Bonsoir (et pardon si le sujet est abordé ailleurs, j'ai une très mauvaise conection en ce moment et pas le courage de chercher plus longtemps),
Le problème : ma C4 Ph 1 138 HDI a un problème. Elle a 325 000 km. Côté moteur tout va bien. À tel point qu'en 2021 j'ai remis 2000 € d'entretien (disques AV, distri, 4 pneus, plaquettes, etc.).
Mais : récemment : trous à l'accélération puis quelques jours plus tard : arrêt. Diagnostic de mon mécano : pleins d'erreurs du BSI. Il a fait une remise à zéro. J'ai roulé 3 semaines avec sans aucun problème. Puis aujourd'hui, re-panne. Je stoppe ; j'ouvre et ferme la porte ; elle repart. Mais cela n'a pas duré. Elle a recommencé 100 mètres après.
Je sais qu'il faudra bien la changer un jour, mais je n'ai pas trop les moyens et cela m'ennuie après ce que j'ai investit en 2021.
Mon mécano va la passer à la valise. Sachant que Citroën ne touche plus un véhicule si vieux, il est preneur des avis des chevronnés de Planète Citroën.
Il me dit que ces boîtiers sont intimement liés à chaque véhicules et qu'il a déjà eu des déboires sur Peugeot et Citroën en faisant "réparer" ces boîtiers.
Ma question : savez-vous si les "spécialistes" BSI, BSM, etc. (et si oui lesquels) peuvent réparer de façon sérieuse (et un minimum durable) ces équipements ?
Savez-vous si on doit tout faire régler ensemble (BSI, BSM, neiman, voiture présente…) ?
Merci de votre attention et de vos avis éclairés
amicalement
Lafigue (ex Piero)