caribou47

Bonjour,

Sympa

merci.

Bonjour à tous,

Jusqu'à présent, je faisais faire la vidange dans un garage, pas toujours le même; pour le dernier, je me suis aperçu que 4000 km avant la vidange, (20000km) une odeur spécifique de vieille huile se faisait sentir; je me dis que l'huile ne devait pas être au top. Donc, prochainement je ferai la vidange moi-même.

Quelle huile utilisez-vous?

Lors d'une vidange chez Citroên, au début,celle-ci avait été faite avec l'huile ACTIVA INEO ECS 5W30.

1-Quelle huile utilisez-vous?

2- Faut-il effectuer une vidange de l'huile boîte à vitesse; je ne l'ai pas vu dans les préconisations.

Ma voiture C3 PICASSO HDI a 130 000km.

Merci à l'avance pour vos réponses.

Cordialement

Bonjour,

Réflexion faite, il parait normal que les ampoules claquent; celles-ci sont prévues pour 12 V; contrôle de la tension de la batterie, alternateur tournant:14 V. j'avais essayé des ampoules classiques fort chères Bosch, par exemple, le résultat a été le même.

Bonjour à tous,

Les contacts étaient comme neufs, donc pas d'oxydation.

J'ai posé ces deux nouvelles ampoules leds; super; pas de signalement au niveau du diagnostic et au niveau durée dans le temps, je suis tranquille. (j'espère).

★【 Bul 1156 ampoules à LED BA15S】 Chaque ampoule comporte des puces de 78pcs haute puissance 3014 led. La puissance nominale est d'environ 4 W, blanc xénon, tension: 12 V à 24 V, sortie 900 lumens, et est conçue pour durer 50 000 heures - 50 fois plus longtemps que les ampoules incandescentes.Très brillant, ultra brillant et économe en énergie.

Bonjour,

Merci à tous, je vais vérifier les contacts; j'ai commandé hier soir deux ampoules leds, je vais essayer les deux solutions.

Bonsoir,

Merci pour cet info; je vais essayer.

- - - Mise à jour - - -

Je viens de lire le lien, mais il s'agit de mauvais contacts, moi ce sont les ampoules qui grillent rapidement. Je vais chercher voir s'il existe des leds.

Bonjour,

Je suis surpris d'avoir à changer mes feux stop pratiquement au bout de deux mois; cela m'a valu un contrôle des motards de la Police car j'avais les deux grillés; heureusement, je leur ai montré le tourne vis et les ampoules de rechange ,leur expliquant que je prévoyais le remplacement sur place au cas ou; je n'ai pas été verbalisé. Y a-t-il un problème de surtension?

Quelqu'un connait-il le même problème? Je mets pourtant des ampoules de qualité, donc chères.

Année 2011 C3 PICASSO diésel

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Bonjour,

Voila la réparation terminée; je pensais avoir une note salée puisque sur internet on pouvait voir des réparations à plus de 2000 euros; certaines sont prise en garantie jusqu'à 8 ans d'âge car c'est un vice de fabrication, mais CITROEN n'a jamais fait de rappel.

Donc, remplacement du module de direction comprenant moteur et calculateur pour un total de 568,50 euros; vu l'âge de la voiture et le kilométrage je ne vais pas faire une demande de participation aux frais; comme je roule peu, le problème est arrivé bien plus tard, alors que certains l'ont eu au bout de 30000km.

Bonne continuation à tous et bonnes vacances.

Merci,

je vous tiens au courant de la suite.

J'ai changé la batterie au cas ou, elle avait 5 ans et vérifié le fusible (F7) mais sans succès.

Bon W.End

Bonjour à tous,

Comme je ne trouve pas de réponse avec la "recherche" je pose la question.

Au démarrage, une fois sur deux, et parfois en permanence, la direction se bloque avec le message "direction assistée défaillante". je roule avec précaution sur de courts trajets.

La voiture est de 02/2011 130000 km; j'ai lu sur internet que ce problème était connu dès les débuts sur ce modèle et de nombreux clients ont eu ce problème; mais je n'ai jamais eu de rappel de la marque pour y remédier. Evidemment, il est trop tard pour faire jouer une quelconque garantie.

Je téléphone au concessionnaire lundi pour un rendez-vous.

Avez-vous une idée de la panne?

C'est quand même grave, car la direction peut se bloquer à tout moment, dans un virage par exemple et il faut vraiment forcer pour tourner.

Je n'ai pas eu de chance; au début j'avais une C3 et d'énormes frais pour des joints d'injecteurs qui ne tenaient pas, maintenant sur celle-ci c'est la direction...

Je pense que c'est une direction électrique et non hydraulique.

Un fusible, mauvais contact, carte électronique...le coût de la réparation risque d'être élevé.

Merci pour vos conseils et bon w.end

Bien cordialement.

Nouveau message...

Qui a trouvé la solution pour remplacer la mousse du siège côté conducteur?

Ma C3 est de février 2011 et j'ai l'impression d'être assis sur une planche!

J'ai vu qu'il existait des mousses moulées en fonction du modèle. mais faut-il enlever le siège...airbags, devenu compliquée la mécanique.

Merci pour vos conseils.

Bonjour,

J'ai entendu un bruit bizarre en fermant la porte arrière de ma C3.

J'ai vu du liquide sortir du bas de la portière; heureusement que je n'étais pas à un poste frontière car les douaniers m'auraient interpellé; après démontage du garnissage de la portière, celle-ci contenait plus d'un litre d'eau!.

J'ai démonté le lèche vitre; effectivement il est à changer.

Je vais changer les deux à l'arrière car l'autre doit être défectueux.

J'ai vu sur un site que je pouvais me les procurer avec la référence: Gauche 931188 et Droite 931285

Voiture C3 Picasso février 2011.

Y a-t-il des précautions particulières pour le montage: colle- joint silicone sur les extrémités?

Merci pour vos conseils.

Cordialement

Bonjour à tous,

Voilà, je reviens du centre auto où le responsable me dit que c'était cassé avant. Comme j'étais, la fois précédente, dans "un petit garage" bon marché je n'ai rien vu. Peut-être celui-ci, vu les difficultés, n'a même pas changé le filtre?

Comme il y a un panneau de protection qui cache le filtre je ne pouvais pas voir; donc, par précaution, il vaut mieux à l'avenir prendre une photo du moteur en enlevant les caches.

Donc le doute est permis sur la responsabilité du centre auto.

En conclusion, je m'assoie sur les factures et le sujet est clos.

A l'avenir, je reviendrai uniquement dans une concession CITROEN où j'ai eu, comme à chaque fois, une excellent accueil.

Bonsoir à tous,

Et bien moi ce n'est pas chez sudauto que je suis allé, mais un centre plus au nord!

Depuis 2011 j'ai toujours fait entretenir ma voiture chez Citroên car j'avais pris une assurance auto chez mon assureur qui impliquait d'aller dans un garage agréé.

Pour croire vouloir faire quelques économies, j'ai donc tenté ce centre auto où j'ai aussi l'habitude d'aller pour les pneus notamment et quelques achats divers.

Ce centre auto me propose d'acheter la durite qu'ils ont cassé (voir messages précédents) et de leur ramener pour remplacement; celle que j'ai acheté chez Citroên n'était pas la bonne; le centre auto me propose une transaction de 120 euros pour le montage et comme ils me disent ce sera beaucoup plus cher chez CITROEN; mais comme je n'ai plus confiance en eux, j'ai amené ma Picasso chez Citroên où ils ont réglé le problème pour près de 300 euros durite comprise. plus le filtre à gas oil dont je donne le détail un peu plus loin.

détail de la facture:

-filtre décanteur HT 121,36

-remplacement cartouche: 98 euros

-remplacement tuyaux 166,90

-tuyau de carburant 71,56

-remise commerciale 37,50.

total à payer 359,35 euros

Facture centre auto:

-révision

-remplacement filtre à huile-habitacle-gas oil

-diagnostic électronique

différents contrôles

-nettoyage système d'injection 39 euros

-remplacement liquide de frein 61,00

soit un total de 310 euros.

je dois aller les voir pour qu'ils me remboursent le filtre à gas oil qu'ils n'ont pas changé vu le problème de durite.

coût de l'opération:

669,35 euros!!!

cette révision m'aura coûté une fortune. Fini pour moi les centres auto; les voitures sont trop complexes et il faut des mécaniciens confirmés et formés par la marque.

Mais je trouve le filtre CITROEN bien cher plus la pose; mais j'ai vu qu'il n'est à changer que tous les 40000 km.

Bonne continuation à vous.

Qu'en pensez-vous.

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Bonsoir Eaime,

Non seulement j'ai du me débrouiller pour me la procurer, mais en plus ils me prennent 120 euros pour la pose (en sous entendant que ce sera beaucoup plus cher chez Citroên) je dois considérer qu'ils me font une "fleur"!

https://www.casimages.com/i/200128065057690156.jpg.html

https://www.casimages.com/i/20012806505352754.jpg.html

Bonsoir à tous,

Voilà, j'ai récupéré ma durite, en fait livrées par deux; au vu des embouts spéciaux, j'espère que le mécano du centre auto saura les adapter. Sinon je n'ai plus qu'à revenir dans un garage de la marque!

Merci pour votre aide et bonne continuation.

Cordialement

Bonjour,

(pour Aramaz)

le mécano de ce centre auto m'a dit partir pour aller travailler dans un garage CITROEN. Peut-être y a -t-il une raison?

Merci aussi à Diabolo1; mais j'ai acheté le tuyau. Je ne connais pas le principe de ces circlips; l'idée est bonne; le gars a cassé le plastique, il ne savait peut-être aps comment faire??? pour l'instant je roule comme ça jusqu'à mardi où le tuyau sera disponible chez Citroên. Les petits garages, en région parisienne, (91) ce n'est pas évident et on a l'impression de se faire arnaquer un peu partout.

Bon WEnd à tous.

Bonjour et merci "aramaz" pour l'info;

Il s'agit de la pièce référence CITROEN que je viens d'acheter pour 71,56 euros; trop difficile de l'acheter sur internet, car on est sur de se tromper.

réf: 00001574Z4; j'espère que le mécano ne va pas la casser à nouveau au montage!!! C'est cher pour un tuyau.

j'essaie la photo:

https://www.casimages.com/i/20012404045473634.jpg.html

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2ème photo:

https://www.casimages.com/i/200124040952766006.jpg.html

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C'est quoi ce système? Comment ce plastique a-t-il pu casser? Le vendeur de chez Citroên m'a dit que cela n'arrive jamais chez eux.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/durite_r�duit-1579853486.jpg

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La photo n'aboutit pas, je vais essayer de trouver un tuyau d'origine.

merci pour vos conseils.

Bonne continuation.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/durite_r�duit-1579730792.jpg

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Merci pour vos réponses; le tuyau part du filtre à carburant et descend vers le bas gauche du moteur.

Je n'arrive pas à joindre le lien en copier collé; il s'inscrit sur la réponse mais ne peut pas être lisible. Désolé.

Je ne vois pas la photo, je réessaie.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/durite_r�duit-1579717836.jpg

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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/durite_r�duit-1579718075.jpg

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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/durite_r�duit-1579718075.jpg

Bonjour à tous,

Je viens de ramener ma C3 PICASSO de la révision générale dans un centre auto; le mécanicien me prévient que je dois me procurer la durite alimentant le filtre à gas oil; lorsqu'ils ont voulu changer le filtre lors de la révision l'anneau en plastique blanc s'est cassé; (d'ailleurs je ne sais pas comment cela se débranche) voir photo. C'est la durite la plus à gauche.

Ils se chargeront du remplacement. (moyennant frais évidemment); je suis surpris que par rapport à ce système de collier défaillant, il faille changer le tuyau en entier, qui a l'air d'être assez long.

Quelqu'un peut-il me donner la référence de cette durite afin que je fasse pas d'erreur lors de la commande?

CITROEN C3 PICASSO 1,6 HDI 90 mise en service 15/02/2011.

Ou alors avez-vous "un tuyau" pour m'éviter ce remplacement.

Merci à l'avance pour vous intéresser à ma question...et pour la réponse.

Bonne soirée.

Merci pour vos réponses; effectivement j'avais pris la mesure hors tout, bêtement; l'entraxe fait bien 54,9 ce qui correspond à ceux qui sont en vente.

Cordialement.

Bonsoir,

j'avais ce problème de bruit; j'ai changé les deux et tout va bien.

Bonjour à tous,

je voudrai changer les vérins de coffre de ma C3 Picasso 2011; or, sur internet je trouve des vérins de 54,8 et 54,7 cm. quand je mesure, les miens font 56 cm.

Qui peut me dire la bonne dimension?

Merci à l'avance.