FG_74

Merci Toubilou pour les infos "courrier" Pas expert dans de domaine, je permet cette question : Vu qu'en 1ère, il n'y a pas d'odeur (heureusement d'ailleurs) est ce qu'un rapport de boite (marche arrière) trop long pourrait occasionner le patinage de l'embrayage ? Cdt FG_74

Bonjour Je suis passé à la concession Citroen ce matin. Après une 1ere discussion avec un mécanicien à l'accueil, celui me dit ne pas avoir eu echo de ce pb. Ca commencait bien ... En insistant un peu, il a quand même cherché dans sa base et trouvé l'info de Toubilou La solution sur le rapport intitulé « 1CB7B2BW0131Q0 Information : Dégagement d’une forte odeur d’embrayage » est: Lors du fonctionnement de l’embrayage pendant la phase de patinage : Un dégazage d’odeur de la garniture d’embrayage peut se produire. Le fonctionnement est conforme à la définition produit. Ne pas remplacer de pièces. Je lui ai alors demandé d'attester par écrit le fait que j'avais remonter ce pb afin d'avoir un recours si l'embrayage venait à lâcher prématurément. Rien à faire. Seul propos à son niveau "ne pas faire patiner l'embrayage..." Merci du conseil ... N'ayant jamais eu à faire changer un embrayage même sur une bonne vieille ZX 1.4i de plus de 150000 km, je veux bien remettre ma conduite en cause mais je pense quand même savoir me servir de l'embrayage afin d'éviter de le cramer ultrarapidement. S'engage alors une discussion (sympa cela dit) avec le responsable. Celui ci ayant le même véhicule à titre personnel reconnait avoir eu ce pb d'odeur. Il m'indique suivre les recommandations Citroën (Ne pas remplacer de pièces ...), ce pb d'odeur pouvant arriver 2 ou 3 fois au début du cycle de vie du véhicule. Lui montrant l'article planete-citroen.com et le chapitre rapport intitulé « 1CB7B2BW0131Q0 ... celui-ci me dit au passage de ne pas trop me fier aux sites de ce genre ...(qui existent fort heureusement, selon moi!) Il m'indique au passage que les embrayages sont garantie 40000 Km (info que je n'ai pas vérifiée) comme pour d'autres "Grandes" marques, allemandes notamment. Avec une garantie à 40000 km, Citroën ne se mouille pas... même si je conçois que certains conducteurs peuvent maltraiter leur embrayage. Le responsable m'indique aussi que des 1.2 Puretech (110 ou 130 cv) de 80000 km continuent à fonctionner sans souci malgré ce pb d'odeur au départ. Pour finir, mise à part le conseil également de ne pas faire patiner l'embrayage en marche arrière en limitant l'usage de la pédale d’accélération voire reculer au couple, la discussion s'arrête la. Impossible d'avoir une attestation faisant part de ma démarche pour remonter le pb chez Citroen. Seule solution (que je propose) : envoyer un courrier A/R au service après vente. La réponse : "pourquoi pas" ... Selon le responsable, il est possible aussi que Citroen cherche actuellement une solution à ce pb, mais il n'a aucune info pour l'instant. Voila : retour au point mort ;-) Comme certains d'entre vous, je m'inquiète un peu pour la durée de vie de l'embrayage. Cela dit, je m'inquiète aussi pour la durée de vie du démarreur en mode start&stop, mais cela est un autre pb. Il n'y a plus qu'à s'entrainer à faire des marches arrière sans faire patiner l'embrayage et à se servir de sa plume pour envoyer un A/R au SAV Citroen pour signaler le pb. Si l'un de vous a les coordonnées du SAV Citroen et un modèle de lettre, je suis preneur. :-) -------------- Autres infos sur le pb de commodo d'antibrouillard (ressort déboité sous la bague du commodo) : Le responsable était surpris que l'on m'ait dit qu'il faille démonter la planche de bord. Ayant reçu le commodo, il m'a fixé un rdv le 5/1/17. L'intervention doit normalement être faite dans la matinée. Don à mon et son avis, sans démonte de la planche de bord. Je vous tiendrai informés. Cdt FG_74

Bonjour Propriétaire d'un Grd C4 1.2 Puretech (avril 2016) ayant 10700 km j'ai observé le même phénomène (très forte odeur sous le capot et un peu côté habitacle), ce après avoir effectué 5 km en montagne à allure modérée et avoir fait une petite marche arrière en pente pour me garer. Ayant repris le véhicule 5 heures après l'odeur s'était dissipée. Au regard de la discussion, oui cela faisait bien penser à un embrayage "savonné". Ayant parcouru 3500 km depuis octobre 2016, je n'avais jusqu'alors pas senti cette odeur. Comme plusieurs d'entre vous, je doute que cela s'améliore avec le temps et je crains une détérioration rapide. Devant aller à la concession pour un autre pb (commande antibrouillard défectueuse nécessitant la dépose de l'ensemble de la planche de bord ...) je vous ferai un retour des propos qui me seront faits sur ce pb. "Mise à par cela", ce véhicule me satisfait quant à l'espace. Bien que septique sur le 3 cylindres, je le trouve agréable que ce soit pour la conduite ou sa sonorité. Si le pb d'odeur cité est lié à un pb de sous dimensionnement de l'embrayage, c'est vraiment dommage voire "décevant" sur ce type de véhicule qui ont un certain coût ... Je vous tiens informé de la suite Cdt FG