Bonjour à tous !
Aujourd'hui, en allant sur Paris (m'apprendra !), je vois le voyant STOP qui s'allume.
Je vous passe les hésitations, le retour à la maison pas très rassuré, et la recherche de panne pour arriver au diagnostic : un tuyau qui fuit !
Je n'ai pas encore réussi à savoir quelle était sa référence, ni son rôle (retour ou autre ?).
Il s'agit d'un tuyau qui passe devant le boitier du filtre à air (celui du bas, un peu plus fin je crois) et descend (après 2 ou 3 coudes) pour aller rejoindre le cul du CJ/DJ.
J'espère que mes photos, prises ce soir alors que la nuit tombait, vous indiqueront duquel il s'agit.
Ce tuyau fuit (c'est flagrant quand le moteur tourne) par le milieu (la zone qui ressort en noir sur la deuxième photo).
Si j'ai bien regardé, il semble être raccordé à ses deux extrémités par un collier métal (dont les puriste connaissent le nom).
J'ai cru comprendre, à vous lire, que ce genre de pièce n'était plus dispo chez Citröen et que mon seul espoir, c'était la casse. Est-ce exact ?
Sinon, puis-je en fabriquer un autre (avec du nitrile, si j'ai bien tout lu vos posts) ?
J'accepte tous les conseils !
Merci d'avance à tous !