lolive03

ou est ce que tu as trouver la nouvelle commande au volant ? Il me semble que l'ancien propriétaire m'avais dis que le faisceau avait déjà été refait. Surtout que mon problème est coté droit mais il se peut que ça passe quand même dans ce faisceau. Pour le problème de régulateur je l'ai de temps en temps le problème avec la roulette, mais la c'est juste que le + ne fonctionne plus du tout.

Tu as changer toi même les commandes au volant ? J'ai déjà envoyer du spray ça a fonctionné pendant 1 semaines maintenant ça ne fait plus rien. Le problème du faisceau c'est que j'ai l'impression que c'est vachement bien cacher et pas trop accessible. Est ce que quelqu'un s'en est déjà occupé?

Bonjour à tous, J'ai une C4 VTS de 177ch. Je rencontre actuellement 2 problèmes d'éclairage sur l'arrière de la voiture. L'éclairage intérieur du coffre de la voiture qui ne s'allume pas, j'ai changer l'ampoule cela n'a rien changé. Le deuxième problème c'est le feux stop droit de la voiture qui ne s'allume jamais, j'ai changer l'ampoule rien n'a changé. Est ce que quelqu'un aurais une idée ? problème de faisceau ? de fusible ? J'ai aussi deux autres problèmes ( que de problèmes :S). Mes radars de recule ne fonctionne plus. J'ai changé 3 radars arrières sur les 4 récemment, pendant une semaine cela à fonctionner mais après cela ne fonctionnais plus du tout. En plus l'inhibition des radars ne fonctionne plus très bien. Dernier problèmes, le + du régulateur ne fonctionne absolument plus ... Ce sont pas forcément des problèmes hyper gênant mais ça gâche un peu la voiture. Le plus chiant étant le feu stop. Si vous avez des idées n'hésitez pas. Bonne journée

Faut que je demonte avant pour savoir quel modèle j'ai

Mais comment l'identifier

Étrange, mon radar fonctionne de temps en temps :S

mais ou ce trouve juste le joint? en casse ? ou il faut acheter l'ensemble?

Est ce que les outils de diagnostique s'achète pour pas chère ? Pour le joint de pare brise: http://img15.hostingpics.net/pics/990297IMG20160223180247.jpg le miens est un peu abîmé et l'ancien propriétaire a mis du scotch noir tout du long pour que ça tienne bien et que l'eau ne passe pas.

Bon mes rarads de recul ne fonctionnent plus, d'après le message ça viendrait de derrière, est ce qu'il y a une manière rapide de savoir lequel c'est (avec un outil de diagnostique par exemple)? Autre question, depuis que je l'ai j'ai le joins du pare brise qui est bien abîmé est ce que vous savez ou je peut trouver cette pièce et comment bien la changer? Autre question, j'ai l'impression que mes feux de position ne fonctionne pas mais je suis pas sur d'en avoir (il y a la sorte de barre de led) est ce que j'en ai ? si oui je peu les changer (j'ai des feux directionnel xenon)? Merci d'avance pour vos réponses

Les miens ne fonctionnent pas Bienvenue

Est ce qu'on peu mixer les références ou il faut que ce soit les mêmes sur toutes la voitures?

J'ai changé le mien à 120 000 Km par contre qu'est ce que c'est plus souple ...

Bougie d'allumage NGK 6677 Je dirais que j'ai plutôt mis 5L5, mais j'aurais mieux fait d'acheter 2 bidon de 5 litre , plutôt que 1 de 5 et un de 1L.

Bon ba j'ai fait la vidange aujourd'hui, pas de soucis particulier. Filtre très accéssible et pas bien dur à dévisser. J'ai aussi changé le filtre à air et filtre à habitacle ( hyper simple) ainsi que les bougies (j'avais pas tous les outils pour ça mais j'ai demandé à mon bof) et je savais pas ou elles étaient aux débuts ...

Je suis a 119 000 km, il était mort, la buté était complètement fichue. quand je l'ai acheté il y a 20000 km l’embrayage était déjà un peu dur. Depuis qu'il a été changé la différence est tellement flagrante. J'ai payé 640€, c'est pas tellement l’embrayage qui coûte chère, c'est le temps que ça prend pour le changé.

J'ai payé 450€ pour ma part

Mon garagiste a remis de l'huile lors ce qu'il a fait la distribution et il ma dis que ça bouffait pas mal d'huile ce moteur, je vais faire avec ma 5w40 et je ferais la prochaine en 10w40 et comme ça je pourrais comparer. J'ai fait changer l'embrayage la semaine dernière et du coup la boite a été vidanger, c'est pas préconiser par citroën mais je pense que ça fait du bien. En tous cas avec le nouvel embrayage je redécouvre ma voiture

J'espère juste ne pas vidanger la boite à la place du moteur, j'ai pas réussi à trouver de photo montrant le bon bouchon à dévisser, et j'ai pas jeter de coup d'oeil sour la voiture pour le moment. J’espère aussi que le filtre à huile est pas trop dure d'accès , j'en avais chié sur ma polo ...

Ah un collègue nantais , j'ai pris de la 5W40 Activia 9000, si elle mange un peu je ferais l'appoint.

Pas de petit conseil ?

Bon après j'ai la prise auxiliaire qui fonctionne déjà, et pour le gps il me faudrait une carte récente mais sinon il y a le téléphone. Sinon petite question, je dois bientôt faire la vidange de la bête, je l'ai déjà faite sur mon ancienne polo. Seulement sur la doc technique il parle d'un réservoir d'huile supérieur à 5 litres, faut-il que j'achète plus qu'un seul bidon? n'importe quelle 5W40 ? des recommandations particulière ou des outils particuliers pour la vidange?

Ah marde

http://www.noelshack.com/2017-01-1483802121-dsc-0074-1.jpg http://www.noelshack.com/2017-01-1483802160-dsc-0075-1.jpg

Sur la c4 VTs avec GPS et option JBL + carte sim c'est forcément un RT4 non ?

Je te fait une photo demain. J'ai été au garage aujourd'hui pour un bruit que j'avais, verdict, embrayage à changer :S C'est dur de modifier le thème, firmware and co ?