Gégé91

Salut pour ma part je mets des chandelles ou si je n'en ai pas sour la main je mets la roue de secours avec des cales en bois ça tien bien, c'est vrai il faut faire gaffe à la sécurité car quand on desserre un boulon le cric n'est pas assez stable

Salut certainement les plaquettes de freins à l'usure limite

essaye peut'être de réinitialiser le BSI des fois que ça marche

pour l'écoulement du GO c'est normal il faut le contact pour alimenter la pompe qui se trouve dans le réservoir de GO

salut si les voyants s'éteingnent quand tu tournes la clé c'est certainement la batterie pour être sûr essaye l'idée des cables de démarrage

bonsoir tous les injecteurs défectueux en même temps je trouve cela un peu douteux, le mécano t'a répondu n'importe quoi, enfin cela me paraît bizarre

http://www.citdiag.fr/index.php?action=details&domaine=26 va voir là mais dans le forum C8 il existe une discution sur cela

salut fais une recherche sur le forum il existe un tread sur cela

salut pour ce genre de véhicule une RTA est bien sympat aussi cela aide beaucoup

ce n'est pas 4 mais 6 réacteurs que la centrale comporte

oui il me semble 7 ou 8 litres de toutes façons si une durite avait lachée tu aurais du liquide qui coulerait par terre et quand tu actionnerai le LV il ne sortirai rien

salut tu l'as faite il y a combien de temps ? car il y a aussi une butée en temps et ça peut mettre le km en négatif (enfin je pense)

la visite des 4000 à 6000 km existe toujours chez citroen FF car c'est une euroccasion et la garantie usine repart à zéro au jour de l'achat du véhicule et je confirme la révision c'est 30 000 km où 2 ans identique au mien qui est de 2006

http://www.yatoo-concept.com j'ai vu cela au mondial de l'automobile si cela intérresse. Gilles il faut peut-être mettre le lien ailleurs car c'est compatible avec plusieurs véhicules et pas que le C8

pour la première visite des 4000 / 6000 km c'est gratuit, citroen ff le fait pour tous les véhicules d'occasion qu'il vend. Pour la garantie constructeur (si véhicule récent) elle repart à zéro à la date de l'achat du véhicule chez eux je l'ai eu et en plus j'ai pris les 3 ans supplémentaires mon C8 est de janvier 2006 je l'ai acheté en fin mars 2006, il avait 1600km, et il a été garantie constructeur jusqu'a fin mars 2008 puis la garantie supplémentaire de 3 ans à pris le relais, il est garantie jusqu'a fin mars 2011. Voilà j'ai même fait changer le commodo de régulateur/limitateur de vitesse en mars 2008 sous la garantie constructeur sans problème

salut j'ai acheté le mien chez ff aussi et la garantie constructeur repart pour 2 ans le jour de l'achat du véhicule par toi

Salut une question en plus de l'outillage de callage de la distribution il ne faut pas aussi l'outil pour régler la tension de la courroie ?

Salut as-tu fait équilibré les roues arrières aussi et regarde si l'usure est régulière sur tes pneux il y a peut-êtrte un problème d'amortissuer si ils sont d'origines des fois ça cré une usure en facette sur la bande de roulement et ça peu provoquer des vibrations aléatoires

salut

Bonsoir pour le C8 138Cv qui ne fait que 100Kw cela fait juste un peu moins de 138Cv en réalité c'est égal à 135,869 Cv il ne manque pas grand chose à svoir que 1 Cv = 736 W

A l'époque le test se faisait certainement à plus basse vitesse

C8 de 2006 il doit être CAN enfin le mien n'a pas les compteurs vert

Salut j'ai eu le même problème avec feu mon AX de 1995 c'est certainement la pompe a essence qui est bloquée j'avais démonté la mienne et il y avait plein de copeaux en plastique noirs qui la bloquait après nettoyage plus de problème je précise que je venais de faire le plein d'essence donc démonte ta pompe et regarde si il n'y a pas de corps étrangers qui l'empêche de tourner

Salut sur le mien sitot que je mets le contact si la température est inférieure a 3° cela bip et affiche risque de verglas il est de janvier 2006