ronron52

Non jebe mais qd tu fait la cote sur les sites gratuit etc...tu remarqueras que si ta voiture roule tres peu par rapport a son année d emise en service tu te tapes un malus sur l'année... Et vice versa pour les km qd tu roule de trop j'ai le cas pour ma 206 1.9D de 2001 qui totalise 156 000km...elle vaut 3600€ sans les km et 3000€ si je met les km

as tu regarder a tt les fusibles sid?mm ceux du compartiment moteur?au niveau de la tension batterie celle ci baisse qd tu met le contact?ya pas de faisceau cramé au niveau moteur....ou tt simplement un alternateur hs aussi qui met tt ne court circuit et donc le bsi en secu comme sur la 206 de madame....(des que je mettai un coup de clef plus rien du tt mm plus de warning etc....) en espérant qu'il ai eu le temps de s'y mettre

La j'ai touche les kleber dynaxer hp2 de memoire au mm prix que les 1ere prix de feu vert

Perso allopneu pour le zaf qui est en 205/55/16 et indice V je gagne environ 30 a 40€ pour les 2 Pneus de marque...

Les parents ont failli cassé leur courroie de distrib comme cela...sur leur xantia 2.0Hdi(205 000km) la courroie n'a que 6ans (80 000km) et celle ci est effilochée de partout....le père a du s'arrêter en catastrophe a cause du bruit qu'elle faisait et donc remorquage oblige vu l'etat de la courroie... Pourtant facture lors de l'achat d'origine citroen....bref....

APres si tu roules si peux pkoi garder memere....et la revendre avant qu'elle ne decote encore de trop....car de tres peu rouler tu vas prendre du malus lors du calcul de revente de celle ci.... Perso sur le zaf c'est 20 000ou 1an....mm si il me reste que 2000 ou 3000km a faire des qu'il me la demande je la fais ds la semaine....

debranche la deja totalement...Et laisse la passer la nuit sans jus...Perso ca m'etais arriver sur le break ....et apres un de-branchage de la batterie tt est revenu tt seul...

Ben faut voir en demontant a quel point cela est bouffe si tu change le trina complet ou le demi train etc...

rien ca me paraissait bien large sur la foto...

P'tite question c'est quoi al dimension des pneus la?

+1 vitessse normale...Maintenant vanne Egr shunté ok...Mais est ce que tu as aussi nettoyer tte la partie admission? Maintenant pour moi vu le mkilometrage et le modele de la memere c'est normale... J'ai un 1.9D Dw8 sur la 206 de 2001 et je monte a 160 max

Aessayer et voir...notamment train arriere....mais le tarif me semble correct vu l'etat de la voiture...Maintenant ce ne sont que des fotos...

deja les roulement a 130 000?perso la 206 156000 d'origine et le zaf 172 000 idem....c'est pas ton pneu danco?

et ds le temps ca donne quoi?

Souic de masse ou fils qui se coupe ds la gaine....j'ai eu ce souci la aussi au debut pour finalement ne plus avoir d'eclairage de plaque plus d'essuis glace arriere et plus de 3eme feu stop.....

et cela pose un vrai souci qd on se fait tracter....obliger de jouer du frein mein ou de jouer de l'embrayage....car frein quasi inexistant

Bon cela le fait de plus en plus pour pas dire tt les jours....je pense passez par la case garage...un peu qd mm elle ne l'a vu qu'une fois pour sa couroie^^

non c'est assez rare....sinon memere chauffe comme il le faut.Niveau bornes 145 000....mais comme je l'ai dit plus haut elle me l'avait deja fait bien avant....

me revoila au new....memere me la refait encore hier...sur une p'tite route a 90^^et j'ai de la chance madame était avec moi....car forcement c'est quand je prend la titine que cela m'arrive^^est ce que je peux prendre le risque de rouler tel quel pour l'emmener jusqu'au garage le plus proche?car j'ai rine d'enregistrer dans la bestiole^^ HS oui 140 car quand le bip sonne je n'ai que tres peu de temps pour me rendre sur mon lieu de travail

et cela se resoud comment tt en sachant que cela le fait que de tres rare moment?cela abime la voiture de rouler comme cela?le daron m'avait parle de cela souci d'avance...

Bonjour messieurs... Voila mon souci mémère qui possède un bon 1.9D avec 155 000km aujourd'hui pette une durite de temps en temps...cela se passe a grde vitesse le plus fréquemment(110 //140^^)... elle se met a claquer comme un vieux mazout de la guerre ou comme si je roulais e échappement libre...cela joue aussi avec le régime...plus j'accélère plus le bruit et fort....(ca couvre le son de la radio...) Point de vue comportement de la voiture RAS pas de fumée pas de voyant défaut pas de mode dégradé. Remède s'arrêter couper le moteur et redémarrer.... Vos avis? pour ceux qui ont sur la zaza de bon dw8

1.9D avec un bon dw8....je l'ai shunté ya 35 000 maintenant....elle a aujourd'hui155 000. Ce qui me fait le plus mal c'est ds les cotes ou celle peine si je ne la lance pas....on dirait ma ville R5 avec son 1.6Gtd qui avait 200 000 de plus^^

tu te mets au loin derreire...Et tu regardes les roues si ca cmomence a faire / \ ou mm / | c'est mort....grincement qd tu passes ds les trous ou dos d'ane^^ etc...mais rien que jettant un coup d'oeil derriere....bonne chance

conduit d'admission c'est tout ce qu'il ya au dessus jebe?car sur la 206 de madame egr shunté mais bon c'est encore pas cela qui est ca...en mm temps ca e reste qu'un 65 chevaux...combien de temps pour demonter nettoyage et remontage de l'ensemble? Merci de tes tuyaux

shunte la directement tant que tu y es.....