour. Je connais pour une C4 II, mais j'ignore si c'est bon pour une DS3. A toi de voir si c'est compatible. Si oui, tu me dis et je te transmets ça. Bonne journée. Daniel

Bonjour Etrange. Ou alors c'est qu'en zone frontalière je reçois toujours ça via le Luxembourg ou l'Allemagne? Merci pour l'info.

Bonjour. En ce qui me concerne, oui (Moselle), et de 2 façons: - des affichages sur l'écran du GPS (genre "route coupée à tel endroit, travaux, ...) - des coupures d'autoradio avec des messages sonores qui s'intercalent. Meilleurs voeux à tous pour 2022.

Bonjour Bien content pour toi. Et bravo aussi à toi pour avoir brillamment réussi cette opération pas forcément simple à comprendre et mettre en oeuvre pour des non-connaisseurs. Bonne continuation.

Bonjour. Merci à Hintzy pour t'avoir éclairé (il m'a fort gentiment devancé). Précision: il y a des choses à retirer du dossier CMD (comme dit), mais il faut aussi conserver tout le reste sur la clé (et ne pas laisser que ledit dossier CMD purgé). Je pense que c'est la procédure pour récupérer (Read) les bons fichiers depuis un RT6 fonctionnel vers la clé USB. Puis, une fois les fichiers sur la clé, refaire la manip inverse (cette fois avec Write) pour écrire vers le RT6 défectueux les données présentes sur la clé.

Bonjour. L'utilisation de Mirascript, c'était la solution classique à mettre en oeuvre dans la voiture à l'aide d'une clé usb, afin de ne pas être obligé de démonter le bestiau et de sortir la carte SD. En outre il met les fichiers dans le bon dossier. Mais si tu préfères sortir la carte SD et l'amener sur PC sous Win10, je pense qu'un simple copier-coller devrait tout autant faire l'affaire (à vérifier), sans utiliser Mirascript du coup (qui ne sert plus à rien alors, car on ne s'en sert pas sur le PC, mais sur clé usb dans la voiture). L'intérêt de Mirascript est juste de pouvoir agir sur la carte SD directement dans la voiture, sans aucun démontage; il va permettre de transférer des fichiers de la clé usb vers la carte SD (et réciproquement). En tous cas, le but est bien de remplacer les fichiers indiqués par ceux qui fonctionnent. De nombreuses personnes sur ce forum ont déjà résolu leurs problèmes de touches mal configurées en remplaçant ces fichiers par des bons (issus d'une autre voiture identique par ex), en général sans sortir la carte SD, en utilisant mirascript en général. Bon courage et bonne chance; pas de raison que ça ne marche pas chez toi.

Bonjour. à mon humble avis, il faut exporter les fichiers de config du RT6 qui est bon, et les réinjecter dans le RT6 qui pose problème. Le tout avec mirascript par exemple. Et gratuitement. Fichiers concernés: user_com.dat, user_com.dat.inf, user_config.dat, user_config.dat.inf Bonne chance. PS: si tu n'y arrives pas, il y a un dépanneur de RT6 près de Nancy, qui te coûtera moins cher qu'un concessionnaire (si ce dernier ne sait pas faire et renvoie tout le RT6; mais en principe un télécodage devrait aussi résoudre le problème). Coordonnées du dépanneur: https://www.ecrelectronic.fr/reparation-rt6-wipnav-plus/

Bonjour à tout hasard, si tu n'habites pas trop loin d'un de ces départements, j'y avais repéré des dépanneurs spécifiques de RT6 (il doit y en avoir aussi ailleurs, faut chercher). Ils réparent pour environ 150 € ce que le concessionnaire ne sait pas faire (et souvent le concessionnaire se contente de renvoyer au constructeur Magneti Marelli et t'en as pour 850 à 950 €). En voici 3: dans le 54: https://www.ecrelectronic.fr/reparation-rt6-wipnav-plus/ dans le 60: https://navcarsystemes.fr/rt6-2/ dans le 69: https://www.garagiste-electronique.fr/auto-reparation/reparation-gps-peugeot-citroen-rneg2-rt6/ Bonne chance.

Bonjour. J'ignore s'ils remplacent systématiquement la carte SD ou s'ils se contentent d'y réinscrire tout ce qu'il faut. Peut-être que ça dépend de la panne? Et peut-être aussi du réparateur? Voir avec eux... Et si vous parliez de la carte électronique, c'est plutôt rare que ce soit elle qui soit en cause; le plus souvent ça reste quand même un problème logiciel avec la carte SD défectueuse. En tous cas financièrement ça vaut le coup (et le coût) par rapport au concessionnaire ou au constructeur. Je n'ai jamais eu besoin à ce jour de recourir à leurs soins personnellement.

Bonjour. Bien content pour toi, vraiment; et merci du retour. C'est vrai qu'en dernier recours il n'y avait plus que ça comme solution. Encore fallait-il connaître ces adresses de réparateurs spécifiques... Et ne pas habiter trop loin (ou devoir leur expédier tout le RT6, moins commode).

Bonjour 1) Certes il n'est "en principe" pas possible de brancher une clé usb à l'envers... Sauf quand on force. Car j'ai rencontré le cas (sur un pc) d'un gars qui croyait que c'était simplement dur à entrer, et qui a réussi à forcer et à casser le connecteur... Comme quoi tout est possible dans ce bas monde... 2) L'explication de ton garagiste ne me convainc pas vraiment. J'ai souvent lu des articles de gens qui étaient repartis sur une carte SD vierge, qui ont installé le firmware, puis la cartographie (normalement) sans que ça pose de problème. 3) Je ne saurais t'aider davantage car là je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas. 4) Ton message "surconsommation du port usb" sous-entend que le port usb n'est pas en mesure de fournir le courant suffisant pour alimenter la clé. En général un port usb2 fournit 500 mA, ce qui est normalement suffisant pour une clé. ça peut parfois être limite pour des disques durs externes, mais pour une clé c'est fort étrange qu'il s'en plaigne. Ou alors il y aurait un problème matériel électronique? 5) essayer de faire une recherche Google sur "RT6 surconsommation du port usb" et voir si tu trouves des choses intéressantes et utiles... 6) à tout hasard, si tu n'habites pas trop loin d'un de ces départements, j'y avais repéré des dépanneurs spécifiques de RT6 (il doit y en avoir aussi ailleurs, faut chercher). Ils réparent pour environ 150 € ce que le concessionnaire ne sait pas faire (et souvent le concessionnaire se contente de renvoyer au constructeur Magneti Marelli et t'en as pour 850 à 950 €). En voici 3: dans le 54: https://www.ecrelectronic.fr/reparation-rt6-wipnav-plus/ dans le 60: https://navcarsystemes.fr/rt6-2/ dans le 69: https://www.garagiste-electronique.fr/auto-reparation/reparation-gps-peugeot-citroen-rneg2-rt6/ En espérant qu'entre temps t'ai trouvé à solutionner le problème sans avoir besoin d'y recourir; mais en dernier ressort tu auras toujours cette solution. 7) Eventuellement une dernière idée (mais à toi de voir si tu veux la tenter): - sauvegarder les fichiers de config (user_com.dat, user_com.dat.inf, user_config.dat, user_config.dat.inf) à l'aide de Mirascript - réinstaller le firmware 2.86 - vérifier que les boutons du tableau de bord fonctionnent; à défaut recharger les fichiers de config précédemment sauvegardés (toujours avec Mirascript); sinon, t'es bon pour refaire une calibration en concession. - puis reessayer d'installer les cartes. Bonne chance.

Bonjour N'auriez-vous pas tenté de forcer l'insertion de la clé dans le mauvais sens? Car dans la voiture c'est monté à l'envers d'un pc: le dessus doit être en-dessous et réciproquement. J'espère (si c'est le cas) que ça n'aura pas abîmé les pinoches du connecteur sur la voiture et provoqué un court-circuit... Si tel n'était pas le cas (ouf), j'essaierais avec une autre clé à tout hasard (peut-être défectueuse). Il faut effectivement une clé de 8 Go ou davantage, les cartes occupant environ 6 Go. Bonne chance.

Bonjour Personnellement je ne vois aucune raison de devoir mettre une ancienne cartographie. Autant en profiter au contraire, si déjà il faut passer du temps à recharger les cartes, pour mettre une version récente et à jour. Ce n'est que mon humble avis... Tu vas en avoir pour près de 4 h pour réinstaller toute l'Europe (demi-heure par demi-heure, pays par pays). Et toujours moteur tournant (mais pas forcément véhicule à l'arrêt, on peut rouler).

Bonjour. 1) as-tu bien formaté la clé usb sous windows (et pas sous Mac, ça ne marche pas)? 2) assure-toi d'avoir copié le firmware (tout le CD) à la racine de la clé usb 3) assure-toi qu'il n'y a rien d'autre sur la clé usb (visualiser les fichiers cachés). il peut y avoir System Volume Information qui s'y est mis au formatage, et qu'il faut virer. Voir https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207780-recherche-rt6-2-31 4) à défaut essaie une autre clé; parfois certaines marques peuvent poser problème. Bonne chance. Et bon courage.

Content pour toi que tu t'en sois sorti, et bravo pour y être arrivé. Bonne continuation. Au fait, si tu as remplacé la carte SD, il n'y a plus rien dessus, donc pas de cartographie. Donc ça me semble normal qu'il te dise "zone non cartographiée". Quand t'auras réinstallé les cartes, si ça se trouve, ce point va s'arranger tout seul... (Une idée comme ça en passant...) Bon dimanche.

Bonjour Cela n'a rien à voir avec le firmware 2.86. En général ce sont les fichiers de configuration qui ne sont pas bons. Il faut récupérer des fichiers de configuration d'une autre DS4 (ou C4, je crois que ce sont les mêmes) qui soient bons, et les réinjecter dans ton RT6 à l'aide de Mirascript. Bonne chance.

Bonjour. Recalibrage et Mirascript, ce n'est pas synonyme. Mirascript est un ensemble de petits logiciels qui permettent de procéder à divers paramétrages du RT6. Le recalibrage est une des fonctions que Mirascript permet, mais ce n'est pas la seule. Il y a d'ailleurs un sujet sur ce forum qui y est consacré (au recalibrage à l'aide de Mirascript). Les agents Citroën, pour peu qu'ils ne soient pas que mécaniciens, sont censés avoir une valise qui permet de procéder au recalibrage (entre autres), et d'effectuer toutes sortes d'autres paramétrages aussi. Donc ils sont censés pouvoir faire en gros ce que permet Mirascript, pour autant que je sache. Je ne saurais pas dire toutefois si Mirascript et la valise des concessionnaires sont 100% équivalents. Peut-être bien que l'un a des fonctions complémentaires que l'autre n'a pas. Si cette réponse peut t'avoir un tantinet éclairé... Donc si tu n'est pas à l'aise avec Mirascript, tu peux effectivement demander au concessionnaire de faire un recalibrage pour toi. Mirascript, c'est surtout pour ceux qui sont assez à l'aise avec ce type de paramétrages (car des fausses manips peuvent bloquer le RT6), leur évitant ainsi de passer à la caisse chez le garagiste. Bonnes fêtes.

Bonjour. 1) l'étalonnage, d'après ce que je crois savoir, est surtout pour réduire l'écho lors des appels téléphoniques via Bluetooth. 2) l'étalonnage est souhaitable selon la version précédente du firmware, lors du passage de certains seuils de versions. 3) si ton agent n'y connais rien en "télématique", change de crèmerie (au moins pour ce sujet). 4) j'ai cru voir sur ce site un sujet qui parlait aussi du volume sonore des radars; ils auraient pu régler cela grâce à Mirascript. Faire une recherche pour retrouver ça sur ce forum... Bonne chance, et bonnes fêtes.

Bonjour Bien content que ton problème soit résolu et merci pour le retour. Pour info: une grosse différence entre un GPS portable (petit boîtier qu'on peut mettre dans sa poche et qu'on mettait avec une ventouse au pare-brise) et un GPS intégré à la voiture: Quand on pénètre dans un long tunnel, le GPS portable ne capte plus les signaux satellite, du coup la position se fige, et il ne tentera de la retrouver qu'après la sortie du tunnel, lorsqu'il aura retrouvé ses satellites et se sera resynchronisé. Un GPS intégré perd tout autant son signal dans un tunnel. Mais dès lors il mesure le déplacement effectué par les roues pour pouvoir continuer à avancer sa position sur la carte, tout au long du tunnel, au lieu de rester figé. Puis une fois sorti du tunnel, il se resynchronisera aussi avec les satellites et réactualisera sa position, qui sera très proche de la réalité avec très peu d'erreur. Ce qui explique donc le lien entre le GPS intégré et les roues. Donc effectivement pas exclu qu'un faux contact là-dedans puisse aussi mettre la zizanie, selon la nature du problème. Voilà sans doute l'explication. Je me suis dit que ça pouvait t'intéresser d'avoir cette info. Bonne continuation.

Bonjour J'ai trouvé cette discussion qui pourrait t'intéresser (ressemble à ton cas): https://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-142535.html (https:// http://www.planete-citroen.com/ forum/archive/ index.php/t-142535.html ; en retirant les espaces) Finalement c'était l'embase de l'antenne. Bonne chance.

Bonjour. Et si c'était quand même un problème de faux contact dans la liaison d'antenne? En démarrant, la voiture est à l'arrêt et ne bouge pas, ne vibre pas, le contact est bon, il trouve les satellites. Une fois en route, les secousses de la route feraient que le mauvais contact se manifeste. Et l'intermittence de la liaison ferait qu'il ne peut plus assurer sa position. Donc suivre le trajet. Mais ce n'est qu'une hypothèse, à défaut d'autre chose. Enfin, ça peut valoir le coup de vérifier à fond (oxydation, mauvais sertissage d'une cosse, connecteur mal enfoncé, mauvais vissage, etc.) Bonne chance, car je ne sais quoi te dire de plus...