faya05

Salut à tous, apres quelques soucis électriques (calculateur et bobine d'allumage)et un peu de neige, j'ai pu m'amuser un peu avec les copains (en sub pour la plupart),a fond de deux au rupteur difficile de les suivre ,a la descente ça allait un peu mieux bien sur mais toujours cette sensation d'être bloqué par une trois trop longue et donc une conduite avec a-coups pas très efficace mais super marrante d'après les copains ... j'ai donc eu envie de trouver de la force ,du couple mais les moteurs 16S et autres vts m'inquiétaient car je trouve la transmission assez légère (j'ai eu raison car l'embrayage supporte a peine la 2 en pleine charge maintenant)et faire passer plus de 100 cv la dedans me semble un peu risqué et surtout je n'avais pas envie de me casser la tête a refaire un faisceau complet et d'adapter un nouveau calculateur. je voulais faire simple et efficace, alors j'ai greffé un bloc 1.6 venant d'une 306 (multipoints) en récupérant le meilleur du mien en cherchant surtout a ne pas partir dans des délires de prix. l'opération complète a couté moins de 150 euros.(joints de queues de soupape, joint de culasse ,de collecteurs d'admission et d'échappement et spi de vilo compris) c'est très efficace, discret ,et ce nouveau moteur a une force vraiment sympa pour ce poids plume qui se voit pousser des ailes. voici l'opération en détails

Merci ,heueusement etale sur plusieurs mois ,cela s'est passé sans trop d'accrocs et maintenant quel plaisir !

Merci marc et merci a tous pour votre aide,en attendant la neige voici un resume des travaux qui ont commence en avril2016

Revoila la tItine ! http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_224659IMG6750.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_529955IMG6749.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_171126IMG6752.jpg bonne journée

hello !!!toujours pas de neige mais le shakedown du monte carlo va être cool avec des portions bien glacées !!! ce matin ring ring j'ai reçu la bobine ni une ni deux a midi je l'installe tout heureux et clac tourne la cle dans le contact et vrum vrum ce n'est plus un legume heu reux !!! merci pour l aide je reviendrai poster des photos de la tétine mais maintenant c'est RALLYE !!!

je n ai pas trouve le 12V a la bobine en mettant simplement le contact, peut être faut il que le moteur tourne ?,des que je reçois la bobine je reviens ici

Salut merci pour ta réponse Il n y a pas de haute tension j.ai essaye de brancher en direct la bougie avant la tête de Delco mais pas d'étincelle En revanche je n'ai pas encore vérifié si le 12v du neiman arrivait à la bobine je vais regarder demain car j'aurai de l'aide Merci encore

j en ai commandé une nouvelle car pas trouvé la bobine avec bonne fiche a la casse,j'espere donner des nouvelles la semaine prochaines j'ai la guigne, les copains le savent ,chaque année a la première chute je casse un truc ou qqchose ne marche pas !!!

cela pourrait être la bobine car la résistance du circuit primaire est 2600 ohms et devrait être de 0,8 ohms la résistance secondaire est bonne

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_918700IMG6639.jpg

merci bcp pour ton aide, j ai un doute sur la bobine mais je ne suis pas sur de comment la tester

J'essaierai mais le problème principal c'est l'absence totale d'allumage !

salut et merci, j'ai un autre relais, j'ai testé mais ce n'est malheureusement pas ça

bonjour a tous, je viens de remplacer le module de commande d allumage et toujours rien !!! quelqu un aurait il une idee ???il me semble que je n ai pas d injection non plus

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le relais double fonctionne car la pompe a essence est bien alimentée j ai démonté la tête d'allumeur ou il y a le réglage d avance a l allumage par dépression j ai tout nettoyé, demonté le module d allumage dont j ai mesuré les résistances,remonté et rien de plus ??? je sèche

bonjour a tous, toujours pas de neige,bouhhhhhhh depuis qqs temps ma petite ax a parfois des ratés, pendant qqs secondes et ça repart ça me l'a fait trois fois, puis je m arrête a la pompe faire le plein et au moment de repartir plus rien du démarreur mais pas de vroum,je démonte la tête de delco,passe un coup de chiffon et ça redémarre ??? je vais au taff le soir elle redémarre,pour le plaisir je me fais le shake down du montecarlo,tout va bien je la gare a l abri et le lendemain matin impossible de redémarrer il n y a pas d'étincelle ! ???? je tente encore un truc et je reviens

Je tiens a remercier chaleureusement mes amis gerard et son fils eric,de même brice qui a procédé au montage de l 'élément défectueux . A eux trois ils ont diagnostiqué puis trouvé la panne ,ils ont commandé l'élément puis l'ont remplacé. Au montage du calculateur réparé , tout a été très simple, on tourne la clef et on roule.http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_914759IMG6104.jpg et ça fait des chocapics j'ai séché mais les potes étaient la, merci a eux, l'hiver n'a plus qu'à pointer son nez:http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_626744DJI0128.jpg Salut

Bonsoir, en demontant le calculateur j'ai trouvé un transistor qui a déjà été remplacé, mais il fonctionne et la continuité est bonne ,en revanche a un autre emplacement ,un des 5 transistors est testé défaillant . J'ai commandé un calculateur d'occasion en allemagne et j'attends ,en auriez vous un à me vendre, me prêter ? En attendant vos réponses voici la bestiole et les références du calculateur.http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_136525IMG6110.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_503797fullsizeoutput2f0c.jpg a bientôt

Salut ,maintenant elle est comme ça,mais sans calculateur pas d'ivresse, j'en recherche donc un ... http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_136525IMG6110.jpg

Voila l'histoire: une ax 4X4 de 1996 injection mono point bosch A2.2 http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_727938fullsizeoutput2f0c.jpg le contacteur d'inertie saute pour une raison inconnue dans un premier temps je ne comprends pas la panne et comme je suis en train de la peindre il faut que je puisse la déplacer moteur tournant donc je ponte un plus sur la pompe a essence et cela fonctionne mais la pompe fonctionne en continu un peu après je me remets a chercher la panne bien que la voiture fonctionne avec la pompe en mode forcée je demonte un peu toutes les connections pour les vérifier ,calculateur ,relais double ,capteur de rotation sur la tête de distributeur, capteur de température sur le bloc ,capteur de papillon sur le boitier d injection,connectique d injection sur le corps mono point le lendemain je ne démarre plus et je me rends compte que l injection reste ouverte et que tant que la pompe débité l'injecteur reste ouvert et remplit le bloc moteur... un pote vient m aider et nous trouvons la panne du contacteur a inertie :la pompe refonctionne normalement c est a dire 2 sec a la mise de contact puis uniquement quand le moteur tourne. Mais l injecteur reste ouvert et le bloc se noie j ai démonté l injecteur il marche parfaitement et est étanche quand il n est pas excité je démonte le relais double (j'en ai quand même commandé un )et tout fonctionne même si j ai l impression que ce relais envoie du 12 a la pompe et a l injecteur en même temps sans que rien ne freine cette ouverture forces (je pense au calculateur) http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_831754IMG6097.jpg j'ai commandé un calculateur avec une référence approchante mais ce n'est pas exactement la même ,et je ne sais pas si la comparaison fonctionnera j ai peut être abime le calculateur en le débranchant sans avoir coupe le contact mais je ne me souviens plus de cela un calculateur peut il être défaillant ? aidez moi s'il vous plait et on ira boire une bière pour fêter ça !!! ps il y a eu le code 13 (capteur de température d'air) mais nous l avons vérifié et il fonctionne car sa résistance varie dans les normes, et après l avoir effacé il n'est pas réapparu ce matin

salut à tous merci pour l accueil je viendrai poster c'est promis, la voiture était vraiment piteuse mais ça commence a ressembler a qq chose, j ai malheureusement une panne elec qui vient gêner la fin de la resto ,je vais en parler dans un autre post, elle était comme ça il y a encore peu de temps:http://img4.hostingpics.net/pics/435990IMG2476.jpg a bientôt pour de bonnes nouvelles j espère

Salut mon nom est cyril!je vis dans les hautes alpes et j aime beaucoup les voitures,j ai acheté une ax 4x4 en sale etat au printemps et je la retape pour qu elle soit prete pour cet hiver,c'est une 1.4 l injection 4 portes. bonne route à tous!