blawdi

Bonjour, Franchement j'ai chercher pendant 4/5 mois pour lui trouver cette voiture, j'ai éplucher lbc dans tout les sens mais je n'ai jamais trouver une voiture sous les 1000 euros avec CT prêt à changer de proprio. enfin bref, pour vous c'est la boite, le différentiel non ? Pour rappel après le choque la voiture à rouler 3 km sans problème (sauf le pneu plat) mais pas de vitesse qui craque ou autre. ensuite sans raisons elle n'a plus avancé.

Oui c'est du black c'est de la débrouille. Obliger de changer l'embrayage a chaque fois qu'on démonte la boite?.. La on part pour changer l'embrayage ensuite si pas la boite, le mécano offre la mo si ce n'est pas l'embrayage. Le soucis c'est que trouver une caisse dans un bonne état en ordre de papier.... j'ai mis 5 mois pour trouver cette xantia avec CT vierge en ordre... sur LBC on trouve que des caisses pas en ordre de papier ou autre pour 600/700 euros... a ça faudra encore raouter la taxe etc... c'est clairement hors budget pour lui, il a déjà mis 3 mois a trouver 300 euros pour réparer les 4 pneus/jantes, un rétro, le cardant et la mo.

Le changement n'est pas possible pour raison financière de plus elle était impeccable, ça vaut le coup de la réparer... mais bon faudrait-il encore ne pas changer tout le moteur et trouver la panne.. l'embrayage était assez loin, il patinait quand on accélérait fort.

C'est chiant, car beaucoup dise l'embrayage ou la boite mais le différentiel ils pense tous que non. Pourquoi pensez-vous que ça serait le différentiel? et comment le vérifier?

Bonjour à tous, J'ai eu des nouvelles, ils à trouver un mécano qui à changer le rétro, le cardan, la coupelle. cependant elle n'avance toujours pas, il propose de changer l'embrayage. A savoir que lorsqu'on change les vitesses on sent l'embrayage fonctionner mais il ne se passe rien. Un peu comme si il était embrayé tout le temps. la pédale est normale et le câble est OK, on voit par le capot que la manette embrayage fonctionne bien. Le cardan était cassé. Je n'ai pas vu les pièces n'y autre pour l'instant. Voilà je vous remercie de vous ré intéressé à mon cas

Bonjour, j'espère que vous avez passé un bon noël Je n'ai pas d'info sur la vitesse, je pense qu'il a été distrait et à accroché le poteau. Niveau triangle s'il est touché ce n'est que très légèrement, on ne voit pas qu'il a reculer ou qu'il n'est plus centré (a l’œil nu) Les seules infos que j'ai c'est : Le choc, ensuite il a roulé 2.5 km avec un pneu plat et la voiture s'est emballer sans bruit ou autre. après elle tournait dans le vide. Le pneu ressemblait à ceci : Photo démonstrative Ce qui montre qu'il n'a pas rouler comme ça 10 km non plus. Au niveau des griffes on est sur une situation a peu prêt comme celle-ci Photo démonstrative http://www.carrosserie-jeanpierre.fr/wp-content/uploads/2017/05/P6250002-3.jpg J'attends toujours les photos :(

L'avant est morte, l'arrère il y a un coup sur la jante mais elle n'est pas dégonflée un peu prêt comme ça : Et je vous souhaite un joyeux noël si jamais nous nous parlons plus d'ici demain

Bonjour, Désolé du temps de réponse mais j'ai demandé les photos a mon frère et j'attends toujours!... Je suis de valencienne et mon frère est en Belgique et la voiture aussi. Le choc voici la photo : En gros il s"est prit la bordure et le poteau, on voit le fortement du pneu d’ailleurs : l'état de la voiture n'est pas ultra alarmant, de la taule froissée mais ça va... et 2 jantes HS. Pas de trace d'huile visible sur les lieux ou sur le trajet. bien sur j'en serait plus mercredi quand j'aurais été voir une deuxième fois. mais j'ai pas senti d'odeur d'huile.

Merci pour votre réponse. Elle n'est pas hydractive, c'est une xantia X2 2001 Millésime 1.8 85kw 5 portes. oui j'ai essayer avec dôme aussi mais je ne trouve rien.

ça serait super! le triangle n'a rien ou très légé. par contre la coupelle a morflé et bouge elle n'est pas délogé mais c'est certainement la raison du déboitement. j’essaie d'en trouver une actuellement.

Et donc? il suffirait de le remboiter?

Bonjour, Du coup je vais y aller mercredi, je vérifie juste si le cardan bouge? ou quelle sont les autres choses que je devrais vérifier? cdlt

Bonjour, Pas de bruit en passant les vitesses. comme dit (on dirait presque que l'embrayage est bloquer en débrayé) je n'ai pas pu faire de vérification, je vie ne France et la voiture est en Belgique. Elle a 160K un 1.8 16V ess. Dernier CT en décembre 2016 et aucun défaut. La revendre me semble une mauvaise idée car la personne qui l'utilise n'a pas les moyens, j'ai prévu 400 euros pour la réparer.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Mon pote mécano pense aussi au cardan coté boite, car il y a la coupelle de suspension coté choc qui a sauté également. D’ailleurs j'en profite de ce post, pourriez-vous me dire ou en trouver? toute les boutiques du net sont en rupture de coupelle :(

Ouep c'est bien ça le problème, impossible de démonter chaque pièce, notre mécano est sur paris et la voiture en Belgique. Prenez compte que la voiture a roulé quelques KMs sans problème remarqué, c'est arrivé sans aucun bruit d'un moment à l'autre.

Bonjour, Malheureusement pas de photo! Les vitesses passe avec le moteur allumé, on sent bien la vitesse passée mais rien n'y fait. on dirait que l'embrayage est bloqué en position débrayage ce qui est impossible d'après ce que j'ai lu. J'ai vérifier le cardant conducteur (la ou il y a eu le choc) et il est toujours attaché il traine pas au sol, et quand les vitesses sont enclenché, on ne voit rien bouger. Il y a une légère odeur de brulée, mais le retro à été arraché(court circuit?) et je n'ai pas pu identifié d’où venait cette odeur légère. Par le capot j'ai vérifier si l'embrayage et la boite de vitesse s'actionnait correctement et c'est le cas. Au niveau des roues elle tourne avec le volant. J'espère ne rien à voir oublié.

Bonjour, Mon frère a qui j'ai acheté une Xantia 2 1.8 16V à eu un accident hier soir, il semble s'être prit une grosse bordure coté conducteur. Il me dit qu'il a pu faire quelque km ensuite la voiture a cessé d'avancer elle tournait dans le vide. Aujourd'hui j'ai été voir et on peut passer les vitesses sans embrayer, ça ne fait aucun craquement mais on sent bien la vitesse passer. l'embrayage ne semble pas mou et semble également fonctionner. pourtant la voiture n'avance pas. les cardant sont correcte mais ne bouge pas. Le pneu ayant prit un coup il a rouler pendant un moment avec un pneu crevé. La voiture a 150.000 km. Auriez-vous une idée de ou regarder? Merci d'avance

Bonsoir, Je viens d’être nouveau propriétaire d’une xantia 1.8 Ess de 2000. Je cherche une aide concernant divers soucis rencontrer déjà pas mal de solutionné mais j’ai encore des petits soucis Alors celui de la dernière heure lol, je viens de me rendre compte que pour avoir les feu de croisement j’étais obligé d’allumer les Anti brouillard avant. Lorsque l’on met le comodo sur la position feu de croisement, j’ai bien l’icon sur le tableau de bord qui s’allume, mais rien, par contre si je mets les antis brouillard avant alors là il s’allume correctement. Auriez-vous une idée du souci ? Je vous remercie d’avance