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NONOCHRIS

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Messages posté(e)s par NONOCHRIS

    Recherche de raccords

    dans Xantia

    Posté(e)

    Salut Grostoto , ce sont des pièces que tous " pilotes " de Xantia devraient avoir dans sa boite à gants ...

     

    Raccord Y 3 voies retour LHM - 528087

    Raccord Y 3 voies retour LHM - 5280E2 Orange

     

     

    voilà pour les précisions.

    Réparation de compteur

    dans Xantia

    Posté(e)

    Bonjour à tous ,

    ayant un problème sur mon aiguille de compte tours de Xantia j'ai cherché une réparation , je suis tombé sur un site d'une entreprise dans le 49 ....aucune publicité à son égard

    Voilà ce qui s'est passé :

     

    le 14/9 devis de réparation réglé par CB 182,8 euros , , envoi de mon compteur ( prises de photos avant mise dans le carton )

     

    le 20/9 compteur déclaré irréparable ( proposition d 'échange standard à 193,8 euros) = refus de ma part car l'échange standard, je sais faire et coûte 40 euros en casse auto.

    Sur le site à aucun moment il est mentionné ECHANGE STANDARD.J' aurais passé mon chemin !

    Je leur demande : avez vous démonté le compteur et ou dessoudé quelque chose ? NON NON .... pffffffffffffff

    et surtout quelle est la panne ? = il est irréparable = là j'ai tout de suite sentit que quelque chose puait ....

     

     

    Renvoi de mon compteur, mais la VITRE EST CASSEE , et facturation de 60,8 euros ( recherche et diagnostic)

    Je les contacte par téléphone = faites une réclamation .

     

    28/9 réponse : refus de leur part de me rembourser et me renvoi vers un médiateur.

    28/9 dépôt de mon dossier au médiateur proposé par cet établissement.

    29/9 accord du médiateur à la vue de toutes les pièces présentées ( photo du compteur avant envoi , après envoi , lettre de refus, facturation du diagnostic)

    Cet établissement est contacté par le médiateur, " E..PAR" propose de me rembourser 30,4 euros sur les 60,8 euros facturés!! je n'ai pas le choix .

    Il faudra attendre le 29/9 pour un premier remboursement de 122 euros et le 17/10 pour le remboursement des 30,4 euros , suite à une relance de ma part vers le médiateur.

     

    Conclusions : un compteur cassé lors du démontage, et facturé au client ! incroyable cette façon de faire .

    Agissement de cet établissement signalé aux autorités compétentes

     

    j'ai retrouvé ensuite un pro en région parisienne qui m 'a trouvé un compteur , remonté le circuit pour le kilométrage .j(ai la jauge de température d huile en option ...... mais pas gagné il paraît , peut-être que TOTOPHE à la solution ...

     

    j ai bien entendu effectué un signalement sur le site signal conso avec toutes les pièces et photos ( avant et après envoi / réception )

    Compte-tours ( aiguille pas à zéro )

    dans Xantia

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Cela faisait un petit moment que je n'avais pas posté ici ,je pensais avoir traversé tous les problème connus sur ma 2.1 td ...

    Cette fois ci j'ai un problème concernant mon compte-tours- Cela a commencé avec une faiblesse de batterie ( difficulté pour démarrer car batterie faible puisque je ne roule plus beaucoup).

    Contact coupé l 'aiguille du compte tours est bien sur la butée. contact mis ( sans démarrage ) l aiguille monte en dessous du premier cran de compteur.

    J'ai démonté le bloc complet, Bloc désolidarisé de la vitre j'ai déconnecté les connecteurs bleu et jeune - malheureusement en faisant cette manip ( contact mis ) j'ai accentué le problème - maintenant l aiguille contact mis dépasse les 1000 tr/min.

    Je pensais qu en bloquant l aiguille avec un doigts et en mettant le contact j aurais pu remettre l aiguille à zéro = ce n'est pas le cas .

    J'avais tenté avant de tout démonter de déconnecter une des cosses pour faire un shunt ( + et - ) pendant 30 secondes = pas de résultat .

    Je tente une déconnexion de la batterie pendant 24h

     

    Si vous avez des pistes ! je suis preneur.

     

    Merci

    SNRA ‒ Société Nantaise de Recyclage Automobiles

    dans Xantia

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

    mon précédent cardan a duré 151 000 , son remplaçant 42797 kms .....c'est le VKJC 3737 SKF . je m interroge sur la qualité de ce cardan !! je vais quad même le faire vérifier avant remplacement car le contrôleur qui s'est occupé de mon véhicule me disait que ma voiture avait un soucis freinage à l' arrêt , soucis de frein , que le mastervac ne faisait pas son travail : je lui ai répondu : les freins sont hydrauliques....... grand moment de solitude !!!

    Que montez vous comme marque de cardan ?

     

    merci à vous

    Ma Xantia reste clouée au sol

    dans Xantia

    Posté(e)

    une belle bande de trompette dans ce garage ...

    Immobiliser une voiture un mois pour une bille et un controle qui prend 3 minutes, ça fait sérieux !!!

     

    ... et toutes ces salades et autres couleuvres qu'ils t'ont fait avaler sans se remettre en cause !

     

    Haha cela me fait penser à un jour ou je me suis garé près d un Midas , 45 secondes après je sors de ma voiture et là j'entends un vacarme pas possible,

    je regarde derrière moi , devant le Midas au milieu du Boulevard un mécano venait de faire une marche arrière , en tournant les roues il est tombé sur le disque avant gauche ...la roue n était pas serrée......

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Depuis 2005 ma Xantia a été 1 seule fois chez Citroen ....pour un pré-CT, j'avais un problème de roulement mais je ne savais pas d'ou cela venait . Ils ont mit aussi un peu de temps pour trouver ( merci à ma Caméra embarquée qui m a confirmé qu il a fallut deux essais sur route pour savoir d ou venait le problème) .de toute façon, aller chez Citroen pour s entendre dire NFP est une perte de temps !

    Défaut capteur rotor

    dans Xantia

    Posté(e)

    Salut Totoche , retour de mon mécano ( je n'ai pas encore récupéré ma voiture), le premier kit reçu d une voiture arrivée roulante à mon expéditeur a malheureusement pu être monté qu à moitié , je m'explique , l'emetteur était ok mais le recepteur était grippé, il a don,c récupéré le récepteur d'origine, sinon j'ai toujours un ensemble complet de Grostoto récupéré dans sa cabane.....

    le mécano s'occupe des disques + plaquettes arrière actuellement.

    Décharge batterie en 1 semaine

    dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)

    Posté(e)

    Bonjour Greg86, il faut insérer en série à ta batterie un ampèremètre, fermer la voiture et voir la consommation au repos, puis tu déconnectes tes éléments ( enlevant les fusibles ) comme conseillé voir message au dessus

    Tu débranches ton alternateur et tu regardes ce qui s'affiche au multimètre. Me concernant c'était flagrant.C'est long mais tu n as pas d'autre moyen

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    sinon ton ami google ?

    https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?132061-Batterie-vid%C3%A9-du-jour-au-lendemain-en-1-apr%C3%A8s-midi-sur-C3

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