gilles061971

Disons que je n'ai pas trop le choix .... ou alors je ferraille le tout ...

Salut ! pardon je voulais dire des cache lave phare ....

des petits trous , des petits trous encore des petits trous ... Bon vu l'état je vais dépointer la jupe arrière et la refaire . j'ai commencé à bruler la peinture pour voir les points de soudure Comment on fait pour enlever la brasure ? début du dépointage mais mon foret à dépointer est trop gros ....

Hier j'ai découpé la butée côté droit celle la elle est bien HS ... cet après midi j'ai dépointé le support d'ailes arrières . en dessous c'est bien pourri .. la première .. Maintenant de l'autre côté .. Voila les 2 sont dépointées , je vais les emmener demain pour voir si on peut en refaire des identiques ...

Hello , j"ai des caches phares pour C8 encore emballés , jamais peint .... si quuun les veux qu'il me fasse signe ... j'ai aussi un chargeur 6 CD pour RD1 et je dois avoir un accoudoir passager en velours gris ....

Salut ! Oui c'est sur y'a du boulot ! @Pier : un petit tour par ici : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet159756-1260.htm#t18326456 ce n'est pas ton ami 6 ?

Merci Maitre Fifi ! depuis quelques jours j'ai troqué la 2cv contre la Barchetta c'est quand même une chouette voiture ! elle a de la gueule décapotée il fait chaud dans le garage ... Mais malgré la chaleur je me suis décidé à attaquer le côté gauche : de ce côté il y a la goulotte de remplissage après l'avoir enlevée j'ai enlevé le réservoir .... comme ça plus de risque de mettre le feu .... si jamais il restait un peu d'essence après une bonne séance de grattage on y voit un peu plus clair ça en fait une bonne dose de saleté .... la butée de suspension est bien morte . la goulotte de remplissage a malheureusement facilité la rouille .... il y a un petit trou . ici ce sont les bandes en goudron qui ont facilité le travail de la rouille le support arrière est bien abimé au programme demain : découpage de la partie abimé sous le support de butée et on va essayer de dépointer le fond de coffre ...

Salut ! Je surveille la condensation ! j'enlève la bâche régulièrement ! début des travaux sur la caisse Faut bien commencer par un bout .... j'ai décidé de commencer par l'arrière ! décapage du blakson dans le détail ..... on dirait bien de la rouille perforante .... Allez on découpe la vieille tôle petit tas de rouille ! J'ai profité du beau temps pour sortir la Barchetta .... je pensais ne pas avoir à enlever le fond de coffre mais je pense que je ne vais pas avoir le choix !

Quelques nouvelles il fait bien chaud en ce moment .. du coup je me suis réfugié à l'atelier ou j'ai repeint le plan de travail je me suis aussi attaqué à la rénovation de ma lampe avec papy on a fait de la place dans le garage .... pour travailler sur la caisse le châssis est bien protégé .... Merci Patrick pour l'idée !

Bof moi les trucs rouges italiens

Hier c'était atelier technique au musée . le matin on a eu du boulot .... et de la visite .... un groupe est venu au musée , il y avait une Ferrari 328 Targa dans le groupe . on a fait un tour dans la réserve de voiture : peut être notre prochaine restauration http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204548/big-720454820b.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204547/img-7204547e7e.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204546/big-7204546a01.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204545/big-72045450a6.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204544/big-7204544309.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204543/big-7204543bf8.jpg?v=1 J'ai pris quelques photos de la 2cv Porsche pour les copains du Forum Auto L'après midi remontage du moteur de l'UMAP http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204564/img-7204564c48.jpg?v=1 on met bien de la pâte d'étanchéité http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204562/big-72045626bb.jpg?v=1 Valentin referme le moteur pendant que je photographie .... http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204560/big-7204560d00.jpg?v=1 voila c'est fermé http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204569/big-720456995d.jpg?v=1 à la fin de l’après midi les chemises pistons sont remontées . Pendant ce temps L'autre équipe s'attaque au montage du futur fond de l'UMAP http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204567/big-7204567c36.jpg?v=1 montage à blanc http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204568/big-7204568dcd.jpg?v=1 comme toujours il y a des perçage à reprendre .... Patrick le fait sous l'oeil attentif de Franck qui est pendu au téléphone http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204561/big-7204561987.jpg?v=1 JB vient inspecter le travail http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204558/big-7204558491.jpg?v=1 c'est parti pour la soudure http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204563/big-72045636c6.jpg?v=1 Franck a la manœuvre ! http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204565/big-720456519a.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/5/5/683455/7204566/big-720456679c.jpg?v=1 Voila ce sera tout ! Une belle journée , un peu courte , beaucoup de visites , de curieux , d'amis ..... et de gens en demande d'infos ... bref j'ai bien aimé !!! en plus c'était la nuit des musée , à cette occasion Franck c'est amusé à faire un petit bricolage : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204826/img-720482678f.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204823/img-720482360c.jpg?v=1 le résultat : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204830/img-7204830f7a.jpg?v=1 Bluffant !!!! on s'attend à ce que la 2cv montgolfière s'envole ! avec des gros feux il nous a bricolé un truc assez sympa ! http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204829/big-72048298a5.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204827/big-720482779f.jpg?v=1 http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/9/3/765393/7204831/big-7204831ca9.jpg?v=1 je vous invite à venir visiter le musée , ça devient vraiment un chouette endroit :!: :!:

cet aprés midi j'ai resorti la tente pour la faire bien sécher ... pratique la Bmw ! suite du dépouillage de la caisse de l'ami 6 cette pièce sera à changer . idem le contacteur de frein est HS .. voila ou j'en suis ce soir .. repos demain je vais au musée de la 2cv ..... la suite la semaine prochaine ..

Oui il y a un peu de travail , effectivement pas de gros problème , seul le pied milieu coté conducteur me pose soucis ; Je devrais avoir bientôt une caisse d'ami 6 à découper ... .

Merci pour vos bonnes idées , mais le toit sera remis en place .... par contre un toit ouvrant de Twingo .... pourquoi pas ...

petite visite cet Après midi à une 2cv démontée depuis longtemps freins bloqués , moteur Ok , on l'a redémarré pour vérifier si le moteur tourne .. Dans la foulée j'ai suivi un conseil donné lors de la nationale : j'ai vérifié le témoin d'huile : merci à celui qui m'a conseillé , c'était bien l'ampoule qui était HS .... dire que j'ai failli acheter un nouveau capteur .. suite du déshabillage de la caisse : Le pare-brise est sorti facilement la baie de pare-brise n'est pas en trop mauvais état un peu de rouille un petit trou par la : il va être réparé à l'étain Baie de pare brise nue démontage de la lunette arrière en écoutant les conseils de mon ami Gilles que je remercie bien ! voila c'est tout pour aujourd'hui

Salut ! sur certains modèles il faut changer un boitier car malgré le passage à la valise il ne prend pas en compte la rémise à niveau.

travail de précision cet après midi : perçage des rivets sur le toit de l'ami 6 pour le moment le toit est encore en place Une fois tous les rivets percés on peut soulever le toit pour vérifier que tous les rivets sont enlevés Et voila une ami 6 décapotable ! Le toit est en bon état Bonne surprise : pas de rouille sous le toit ! dans la foulée démontage des portes côté passager c'est tout pour aujourd'hui .

Suis de retour de la Nationale 2cv le kilométrage au départ . un cap Notre campement le kilométrage à l'arrivée . 1 seul pépin : surchauffe de la bobine ... cet après midi un tour à la déchetterie et j'ai déplacé la caisse de l'ami 6 !

Pour ceux que ça intéresse le musée de la 2cv sera ouvert le 19 mai pour la nuit des musée de 14 h jusqu'à minuit ! l'occasion est unique de visiter le musée dans une ambiance inédite ! N'hésitez pas si vous êtes dans le coin .

Hello , non le volant sera repeint dans sa partie basse.

bon ce n'est pas le retour de la Nationale .... mais j'ai commencé le démontage de l'ami 6 on commence soft par la porte avant. ca permet de voir l'état du plancher pédale. chaque pièce démontée est étiquetée et rangée du coup j'en profite pour faire du ménage les ailes arrières étaient pleines de poussière. la porte arrière est à son tour enlevée le châssis retrouve son volant Les portes sont passé au lavage je ne me souvenais pas d'avoir récupéré ce fond de coffre cette partie est fatiguée , grâce à Chrisitan je vais faire une greffe . cette partie la sera facile à réparer la porte avant est en bon état par contre la porte arrière est bien rouillée sur le bas !

cet après midi . finition du portail l'ami 6 lève la patte . montage des batteurs , avec concession à la modernité : des écrous nylstop ... je sais les puristes vont hurler !!!! encore deux trois détails et le châssis sera définitivement terminé !

Merci pour la présentation !!

Salut ! pourquoi ne pas juste changer la pompe ? pour le turbo , normalement pas de stress si le FAP n'est pas optimum ...

cet après midi entre 2 couches de peinture dans la chambre de ma fille , atelier peinture d'abord d'un côté .. on laisse sécher , pendant ce temps avec le reste de peinture on fait les derniers détails sur le châssis après un quart d'heure : j'ai tourné les batteurs et je les ai mis dans le support adéquat . et on remet une couche ! quasi aucune coulure et un joli effet miroir !