reveur

Le devis comprendrait aussi l'alternateur. Avec la pompe de direction assistée il y a le tuyau haute pression dans le devis. Je ne sais pas si c'est facile à réparer soi-même quand on n'est qu'un mécanicien amateur comme moi. Je ne sais même pas où se trouve cette fameuse pompe...

Bonjour, Décidément les problèmes continuent. Voilà que la pompe de direction assistée est HS et fuit. L'alternateur s'est retrouvé plein d'huile, ce qui ne doit pas être bon pour lui. Devis du garage : 1 500 euros de pièces + la MO !! Compte tenu de l'âge de la voiture et du kilométrage, je me demande si cela vaut le coup d'investir dans la réparation. Mais comment réparer à moindre frais ? Ouvert à toute suggestion.

Bonjour, Comme le niveau de liquide était au mini, j'en ai rajouté pour être entre mini et maxi. Le message d'alerte a disparu. Je ne pensais pas que c'était aussi sensible. Il me reste à trouver la petite fuite sur le circuit. Merci pour vos conseils.

Bonsoir, Merci pour la réponse. Le niveau est au mini, mais comme j'ai prévu de faire le remplacement du LDF par mon garage prochainement ( je ne sais comment le faire moi-même ni si c'est délicat ), je ne m'inquiétais pas et je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir un rapport. J'ai complété ce soir et je verrai si ce n'était que cela. Bonne soirée

Bonsoir à tous, Depuis quelques jours j'ai deux messages d'alerte qui apparaissent de façon aléatoire : 1. Système de freinage défaillant 2. accompagné de : système ESP/ASR défaillant Ces messages apparaissent et disparaissent pendant que je roule. Est-ce un bug ou dois-je vraiment m'inquiéter et alors que dois-je faire : aller dans un garage Citroën ? Pour info ma C5 a 180 000 km et est passée au CT fin août ( défaut d'étanchéité signalé sur amortisseur AVD et mauvaise fixation/liaison barre stabilisatrice AV ). Merci d'avance pour vos conseils et commentaires.