slimshady71520

Des news : Pas de réponse du fournisseur de celui qui a merdé au montage ... Donc pas avant lundi au mieux Donc demain, je récupère le Picasso (c'est pas que je veux pas garder leur berlingo de prêt avec 300000 km mais je préfère la voiture de ma maman qui me la prète en attendant ;-) Je leur ai demandé, s'il pouvait, de "gonfler" les boudins en position moyenne (comment, je ne sais pas ) et je le laisse tranquille dans mon garage en attendant. Je verrais bien la tournure des choses mais je crois guère à un geste de sa part... Hélas .

Ben là, j'attends toujours des nouvelle du monteur fautif, on verra bien ;-)

Des news toute fraiche (et humide pour le coup...) Coup de tel de Citroën: Compresseur HS (rempli d'eau) dût à une étanchéité mal faite lors du changement en Juillet dernier par un modèle neuf WABCO (1200€ de facture, et pas 700€, oops !!!) Donc appel de ma part au garage qui l'avait changer, il va voir avec son fournisseur pour la garantie pour infiltration... Mais il avait pas l'air serein au téléphone, il se doute bien qu'il à "chier dans la colle " Mais dans tous les cas, il à fait du taf de merde donc je ne vais surement pas débourser 1 centimes pour la réparations (et mon garagiste est bien du même avis que moi !!!) Affaire à suivre, le garage en faute me tel dans la journée pour me dire ce qu'il en ai et si rien ne bouge de son côté, c'est mon concess qui vas se mettre en relation direct avec lui !!! Et pour ce qui est du passage en suspension "classqiue", même réponse de 3 centres de CT, de 2 concess Citroen et de la DRIRE de Dijon (j'était chaud ce matin, le téléphone à fumer !!!) : INTERDICTION FORMEL de modifier la suspension si d'origine elle est pneumatique, elle doit rester pneumatique (assurance HS en cas de sinistres, CT non valide car c'est indiqué via le numéro de chassis que la suspension est de tel modèle...) Si ça peut en éclairer certains

Bonjour Bonsoir à tous. Problême similaire aujourd'hui sur mon c4 Picasso Message d'erreur "suspension défaillante" au tableau de bord, et arriver à la maison, la voiture est descendu au + bas du cul, sans possibilité de la remonté ni via le bouton du coffre (le bouton émet un bip mais le compresseur ne démarre pas), ni à la fermeture des portes... Le Picasso est donc chez citroën qui m'a trouvé le code défaut c1629 "relais compresseur circuit ouvert" ???. Le mécano à controler les boudins, pas de fuite. Il doit vérifier le circuit électrique pour essayer de remonter jusqu'au défaut mais bon, je pas de grand espoir... Pour infos, le compresseur à déjà été changer par l'ancien proprio du Picasso il y à environ 1ans 1/2, 700€ et quelques de factures Si Citroën ne trouve pas d'ou ça vient ou me sort des devis à + de 500€ pour changer boudins, calculo ou compresseur, c'est clair et net que je passe les suspension en "classique" ressort et amortisseur (lien : http://www.eurocarcare.net/rear-suspension/5102gn-conversion-kit-de-conversion-de-ressort-arrire-en-acier.html) Comme ça , fini les emmerdes !!!